Book - Aston Martin

RACING MIT DEN DAVID BROWN ASTON MARTINS VOL. 1
von John Wyer; Chris Nixon
Verlag: Transport Bookman Publications. 1. Ausgabe 1980
ISBN: 0851840361
28 x 22 x 2,5 cm
1,260 kg
 Vorwort von Chris Nixon
 Vorwort von Sir David Brown
 From the Cockpit von Roy Salvadori
 Einleitung
 Kapitel Eins 1947-49 Erste Schritte
 Kapitel Zwei 1950 Große Erwartungen; DB2 Schnittezeichnung
 Kapitel Drei 1951 Die glorreiche Stunde des DB2
 Kapitel Vier 1952 DB3 Dürrezeiten; DB3 Schnittezeichnung
 Kapitel Fünf 1953 DB3S im Aufschwung; DB3S (1953-54) Schnittezeichnung
 Kapitel Sechs 1954 Sumpf der Verzagtheit; V-12 Lagonda (Bilddarstellung)
 Kapitel Sieben 1955 Der Weg zurück; DB3S (1955-56) Schnittezeichnung
 Kapitel Acht 1956 DB3S Requiem; Die Evolution des DB3S (Bilddarstellung)
 Kapitel Neun 1957 Brooks Uber Alles
 Kapitel Zehn 1958 Geschwindigkeit ohne Durchhaltevermögen; DB2R Schnittezeichnung
 Kapitel Elfer 1959 Ender Sieg; Rennergebnis - Nürburgring 1000 km; Rennergebnis - Le Mans 24 Stunden; Rennergebnis - The Tourist Trophy; DBR1 Schnittezeichnung; DBR3 (Bilddarstellung)
 Kapitel Zwölf 1949-59 Alle Sieger!
 Kapitel Dreiunddreizehn 1959-60 Die Grand-Prix-Autos - Zu wenig und zu spät
 Kapitel Vierzehn 1962-63 Die Projektautos - Die Tür erneut öffnen
 Kapitel Fünfzehn Persönlichkeiten....1 - Die Fahrer
 Kapitel Sechzehn Persönlichkeiten...2 - Die Nebendarsteller; Die Mechaniker (Bilddarstellung)
 Kapitel Siebzehn - David Brown
 Kapitel Achtzehn - Fazit
 Danksagungen
 Index

RACING MIT DEN DAVID BROWN ASTON MARTINS VOL. 2
von Chris Nixon
Verlag: Transport Bookman Publications. 1. Ausgabe 1980
ISBN: 085184037X
28 x 22 x 2,5 cm
1,260 kg
 Vorwort von Chris Nixon
 Vorwort von John Wyer
 Kapitel Eins Sir David Brown „Ein besonders wichtiger Teil meines Lebens“
 Kapitel Zwei Frank Feeley „Wir hatten alle dasselbe Ziel vor Augen“
 Kapitel Drei Lance Macklin „Astons zu verlassen war wahrscheinlich der größte Fehler meines Lebens“
 Kapitel Vier Eric Thompson „Reg... zog Liz in den DB3S und fuhr die Gerade hinunter“
 Kapitel Fünf George Abecassis „Wer will 24 verdammte Stunden fahren?“
 Kapitel Sechs Rob Walker „Ich habe vage Erinnerungen daran, Peter Collins in eine Mülltone in New York City zu gießen“
 Kapitel Sieben Professor Eberan-Eberhorst „Es war ein Abenteuer, auch nur ein einziges Standardsauto zu bauen“
 Kapitel Acht Dick Day „Eine der aufregendsten Phasen meines Lebens“
 Kapitel Neun Peter Collins (Bilddarstellung)
 Kapitel Zehn Geoff Duke „Ich fand erheblichen Groll mir gegenüber, einem Motorradfahrer, der in ein Team etablierter Rennfahrer trat“
 Kapitel Elfer Dennis Poore „Ich kam wieder herum und sah ein Boxenzeichen mit GOON darauf“
 Kapitel Zwölf Pat Griffith „Es waren sehr, sehr glückliche Tage
 Kapitel Dreizehn Louis Klemantaski „Reg hörte plötzlich auf und sagte: ,Handrahlung!'“
 Kapitel Vierzehn Alan Dakers „Ich sage immer noch Aston Martins als „wir““
 Kapitel Fünfzehn Tony Brooks „Ich genoss alle Straßenkreise, aber Spa war wirklich fantastisch!“
 Kapitel Sechzehn Eric Hind „John kam mit gemessenen Schritten auf mich zu. ‚Eric, blickst du in deinen Spiegel?‘“
 Kapitel Siebzehn Ted Cutting „Wenn ich auf meine Jahre mit Aston Martin zurückblicke, ist es eine Mischung aus Freude und Entsetzen“
 Kapitel Achtzehn Abteilung Wettbewerbe (Bilddarstellung)
 Kapitel Neunzehn Bryan Clayton „Das Erste, was ich sah... war ein Flackern der Flamme, das am Heck des Autos hinablief“
 Kapitel Zwanzig Pauling Clayton „Ich erinnere mich an diese Tage mit Nostalgie an das familiäre Klima“
 Kapitel Einundzwanzig Roy Parnell „Meine Jahre des Testens von Astons waren vermutlich die glücklichsten meines Lebens“
 Kapitel Zweiundzwanzig Roy Salvadori „Ich sprang direkt über die Motorhaube, trat Mechaniker John King auf den Kopf“
 Kapitel Dreiundzwanzig Reg Parnell (Bilddarstellung)
 Kapitel Vierundzwanzig Paul Frere „Ich denke, der DBR1 war wahrscheinlich der am besten zu fahrende Sportwagen, den ich je gefahren habe“
 Kapitel Fünfundzwanzig Carroll Shelby „Ich hatte immer das Gefühl, wenn jemand die Meisterschaft verdient hätte, dann David Brown und John Wyer“
 Kapitel Sechsundzwanzig Sirling Moss „Hier war eine großartige Chance für mich, die Art von Motorsport zu versuchen, die mir am meisten Spaß machte – ein Aston Martin gegen das volle Ferrari-Team“
 Kapitel Siebenundzwanzig Gillian Harris „Stirling lief auf diesen jungen Mann zu, aber die Bauern versuchten Katie und mich fernzuhalten und zischten weiter. Und dann erkannte jemand Stirling Moss...“
 Kapitel Achtundzwanzig John Horsman „Das Lustige war, dass die Italiener, nicht überraschend, dachten, Salvatori sei Italiener...“
 Kapitel Neunundzwanzig Innes Ireland „Ich kann mich immer an den entscheidenden Moment erinnern, als ich wusste, dass ich es verloren hatte“
 Kapitel Dreißig Graham Whitehead „Wir hatten ein paar starke Drinks, sahen einen frechen Film, dann machten wir unsere Entschuldigungen und gingen, wie man so sagt“
 Kapitel Einunddreißig Lofty England „Auf freundliche Weise nannte ich Astons immer ‚die Traktorfirma‘“
 Kapitel Zweiunddreißig Chris Nixon - Der Klang und der Furzipupe
 Kapitel Dreiunddreißig Chris Nixon - Einundzwanzig Jahre eins - ein Tag mit den Siegern
 Anmerkungen John Wyer
 Danksagungen
 Index

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