AChS-1M"B" - MIG-Flugzeug-Cockpit-Uhr - Aluminium, Stahl, Glas - 1970-1980

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Francisco Álvarez
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

Sowjetischer militärischer Cockpit-MIG-Flugchronograph.
Erste Moskauer Uhrenfabrik
Hergestellt in den 1980er-Jahren
27-V-Anschluss für Bordheizung
Gehäuse aus Metall mit Mineralglas.
Für Präzisionslauf ist es notwendig, die Uhr alle 48 Stunden einmal aufzuziehen.
Gesamte Gangreserve über 55 Stunden, Genauigkeit +/- 10 Sekunden pro Tag.
Alle Funktionen funktionieren.
Der zentrale Sekundenzeiger ist verantwortlich für das untere 30-Minuten-Sammelzifferblatt, und die Start-Stopp-Reset-Stoppuhr (untere Skala) wird durch den rechten „Start“-Knopf bedient.
Das obere „Flight Time“-Zifferblatt wird durch Drücken des linken roten Knopfs gestartet (rotes Fenster), pausiert (rotes und weißes Fenster) und zurückgesetzt (weißes Fenster). Um die Zeiger des oberen Zifferblatts zu verschieben, den linken roten Knopf zu sich ziehen.
Der kyrillische Buchstabe „В“ auf dem Zifferblatt bedeutet, dass die Zeiger und Zifferblätter der Uhr mit einer „vorübergehenden Massenfluktuation“ bedeckt sind, die eine Restleuchte im Dunkeln nach Belichtung mit normalem Licht (ca. 5 Minuten) hervorruft oder im Dunkeln bei ultravioletter Strahlung der ARUFOSH-Leuchten in der Flugzeugkabine hell leuchtet.
Das Gehäuse weist Spuren unsachgemäßer Demontage vom Armaturenbrett auf.
Lieferung in EU-Länder in 17–25 Tagen.
Der Versand erfolgt per Einschreiben mit Sendungsverfolgung.
Zölle, Mehrwertsteuer und Zollabgaben richten sich nach den Gesetzen des Empfängerlandes und können separat bezahlt werden.

Sowjetischer militärischer Cockpit-MIG-Flugchronograph.
Erste Moskauer Uhrenfabrik
Hergestellt in den 1980er-Jahren
27-V-Anschluss für Bordheizung
Gehäuse aus Metall mit Mineralglas.
Für Präzisionslauf ist es notwendig, die Uhr alle 48 Stunden einmal aufzuziehen.
Gesamte Gangreserve über 55 Stunden, Genauigkeit +/- 10 Sekunden pro Tag.
Alle Funktionen funktionieren.
Der zentrale Sekundenzeiger ist verantwortlich für das untere 30-Minuten-Sammelzifferblatt, und die Start-Stopp-Reset-Stoppuhr (untere Skala) wird durch den rechten „Start“-Knopf bedient.
Das obere „Flight Time“-Zifferblatt wird durch Drücken des linken roten Knopfs gestartet (rotes Fenster), pausiert (rotes und weißes Fenster) und zurückgesetzt (weißes Fenster). Um die Zeiger des oberen Zifferblatts zu verschieben, den linken roten Knopf zu sich ziehen.
Der kyrillische Buchstabe „В“ auf dem Zifferblatt bedeutet, dass die Zeiger und Zifferblätter der Uhr mit einer „vorübergehenden Massenfluktuation“ bedeckt sind, die eine Restleuchte im Dunkeln nach Belichtung mit normalem Licht (ca. 5 Minuten) hervorruft oder im Dunkeln bei ultravioletter Strahlung der ARUFOSH-Leuchten in der Flugzeugkabine hell leuchtet.
Das Gehäuse weist Spuren unsachgemäßer Demontage vom Armaturenbrett auf.
Lieferung in EU-Länder in 17–25 Tagen.
Der Versand erfolgt per Einschreiben mit Sendungsverfolgung.
Zölle, Mehrwertsteuer und Zollabgaben richten sich nach den Gesetzen des Empfängerlandes und können separat bezahlt werden.

Details

Epoche
1900-2000
Uhren-Typ
AChS-1M"B" - MIG aircraft cockpit clock
Material
Aluminium, Glas, Stahl
Uhrwerk
Mechanisch
Energiereserve
mehrtägiges Werk
Schlaguhr
Nicht schlagend
Herkunftsland
Russland
Zustand
Hervorragender Zustand - kaum gebraucht, mit minimalen Altersspuren & Verschleißerscheinungen
In funktionstüchtigem Zustand
Ja
Höhe
85 mm
Breite
87 mm
Tiefe
64 mm
Geschätzter Zeitraum
1970-1980
Gewicht
550 g
Aufziehschlüssel
Nein
Verkauft von
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