Bart Lenaerts - RUF Book – The Limited Edition - 2019






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RUF Book – The Limited Edition ist ein zweibändiges, numeriertes, illustriertes Limited Edition Englischsprachiges Referenzwerk von Bart Lenaerts über RUF, veröffentlicht 2019 mit 590 Seiten.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Ich schlage das absolut maßgebliche Referenzwerk (und das einzige Existierende) über den Porsche-Tuner vor, der auf Basis von Porsche zum Hersteller geworden ist: RUF.
"RUF Book - The Limited edition" ist ein Kultbuch für alle Porsche‑Enthusiasten. Veröffentlicht in zwei Bänden im November 2019, limitiert auf 911 Exemplare (hier Nr. 377), wurden die 911‑Exemplare in einem Monat verkauft und sind seither nicht mehr auffindbar.
Die Geschichte beginnt bereits 1939. Jahr der Eröffnung der Garage "Auto Ruf" durch Aloïs Ruf Sr.
Er wird Fiat‑Händler im Jahr 1958 und BMW‑Händler im Jahr 1963. Bereits Mitte der 60er Jahre spezialisiert sich Ruf auf Wartung und Reparatur von Porsche. Der Gründer stirbt 1974 und sein Sohn, Aloïs Jr., steht mit 24 Jahren an der Spitze des Unternehmens.
Sein Ziel ist es, optimierte Porsche 911 zu bauen, und ab 1977 erhält er die Zustimmung von Porsche, Modelle vorzubereiten und zu optimieren.
Der erste, im Jahr 1977, wird die Ruf-Porsche Turbo Number One.
Ab 1983 erscheinen die Autos unter dem Namen RUF.
Der erste Band erzählt die Geschichte von Ruf und der zweite untersucht jedes der 37 Modelle, die von RUF von 1977 bis 2019 auf Basis von 911G, 964, 993, Boxster, 996, 997, 991, den CTR- und SCR‑Modellen, reine Kreationen von Ruf, sowie der Cayenne.
Beide Bücher befinden sich in einem eleganten, grünen Coffret, neuwertig.
Eine außergewöhnliche Gelegenheit, Ihnen diese zwei unvergriffenen Bände anzubieten.
Ich schlage das absolut maßgebliche Referenzwerk (und das einzige Existierende) über den Porsche-Tuner vor, der auf Basis von Porsche zum Hersteller geworden ist: RUF.
"RUF Book - The Limited edition" ist ein Kultbuch für alle Porsche‑Enthusiasten. Veröffentlicht in zwei Bänden im November 2019, limitiert auf 911 Exemplare (hier Nr. 377), wurden die 911‑Exemplare in einem Monat verkauft und sind seither nicht mehr auffindbar.
Die Geschichte beginnt bereits 1939. Jahr der Eröffnung der Garage "Auto Ruf" durch Aloïs Ruf Sr.
Er wird Fiat‑Händler im Jahr 1958 und BMW‑Händler im Jahr 1963. Bereits Mitte der 60er Jahre spezialisiert sich Ruf auf Wartung und Reparatur von Porsche. Der Gründer stirbt 1974 und sein Sohn, Aloïs Jr., steht mit 24 Jahren an der Spitze des Unternehmens.
Sein Ziel ist es, optimierte Porsche 911 zu bauen, und ab 1977 erhält er die Zustimmung von Porsche, Modelle vorzubereiten und zu optimieren.
Der erste, im Jahr 1977, wird die Ruf-Porsche Turbo Number One.
Ab 1983 erscheinen die Autos unter dem Namen RUF.
Der erste Band erzählt die Geschichte von Ruf und der zweite untersucht jedes der 37 Modelle, die von RUF von 1977 bis 2019 auf Basis von 911G, 964, 993, Boxster, 996, 997, 991, den CTR- und SCR‑Modellen, reine Kreationen von Ruf, sowie der Cayenne.
Beide Bücher befinden sich in einem eleganten, grünen Coffret, neuwertig.
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