Porsche - Boxster S - 2003

ALLGEMEINE ÜBERSICHT

2003er Porsche Boxster S 986, ausgestattet mit dem 3,2-Liter-Benzinmotor und Schaltgetriebe. Das Fahrzeug zeigt derzeit ca. 177.000 km Laufleistung am Tachometer.

Das Fahrzeug wurde ursprünglich aus dem Vereinigten Königreich nach Polen importiert, und ich bin seit der Zulassung in Polen der Zweitbesitzer.

Ich habe das Auto vor einigen Monaten gekauft und seitdem erheblich in Wartung, Service und mechanische Überholung investiert. Ziel war es, das Auto in einen sehr guten nutzbaren Zustand zu bringen, statt es lediglich kosmetisch zum Verkauf aufzubereiten.

Das Fahrzeug ist derzeit in Polen zugelassen und verfügt über eine gültige Versicherung sowie technische Prüfung.

Es wird zum Verkauf angeboten, weil ich umziehe und das Auto daher nicht mehr regelmäßig nutzen kann.

Der Boxster S ist die leistungsstärkere 3,2-Liter-Version des 986ers und kombiniert das Mittelmotor-Layout von Porsche mit einem Handschaltgetriebe und einem elektrisch betriebenen Cabrio-Verdeck.

KAROSSERIE & LACK

Die Karosserie befindet sich insgesamt in einem sehr guten Zustand für Alter und Kilometerstand.

Die silberne Lackierung wirkt insgesamt gut, mit lediglich geringen Gebrauchsspuren und normalem Alterungszeichen. Wie zu erwarten bei einem Fahrzeug dieses Alters und dieser Laufleistung gibt es kleine kosmetische Unregelmäßigkeiten und Abnutzungserscheinungen, die den Gesamteindruck des Autos jedoch nicht wesentlich beeinträchtigen.

Die Blechteile präsentieren sich gut und das Fahrzeug behält sein charakteristisches Boxster S-Aussehen mit Leichtmetallrädern.

Glas und äußere Zierleisten befinden sich in gutem Gesamtzustand.

Soweit mir bekannt ist, sind derzeit keine strukturellen Schweiß- oder größeren Karosserie-Reparaturen erforderlich. Interessierte Käufer können das Fahrzeug vor Gebotsabgabe gerne persönlich inspizieren.

TECHNISCHER ZUSTAND

Der Wagen wurde während meines Besitzes umfangreich gewartet und mechanisch überarbeitet. Kurz nach dem Kauf wurden ca. 30.000 PLN (+) (€7.000) in Wartung, Reparaturen und den Austausch mechanischer Komponenten investiert.

Das Fahrzeug wurde zu einem Porsche-Spezialisten gebracht mit dem Auftrag, es gründlich zu prüfen und alles zu reparieren oder auszutauschen, was Aufmerksamkeit erforderte. Durchgeführte Arbeiten umfassten Fahrwerkkomponenten, zahlreiche Buchsen-/Verbindungsstücke, Motorölwechsel und Wartung sowie den Wiederaufbau des Katalysators, neben weiteren Wartungsarbeiten.

Der 3,2-Liter-Motor läuft gut und das Auto startet zuverlässig beim ersten Versuch, auch bei sehr kalten Winterbedingungen. Während meines Besitzes gab es keine Startprobleme.

Das Schaltgetriebe funktioniert im Allgemeinen gut. Das einzige Problem, das ich persönlich erlebt habe, war, dass der zweite Gang in einigen Fällen beim Fahren ausrutschte. Dies habe ich dem Mechaniker mitgeteilt, der das Fahrzeug anschließend Probefahrt fuhr und berichtete, dass das Getriebe bei seinem Test normal lief. Er schlug vor, dass es möglicherweise mit meiner Gangwahl oder dem Handling des Autos zusammenhängen könnte. Ich erwähne dies zur vollständigen Transparenz.

Das Fahrwerk und Handling sind sehr gut, das Auto wirkt direkt und gut ausbalanciert auf der Straße. Der Boxster S ist besonders bekannt für seine Mittelmotor-Handling-Eigenschaften, die beim Fahren deutlich spürbar sind.

Die Klimaanlage funktioniert.

Das Stereo-System funktioniert derzeit nicht. Das Problem wird vermutlich mit dem Verstärker zusammenhängen, der repariert oder ersetzt werden muss.

Fenster
Alle Fenster des Autos wurden geprüft und verifiziert, die Markierungen und Spezifikationen stimmen im gesamten Fahrzeug überein.

Reifen
Das Auto wird mit einem Satz Sommer- und einem Satz Winterreifen geliefert, wodurch es das ganze Jahr über komfortabel genutzt werden kann.

Bezüglich der IMS-Lagerung habe ich keine Dokumentation, die bestätigt, ob sie bereits ersetzt wurde. Dies habe ich speziell mit dem Porsche-Spezialisten besprochen, der das Fahrzeug inspiziert und daran gearbeitet hat. Basierend auf dem allgemeinen mechanischen Zustand des Autos riet er mir davon ab, die IMS-Lagerung unnötig zu ersetzen, da er das Fahrzeug in sehr gutem Zustand befand und keine Anzeichen dafür sah, dass ein Austausch derzeit erforderlich wäre.

INNENRAUM

Der Innenraum befindet sich insgesamt in sehr gutem Zustand und ist trotz Alter und Laufleistung des Fahrzeugs gut erhalten.

Der Innenraum behält seinen ursprünglichen Porsche-Charakter und die Ausstattung, wobei Sitze, Armaturenbrett, Teppiche und Verkleidungen insgesamt gut aussehen.

Das elektrisch betriebene Cabrio-Verdeck funktioniert korrekt und ermöglicht das volle Open-Top-Fahrerlebnis.

Die Innenelektronik und -bedienfelder funktionieren wie erwartet, mit Ausnahme des oben genannten Stereo-Systems.

Der Innenraum ist sauber und präsentiert sich für ein Fahrzeug aus dem Jahr 2003 sehr gut.

UNTERLAGE & GESCHICHTE

Das Fahrzeug wird mit dem originalen Porsche-Benutzerhandbuch geliefert.

Es ist derzeit in Polen zugelassen und wird mit den entsprechenden Zulassungsdokumenten geliefert.

Das Auto wird mit einem Schlüssel geliefert.

Das Fahrzeug verfügt zudem über eine gültige Versicherung und eine gültige technische Prüfung.

Unterlagen zu Wartung und Service, die derzeit mit dem Fahrzeug verfügbar sind, werden beim Verkauf mitgeliefert.

Personenbezogene Informationen in Dokumenten oder Fotografien können zum Schutz der Privatsphäre ggf. unkenntlich gemacht oder geschwärzt werden.

ABHOLUNG & WEITERE informationEN

Das Fahrzeug kann nach Abschluss der Auktion an seinem aktuellen Standort abgeholt werden.

Ich komme dem Käufer bei vernünftigen Abholvereinbarungen gerne entgegen und kann bei Bedarf zusätzliche Informationen oder Fotos bereitstellen.

Der Boxster S verbindet die Ausgewogenheit von Porsches Mittelmotor-Plattform mit der stärkeren Leistung des 3,2-Liter S-Modells und dem zusätzlichen Vergnügen des Cabrio-Fahrens. Ich hatte auch die Gelegenheit, einen Porsche 911 zu fahren, und persönlich finde ich den Boxster besonders fesselnd und fahrspaßig.