Zodiac - KLM Royal Dutch Airlines - Serviertisch - Kunststoff und Aluminium - Flugzeugtrolley
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Vollständige Flugtrolley von AF Customs umgestaltet, Zodiac-Marke, von KLM entworfen, guter gebrauchter Zustand mit leichten Altersspuren und Flecken; Abmessungen Breite 31 cm, Tiefe 81 cm, Höhe 103 cm, Gewicht 22 kg, aus Kunststoff und Aluminium, mit 2 Türen, 4 neuen Schubladen und doppelten Bremsen, Aviation Print mit matter Laminierung.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Ein von AF Customs gepimpter Custom-Flugzeugtrolley.
Thema: „Gebrauchter Fullsize-Flugzeugtrolley mit einem schönen Aviation-Print.
Pop Art Aviation Airline Trolley Flugzeugtrolley Flugzeugtrolley Bordbar Galley Cart
Man kennt sie aus dem Flugzeug, wo die Airline-Trolleys von den Stewardessen bzw. Stewards durch die Gänge chauffiert werden. Passagiere werden mit Getränken, Speisen oder Duty-Free-Artikeln bedient.
Die Rollen und Fußbremsen funktionieren wie sie sollen.
Der Trolley ist von AF Customs mit diesem sportlichen Aviation-Design versehen und kommt in jedem Interieur super schön zur Geltung.
Der Druck ist detailliert und mit einer matten Laminierung veredelt. Die Unebenheiten des Trolleys sind durch den Druck an einigen Stellen hindurch sichtbar.
Die Catering-Cart ist gebraucht, aber in gutem Zustand.
Hinweis: Hier und dort kleine Unebenheiten, Kratzer und Dellen.
Betrachten Sie die Fotos sorgfältig.
Die Innenflächen der Türen des Flugzeugtrolleys sind nicht bedruckt.
Ein Muss für Sammler von Galley-Equipment.
Gebrauchte Flugtrolley von KLM.
Diese Fullsize-Hybride-Trolley ist gebraucht.
Komplett mit 4 neuen Schubladen.
Der Trolley verfügt über 2 Türen und doppelte Bremsen
Der Cart wurde von Zodiac Aerospace (ehemals Driessen) gefertigt.
KLM Royal Dutch Airlines
Am 7. Oktober 1919 wurde die „Königliche Luftfahrtgesellschaft für Nederlanden en Koloniën“ durch Urkunde im Notaratsbüro von Herrn H. Stoop in Den Haag gegründet. Das Startkapital von 1,2 Millionen Gulden wurde von acht Geschäftsleuten bereitgestellt, darunter Frits Fentener van Vlissingen und Anton Kröller. Der Leutnant-Pilot Albert Plesman wurde Administrator und später Direktor. Königin Wilhelmina verlieh am 12. September 1919 der KLM in Gründung den Titel „Königlich“. Das erste KLM-Büro wurde am 21. Oktober 1919 an der Herengracht in Den Haag eröffnet.
Der erste kommerzielle Flug der KLM fand am 17. Mai 1920 von London nach Amsterdam statt. Als sie in Schiphol landete, war die von KLM gemietete De Havilland DH.16 G-EALU (auch DH 9A) im Flug von dem englischen Piloten H. 'Jerry' Shaw geflogen. In den darauf folgenden Jahren wuchs die Flotte mit eigenen Flugzeugen, meist Maschinen von Fokker, und es wurden immer mehr europäische Ziele angeflogen.
KLM flog am 1. Oktober 1924 erstmals nach Batavia, dem damaligen Niederländisch-Indien, dem heutigen Jakarta in Indonesien. Es war die längste Linienflugstrecke vor dem Zweiten Weltkrieg. In dieser Zeit wuchs KLM zu einer der drei größten Gesellschaften der Welt, nach Pan American Airways und Imperial Airways.
In 1945, nach dem Zweiten Weltkrieg, nahm KLM ihre Linienflüge wieder auf und startete 1946 als erste europäische Fluggesellschaft Linienverkehre in die Vereinigten Staaten. Auch die Linienverbindung nach Indien wurde wiederhergestellt, es wurde mit Flugzeugen wie der Dakota und der Lockheed Constellation geflogen.
1960 wurde das erste Düsenflugzeug in der Flotte aufgenommen, die Douglas DC-8, später gefolgt von der kleineren Douglas DC-9 für den europäischen Luftraum.
1971 führte KLM die Boeing 747 ein (noch mit dem kurzen, als Bar eingerichteten Oberdeck) und 1972 die DC-10, der Beginn der Wide-Body-Flotte von KLM. Das Netz wurde stetig erweitert und umfasste schließlich non-stop Ziele auf allen Kontinenten. Trotz des kleinen Heimatmarkts wuchs KLM so zur vierten Gesellschaft Europas.
Für den Inlandsverkehr wurde 1966 NLM Cityhopper gegründet, ab Mitte der 1970er Jahre auch aktiv auf regionalen Flügen in Europa. Seit 1991, nach einer Fusion mit Netherlines, fliegt diese Tochtergesellschaft unter dem Namen KLM Cityhopper. KLM wurde auch zunehmend dominanter in der niederländischen Luftfahrtbranche mit Beteiligungen an Transavia und Martinair, seit 2003 bzw. 2008 vollständig Tochterunternehmen.
Die Zusammenarbeit mit anderen Gesellschaften wurde immer wichtiger. So werden seit 1993 alle Flüge zwischen den USA und Europa als Joint Venture mit Northwest Airlines (aufgelöst in Delta Air Lines) durchgeführt. Zudem wurden in den Neunzigerjahren Gespräche mit weiteren europäischen Gesellschaften geführt, darunter British Airways und Alitalia, über umfassende Zusammenarbeit und sogar eine Fusion. Dies führte schließlich am 5. Mai 2004 zur Fusion von KLM mit Air France zur Air France-KLM. Durch diese Fusion wurde das Unternehmen auch in die Luftfahrtallianz SkyTeam aufgenommen. Am 27. Februar 2019 besaß der niederländische Staat 5,92 % der Anteile an KLM.
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Ein von AF Customs gepimpter Custom-Flugzeugtrolley.
Thema: „Gebrauchter Fullsize-Flugzeugtrolley mit einem schönen Aviation-Print.
Pop Art Aviation Airline Trolley Flugzeugtrolley Flugzeugtrolley Bordbar Galley Cart
Man kennt sie aus dem Flugzeug, wo die Airline-Trolleys von den Stewardessen bzw. Stewards durch die Gänge chauffiert werden. Passagiere werden mit Getränken, Speisen oder Duty-Free-Artikeln bedient.
Die Rollen und Fußbremsen funktionieren wie sie sollen.
Der Trolley ist von AF Customs mit diesem sportlichen Aviation-Design versehen und kommt in jedem Interieur super schön zur Geltung.
Der Druck ist detailliert und mit einer matten Laminierung veredelt. Die Unebenheiten des Trolleys sind durch den Druck an einigen Stellen hindurch sichtbar.
Die Catering-Cart ist gebraucht, aber in gutem Zustand.
Hinweis: Hier und dort kleine Unebenheiten, Kratzer und Dellen.
Betrachten Sie die Fotos sorgfältig.
Die Innenflächen der Türen des Flugzeugtrolleys sind nicht bedruckt.
Ein Muss für Sammler von Galley-Equipment.
Gebrauchte Flugtrolley von KLM.
Diese Fullsize-Hybride-Trolley ist gebraucht.
Komplett mit 4 neuen Schubladen.
Der Trolley verfügt über 2 Türen und doppelte Bremsen
Der Cart wurde von Zodiac Aerospace (ehemals Driessen) gefertigt.
KLM Royal Dutch Airlines
Am 7. Oktober 1919 wurde die „Königliche Luftfahrtgesellschaft für Nederlanden en Koloniën“ durch Urkunde im Notaratsbüro von Herrn H. Stoop in Den Haag gegründet. Das Startkapital von 1,2 Millionen Gulden wurde von acht Geschäftsleuten bereitgestellt, darunter Frits Fentener van Vlissingen und Anton Kröller. Der Leutnant-Pilot Albert Plesman wurde Administrator und später Direktor. Königin Wilhelmina verlieh am 12. September 1919 der KLM in Gründung den Titel „Königlich“. Das erste KLM-Büro wurde am 21. Oktober 1919 an der Herengracht in Den Haag eröffnet.
Der erste kommerzielle Flug der KLM fand am 17. Mai 1920 von London nach Amsterdam statt. Als sie in Schiphol landete, war die von KLM gemietete De Havilland DH.16 G-EALU (auch DH 9A) im Flug von dem englischen Piloten H. 'Jerry' Shaw geflogen. In den darauf folgenden Jahren wuchs die Flotte mit eigenen Flugzeugen, meist Maschinen von Fokker, und es wurden immer mehr europäische Ziele angeflogen.
KLM flog am 1. Oktober 1924 erstmals nach Batavia, dem damaligen Niederländisch-Indien, dem heutigen Jakarta in Indonesien. Es war die längste Linienflugstrecke vor dem Zweiten Weltkrieg. In dieser Zeit wuchs KLM zu einer der drei größten Gesellschaften der Welt, nach Pan American Airways und Imperial Airways.
In 1945, nach dem Zweiten Weltkrieg, nahm KLM ihre Linienflüge wieder auf und startete 1946 als erste europäische Fluggesellschaft Linienverkehre in die Vereinigten Staaten. Auch die Linienverbindung nach Indien wurde wiederhergestellt, es wurde mit Flugzeugen wie der Dakota und der Lockheed Constellation geflogen.
1960 wurde das erste Düsenflugzeug in der Flotte aufgenommen, die Douglas DC-8, später gefolgt von der kleineren Douglas DC-9 für den europäischen Luftraum.
1971 führte KLM die Boeing 747 ein (noch mit dem kurzen, als Bar eingerichteten Oberdeck) und 1972 die DC-10, der Beginn der Wide-Body-Flotte von KLM. Das Netz wurde stetig erweitert und umfasste schließlich non-stop Ziele auf allen Kontinenten. Trotz des kleinen Heimatmarkts wuchs KLM so zur vierten Gesellschaft Europas.
Für den Inlandsverkehr wurde 1966 NLM Cityhopper gegründet, ab Mitte der 1970er Jahre auch aktiv auf regionalen Flügen in Europa. Seit 1991, nach einer Fusion mit Netherlines, fliegt diese Tochtergesellschaft unter dem Namen KLM Cityhopper. KLM wurde auch zunehmend dominanter in der niederländischen Luftfahrtbranche mit Beteiligungen an Transavia und Martinair, seit 2003 bzw. 2008 vollständig Tochterunternehmen.
Die Zusammenarbeit mit anderen Gesellschaften wurde immer wichtiger. So werden seit 1993 alle Flüge zwischen den USA und Europa als Joint Venture mit Northwest Airlines (aufgelöst in Delta Air Lines) durchgeführt. Zudem wurden in den Neunzigerjahren Gespräche mit weiteren europäischen Gesellschaften geführt, darunter British Airways und Alitalia, über umfassende Zusammenarbeit und sogar eine Fusion. Dies führte schließlich am 5. Mai 2004 zur Fusion von KLM mit Air France zur Air France-KLM. Durch diese Fusion wurde das Unternehmen auch in die Luftfahrtallianz SkyTeam aufgenommen. Am 27. Februar 2019 besaß der niederländische Staat 5,92 % der Anteile an KLM.
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Details
Epoche
Nach 2000
Gewicht
22 kg
Zusätzliche Informationen zum Titel
airplane trolley
Herkunftsland
Niederlande
Hersteller / Marke
Zodiac
Designer/Künstler/Schöpfer
KLM Royal Dutch Airlines
Material
plastic and aluminum
Zustand
Guter Zustand - gebraucht, mit geringfügigen Altersspuren & Mängeln
Höhe
103 cm
Breite
31 cm
Tiefe
81 cm
Geschätzter Zeitraum
2010–2020
Verkauft von
