Industrieausrüstung - Eisenbahnweiche - Italien - Bahnbetriebszentrale






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Frühes 20. Jahrhundert Italienisches Eisenbahn-Magnettelefon-Schaltersystem aus Holz, Messing, Bakelit und Eisen, Herkunft Piemonte (Ceva–Ormea-Strecke) mit 21 internen Stations, in gutem gebrauchten Zustand mit Altersspuren, Gewicht 11 kg, Maße 32 × 38 × 15 cm.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Industrielle Bahnequipment der frühen 1900er Jahre, Herkunft Italien, Provinz Cuneo, aus der berühmten Ceva- Ormea-Bahnstrecke im Tanaro-Tal. Wenn man die logistiktauglichen Details auf den Etiketten analysiert ("Bagnasco", "Trappa", "M 13-14", "KM 25-34" Ormea usw.), wird die Zuordnung dieses herrlichen Schalters eindeutig bestätigt: Es handelt sich in vollem Umfang um eine telefoonzentrale mit Magnet, ursprünglich im Dienst entlang der historischen Ceva-Ormea-Bahn, gelegen im oberen Tanaro-Tal in der Provinz Cuneo. Die Etiketten beziehen sich eindeutig auf die Bahnhöfe und Schranken der Bahnlinie: Bagnasco: offizieller Bahnhof der Ceva-Ormea-Strecke. Trappa: Eine weitere historische Haltstelle und Ortsteil der Gemeinde Garessio, auf derselben Linie. KM 25-34 / M 13-14: Kilometerangaben und die Sperr- bzw. Zwischenstationen der Bahn. Die Schalttafeln dieser Art (auch bekannt als Schalttische für den ausschließlichen Betrieb der Bahnhofsstellen) dienten dem Bahnhofsvorsteher oder dem Blokadenteam dazu, den Zugverkehr zu koordinieren, Störungen zu verwalten oder schnell mit den entlang der Gleise verteilten Signalausleger zu kommunizieren.
Zwei der 24 Schalttafeln lassen sich herausziehen und wurden fotografiert, eine oben links ist blockiert, alle anderen drehen sich, wenn man die Knopfgriffleisten aus Bakelit bewegt, durch den komplexen Innermechanismus zurück in die ursprüngliche Ausgangsposition. Drei fehlen, und man kann hineinsehen; im Inneren scheint jede Station oder jeder Kilometer mit seinem eigenen komplexen Innenmechanismus ausgestattet zu sein; insgesamt sind es 21.
Die Struktur ist sehr stabil und weist keine schweren ästhetischen Mängel auf, nur alters- und nutzungsbedingt sowie materialbedingt.
Sie wird sorgfältig verpackt und per Einschreiben versendet.
Ich versende nicht außerhalb der EU.
Beachten Sie: Die Fotos gehören zur Beschreibung."
Industrielle Bahnequipment der frühen 1900er Jahre, Herkunft Italien, Provinz Cuneo, aus der berühmten Ceva- Ormea-Bahnstrecke im Tanaro-Tal. Wenn man die logistiktauglichen Details auf den Etiketten analysiert ("Bagnasco", "Trappa", "M 13-14", "KM 25-34" Ormea usw.), wird die Zuordnung dieses herrlichen Schalters eindeutig bestätigt: Es handelt sich in vollem Umfang um eine telefoonzentrale mit Magnet, ursprünglich im Dienst entlang der historischen Ceva-Ormea-Bahn, gelegen im oberen Tanaro-Tal in der Provinz Cuneo. Die Etiketten beziehen sich eindeutig auf die Bahnhöfe und Schranken der Bahnlinie: Bagnasco: offizieller Bahnhof der Ceva-Ormea-Strecke. Trappa: Eine weitere historische Haltstelle und Ortsteil der Gemeinde Garessio, auf derselben Linie. KM 25-34 / M 13-14: Kilometerangaben und die Sperr- bzw. Zwischenstationen der Bahn. Die Schalttafeln dieser Art (auch bekannt als Schalttische für den ausschließlichen Betrieb der Bahnhofsstellen) dienten dem Bahnhofsvorsteher oder dem Blokadenteam dazu, den Zugverkehr zu koordinieren, Störungen zu verwalten oder schnell mit den entlang der Gleise verteilten Signalausleger zu kommunizieren.
Zwei der 24 Schalttafeln lassen sich herausziehen und wurden fotografiert, eine oben links ist blockiert, alle anderen drehen sich, wenn man die Knopfgriffleisten aus Bakelit bewegt, durch den komplexen Innermechanismus zurück in die ursprüngliche Ausgangsposition. Drei fehlen, und man kann hineinsehen; im Inneren scheint jede Station oder jeder Kilometer mit seinem eigenen komplexen Innenmechanismus ausgestattet zu sein; insgesamt sind es 21.
Die Struktur ist sehr stabil und weist keine schweren ästhetischen Mängel auf, nur alters- und nutzungsbedingt sowie materialbedingt.
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