Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERAL

Wir präsentieren eine außergewöhnliche Einheit des legendären Mercedes-Benz 220 D W115 aus dem Jahr 1969, belonging zu den ersten hergestellten Modulen der historischen Baureihe /8 (Strich-Acht). Die späte Einführung von 1967 markierte diese Generation, entworfen vom berühmten Paul Bracq, eine wahre Revolution für Mercedes-Benz: eine komplett neue Plattform, Hinterradaufhängung unabhängig mit halbmontierten Armen und eine Bauweise, die außergewöhnliche Robustheit und Langlebigkeit bieten sollte, woraus das /8 eine der ikonischsten Mercedes-Benz-Generationen aller Zeiten wurde.

Der 2,2-Liter-OM615-Motor mit 60 PS, der dieses Modell ausstattet, wurde zu einem der großen Referenzpunkte der Dieselmotoren-Technik jener Epoche und trug maßgeblich dazu bei, den legendären Ruf von Zuverlässigkeit und Unverwüstlichkeit zu begründen, der diese Fahrzeuge noch heute begleitet. Die W115 der frühen Produktionsjahre werden von Liebhabern und Sammlern besonders geschätzt, da sie zahlreiche Details und Konfigurationen bewahren, die später verändert wurden.

Diese 1969er Einheit ist besonders interessant, weil sie genau zu dieser ersten Produktionsphase gehört und mehrere dieser Charakteristika bewahrt. Hervorzuheben ist der Schalthebel am Lenksäulen, sowie der außergewöhnliche vordere Dreisitzer-Einzelsitz, eine originelle Konfiguration, die derzeit äußerst schwer zu finden ist. Hinzu kommt der Erhalt zahlreicher typischer Original-Elemente, einschließlich des Innenraums in Originalausstattung und der restaurierten Becker Grand Prix-Radiobox.

Wir befinden uns somit vor einem W115, der sich deutlich von einer konventionellen Einheit unterscheidet: eine Erstserie mit einer besonders singularen Konfiguration, erheblich investierte Modernisierungsarbeiten bereits vorgenommen und eine umfassende Aktualisierung. Eine hervorragende Gelegenheit, in eine historische Mercedes-Benz-Einheit mit eigenem Charakter zu investieren und besonders wichtig in dieser Auktion: zu einem bewusst attraktiven Reservepreis.

Karosserie und Lack

Das Fahrzeug wurde teilweise restauriert, wobei die Originalität so weit wie möglich erhalten wurde. Die Karosserie wurde vollständig in der originalen Fabrikfarbe lackiert und präsentiert sich heute in einem eleganten, sauberen Erscheinungsbild, das vollständig mit der ursprünglichen Ästhetik der frühen W115 übereinstimmt. Es wurden keine Modifikationen zur Modernisierung des Erscheinungsbildes vorgenommen; der schlichte, authentische Charakter dieses Mercedes-Benz aus den späten sechziger Jahren blieb gewahrt.

Zur Abrundung des Gesamtbildes sind neue Weißwandreifen montiert, die perfekt zur Ästhetik der Mercedes-Benz-Limousinen der damaligen Spitzenklasse passen und die Präsenz dieser Einheit besonders betonen.

Technik

Ein Hauptargument dieses Fahrzeugs ist die außerordentliche Investition in die Wiederherstellung und Aktualisierung, die insgesamt über 20.000 Euro beträgt. Diese Summe deckt alle Arbeiten am Fahrzeug ab, nicht nur den Motorensektor, einschließlich Eingriffe im Bereich Mechanik, Karosserie, Lack, Innenraum sowie verschiedene Bauteile und Komponenten des Autos.

Mechanisch wurde ein gründlicher Restaurations- und Wartungsprozess durchgeführt. Eine umfassende Überprüfung und Restaurierung von Lenkung, Fahrwerk, Bremsen, Getriebe und Differential wurde vorgenommen. Zudem wurden zahlreiche Komponenten ausgetauscht, darunter Silentblocks, Stoßdämpfer, Dichtungen, Schläuche, hydraulische Bauteile und verschiedene Verschleißteile. Die Einspritzpumpe wurde ebenfalls restauriert und viele Bauteile durch neue Originalteile ersetzt.

Der künftige Eigentümer beginnt damit auf einer Basis, die eine bedeutende Investition und eine umfassende Aktualisierung erfahren hat, und muss daher nicht von Grund auf viele der kostenintensiven Arbeiten erneuern, die bei der Restaurierung eines klassischen Autos dieses Alters üblicherweise anfallen. Die investierte Summe stellt einen besonders relevanten Mehrwert dar, sowohl in Bezug auf den aktuellen Zustand als auch auf den bereits geleisteten Aufwand.

Wie bei einem 1969 hergestellten Auto üblich, muss man immer berücksichtigen, dass es sich um ein historisches Fahrzeug mit mehr als einem halben Jahrhundert Alter handelt. Trotz der bedeutenden Restaurierung und Aktualisierung kann ein klassisches Auto nicht mit einem Neuwagen gleichgesetzt oder als vollständig frei von Wartungs-, Einstell- oder Verbesserungsmaßnahmen betrachtet werden, die im Laufe der Zeit und Nutzung erforderlich sein können. Genau dies gehört zur Natur und zum Reiz historischer Fahrzeuge.

Interior

Diese Einheit bewahrt mehrere der emblematischsten und derzeit schwer zu findenden Elemente eines frühen W115. Besonders auffällig ist der elegante Schalthebel an der Lenksäule, eine charakteristische Eigenschaft der Mercedes-Benz-Modelle der späten sechziger Jahre und heute viel weniger üblich als bei späteren Konfigurationen.

Hinzu kommt eines der besonders bemerkenswerten Merkmale dieses Exemplars: der außergewöhnliche vordere Dreisitzer-Einzelsitz. Diese originelle Konfiguration, heute sehr selten auf dem klassischen Markt, verleiht dem Fahrzeug eine außergewöhnliche Persönlichkeit und gehört zu den Details, die diese Erstserie besonders interessant machen.

Der Innenraum bewahrt zudem die ästhetische Reinheit der frühen Produktionsjahre, indem er seine Original-Konfiguration ohne vorne installierte Kopfstützen beibehält und vorn Sicherheitsgurte als Zubehör aus der Epoche integriert. Großteils bleibt die Originalpolsterung erhalten, wurde nur dort, wo notwendig, teilweise restauriert, wodurch der Authentizität des Fahrzeugs treu bleibt.

Besonders hervorzuheben ist das originale Becker Grand Prix-Radio, vollständig restauriert und einwandfrei funktionsfähig. Dieses Originalelement verleiht dem Innenraum nicht nur historischen und ästhetischen Wert, sondern hat derzeit einen Marktwert von rund 1.000 Euro im Bereich klassischer Fahrzeuge.

Dokumentation

In administrativer und historischer Hinsicht ist das Fahrzeug aktuell und fahrbereit, mit gültiger Hauptuntersuchung (HU) und Bewegungsdokumentation. Es verfügt zudem über das Original-Wartungsheft, ein Dokument von enormem Interesse für jeden Sammler, das Informationen über die Laufbahn der Einheit liefert und ein wichtiges Authentizitäts- und Nachverfolgungsmerkmal darstellt.

Die Erhaltung der Originaldokumentation sowie die frühe Konfiguration und die unterschiedlichen Vintage-Elemente dieser Einheit bieten einen wichtigen Mehrwert für Käufer, die einen klassischen Mercedes-Benz mit Identität und charakteristischen Merkmalen seiner Herstellungsperiode suchen.

Abholung

Das Auto kann in der Provinz Sevilla, Spanien, abgeholt werden. Das Fahrzeug muss nach dem Erwerb innerhalb von maximal 7 Tagen aus den Räumlichkeiten des Verkäufers entfernt werden. Andernfalls fällt eine tägliche Depotgebühr von 25 Euro an, die vom Käufer bei der Abholung zu entrichten ist.

WEITERE INFORMATIONEN

Diese Einheit vereint eine Kombination, die derzeit schwer zu finden ist in einem Mercedes-Benz W115: Sie gehört zu den frühen Produktionsserien, bewahrt charakteristische Originalmerkmale der frühen Jahre, verfügt über die wenig übliche Schalthebelposition an der Lenksäule und den außergewöhnlichen vorderen Dreisitzer-Einzelsitz, behält zahlreiche Bauteile der Epoche und hat eine Investition von über 20.000 Euro in das gesamte Fahrzeug erfahren.

Das Resultat ist ein W115 mit einer besonders speziellen Konfiguration, deutlich entfernt von einer standardmäßigen Einheit. Gerade kleine Details machen bestimmte Exemplare über die Zeit besonders begehrt, und diese Einheit bewahrt mehrere der Merkmale, die die frühen /8 kennzeichnen und die immer schwieriger zu finden sind, wenn sie in einem einzigen Auto zusammenkommen.

Darüber hinaus profitieren der künftige Eigentümer von einer besonders wichtigen Tatsache: Ein Großteil des finanziellen Aufwands und der Arbeiten zur Wiederherstellung des Fahrzeugs ist bereits erledigt. Die Gesamtsumme der Investitionen übersteigt 20.000 Euro und umfasst alle Eingriffe am Fahrzeug, von Mechanik und Aufbau bis Lack, Innenraum und verschiedene Komponenten. Derzeit einen frühen W115 auf ein ähnliches Niveau zu restaurieren, beginnend mit einem unverbauten Exemplar, würde voraussichtlich eine sehr beträchtliche Investition erfordern.

Aus diesem Grund und um letztendlich den Zuschlag für das Fahrzeug zu erleichtern, wurde der Reservepreis dieser Auktion bewusst auf ein besonders attraktives Niveau festgelegt im Verhältnis zur getätigten Investition. Nach mehreren vorangegangenen Auktionen, bei denen das Fahrzeug knapp an der Reserve scheiterte, glauben wir, dass diese neue Gelegenheit dem Markt einen besonders interessanten Zustand zu wettbewerbsfähigen Kaufbedingungen ermöglicht.

Für einen Sammler oder Enthusiasten, der die frühen W115 zu schätzen weiß, könnte dies eine besonders interessante Gelegenheit sein: eine frühe Einheit, mit ungewöhnlicher Konfiguration, zahlreichen Originalteilen, einer bereits getätigten Investorleistung und einem reduzierten Reservepreis. Es ist derzeit nicht einfach, all diese Faktoren in einem einzigen Fahrzeug vereint zu finden.

Eine Einheit für jemanden, der die Details zu schätzen weiß, die bei einem klassischen Mercedes-Benz wirklich wichtig sind, und die Gelegenheit nutzen möchte, ein frühes und einzigartiges /8 zu erwerben, ohne erneut die erheblichen Kosten einer umfassenden Wiederherstellung in dieser Dimension zu tragen.