Germania-Latterne - Fahrradlicht - 1910

Dies ist ein besonderes Objekt: eine antike Carbide-Kopflampe, wahrscheinlich für ein Fahrrad oder Motorrad, aus dem frühen 20. Jahrhundert.
​Hier ist ein bisschen mehr Information:
​Was ist es und wie funktioniert es?
​Lichtquelle: Anstelle einer Glühbirne oder LED arbeitet diese Lampe mit Carbide-Gas (Acetylen-Gas).
​Funktionsweise: In dem unteren Kammerchen der Lampe befindet sich Carbid (Calciumcarbid). In der oberen Kammer steht Wasser. Wenn man den kleinen Hahn/Griff oben aufdreht, tropft das Wasser langsam auf das Carbid. Dabei entsteht eine Reaktion, bei der brennbares Acetylen-Gas freigesetzt wird.
​Zündung: Dieses Gas strömt zur Brenner (hinter dem Glas) und muss dort manuell entzündet werden. Der Spiegel hinter der Flamme sorgt für einen hellen, gebündelten Lichtstrahl.
​Geschichte
Diese Lampen waren in den frühen Tagen von Fahrrad und Auto sehr beliebt, grob zwischen 1890 und den 1930er-Jahren, bevor elektrische Beleuchtung zuverlässig und weit verbreitet war. Sie gaben deutlich helleres Licht als Kerzen- oder Öl lampen.
Das Markenzeichen stammt von Herm. Riemann's Germania-Laterne, hergestellt vom renommierten deutschen Hersteller Hermann Riemann aus Chemnitz-Gablonz.
​Details der Prägung
​Marke: Germania-Laterne (weist auf ein populäres Modell von Carbide-Lampen hin, das Riemann um 1900–1920 produzierte).
​Hersteller: Herm. Riemann's mit dem charakteristischen Logo aus Eichenblättern und Eicheln in der Mitte.
​Gebrauchsmuster-Kennzeichnung: D.R.G.M. (Deutsches Reichs-Gebrauchsmuster), was bedeutet, dass das Design offiziell in Deutschland vor dem Ersten Weltkrieg geschützt war.
Riemann war einer der absolut führenden Qualitätshersteller von Fahrrad- und Motorradbeleuchtung in Europa.
​Verwendung: Dieses spezielle Modell mit der federnden Klemme/Anbringung an der Seite war für die Lenkerstange einer antiken Herren- oder Damenfiets gedacht.