Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985
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Mercedes‑Benz 500SEL – AMG-Tribute, 1985, fachmännisch restauriert und mit AMG Retro-Teilen ausgerüstet, 280 PS, Automatik, Benzin, goldfarben, übereinstimmende Fahrgestell- und Farbkodierung, 70800 km, gültige AU bis 2026-10-03, Standort Spanien.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Restaurierte 500SEL AMG mit 280 PS dank AMG-entwickelter Nockenwellen, Türaulen und Replica-Auspuffanlage.
Kürzlich professionell restauriert und ausgestattet mit originalen AMG Retro-fitted Teilen oder hochwertigen Reproduktionen wie:
- AMG/Momo Lenkrad
- AMG/Recaro Sitze
- AMG/Bilstein Sport-Federung und Dämpfer
- AMG/Monoblok Felgen mit neuen Reifen in korrekter Geschwindigkeitsbezeichnung
- AMG Repro Nockenwellen (Catcam Racing Camshafts Belgium)
- AMG Repro Lifters Febi
- AMG Repro Spoiler, Side Skirts und Stoßstangen
- AMG Repro Tachometer
- AMG Repro Edelstahl-Auspuff
- AMG (Show) Ventildeckel
Des Weiteren verfügt das Auto über eine hochwertige Musik-Streaming-Anlage hinter einer zeitgemäßen Clarion-Front. Alle Kabel und alle Lautsprecher wurden an den korrekten Positionen ersetzt. Neue Boxen und ein Subwoofer unter dem Fahrersitz. Eine wahre Konzertsaal-Atmosphäre für Musikliebhaber.
Auf der Rückbank wurden Privacy-Vorhänge installiert.
Im Kofferraum ist eine Steckdose vorgesehen, um u.a. einen Kühlschrank zu installieren.
Die 500SEL AMG hat kürzlich Wartung erhalten und ist bereit, auf die Rennstrecke zu gehen.
HISTORIE:
Original Deutsch ausgeliefert, nach 4 Jahren nach Kalifornien exportiert und von mir selbst vor ca. 3 Jahren wieder nach Europa zurückgebracht.
Als Mercedes V8 Sammler hat diese W126 alle Aufmerksamkeit erhalten, die sie verdient, und sie ist bereit, sowohl in eine Sammlung aufgenommen zu werden als auch täglich Freude zu bereiten.
Karosserie und Lack:
Der Mercedes erhielt seine Lackierung in der Originalfarbe Smoke Silver während der Restaurierung, dokumentiert durch rund 300 Fotos.
Die 500SEL ist absolut frei von Rost, und die Heckscheibe wurde ersetzt, nachdem die typische Kondensationsrostbildung zwischen Kofferraum und Fenster vollständig behoben wurde.
Danach wurde der Chrom farblich an die Karosserie angepasst, wie es dem aktuellen AMG-Trend entspricht.
Es sind nur minimale Spuren von Lack an manchen Gummis sichtbar. Dies sowie eine winzige Rissstelle in der Kofferraumscheibe sind die einzigen zu vermerkenden Anmerkungen.
Technisch:
Bei der Aufarbeitung während der Restaurierung wurden keine Kosten gescheut. Die AMG-entwickelten Nockenwellen mit AMG/Febi Leichtlauf-Kolbenringen und der AMG-Kopie-Auspuff haben wir mit erstaunlichen 280 PS registrieren können.
Die neuen Reifen mit korrekter Geschwindigkeitsindexierung und die nagelneue Sportfederung und Bilstein-Dämpfer gemäß AMG-Richtlinien machen das Gesamtpaket komplett.
Abgesehen von einem nicht funktionierenden Tempomat sind keine weiteren Kosten zu berücksichtigen, Wartung ist erfolgt.
Selbstverständlich schaltet dieser Juwel ausgezeichnet und startet sowohl kalt als auch warm beim ersten Kick.
Innenraum:
Es gibt einen leichten Materialunterschied zwischen den zwei neuen Recaro-Sitzen und der originalen Rücksitzbank. Ansonsten ist der Innenraum fast wie neu trotz des Alters von 41 Jahren. Die originalen Mercedes-Vordersitze können bei Bedarf mitgeliefert werden.
Die Dachhimmelsverkleidung ist sauber, zeigt aber Altersflecken. Das Schiebedach, die Fenster, die elektrischen Sitze, die Klimaanlage – kurz gesagt – alles funktioniert perfekt, abgesehen von dem bereits erwähnten Tempomaten. Eventuell muss die Gasanlage der erneuerten Klima aufgeladen werden; er kühlte zwar (es waren 42 Grad), aber meiner Meinung nach nicht ausreichend.
Der nicht funktionierende Clarion ist lediglich eine Front für das hochwertige Streaming-Gerät mit hervorragenden neuen Boxen und einem Subwoofer unter dem Fahrersitz. Der Musikliebhaber fährt mit einem Konzertsaal.
Dokumente:
Alle Unterlagen zur Zulassung des Fahrzeugs in Europa vorhanden.
Es kommt auch ein umfangreiches Ordner mit Rechnungen, Hinweisen und Zubehör rund um AMG und W126.
Abholung:
Der Mercedes steht in Vera-playa, Spanien, und kann dort nach Terminvereinbarung besichtigt werden; eine Probefahrt ist ebenfalls möglich.
Ich kann beim Versand helfen, bei der Schlüsselübergabe vor Ort unterstützen und Ladehilfen bereitstellen, außerdem habe ich Kontakt zu verlässlichen und bezahlbaren Transportunternehmen für Spanien, Frankreich, Deutschland, Niederlande, Belgien und Luxemburg.
Restaurierte 500SEL AMG mit 280 PS dank AMG-entwickelter Nockenwellen, Türaulen und Replica-Auspuffanlage.
Kürzlich professionell restauriert und ausgestattet mit originalen AMG Retro-fitted Teilen oder hochwertigen Reproduktionen wie:
- AMG/Momo Lenkrad
- AMG/Recaro Sitze
- AMG/Bilstein Sport-Federung und Dämpfer
- AMG/Monoblok Felgen mit neuen Reifen in korrekter Geschwindigkeitsbezeichnung
- AMG Repro Nockenwellen (Catcam Racing Camshafts Belgium)
- AMG Repro Lifters Febi
- AMG Repro Spoiler, Side Skirts und Stoßstangen
- AMG Repro Tachometer
- AMG Repro Edelstahl-Auspuff
- AMG (Show) Ventildeckel
Des Weiteren verfügt das Auto über eine hochwertige Musik-Streaming-Anlage hinter einer zeitgemäßen Clarion-Front. Alle Kabel und alle Lautsprecher wurden an den korrekten Positionen ersetzt. Neue Boxen und ein Subwoofer unter dem Fahrersitz. Eine wahre Konzertsaal-Atmosphäre für Musikliebhaber.
Auf der Rückbank wurden Privacy-Vorhänge installiert.
Im Kofferraum ist eine Steckdose vorgesehen, um u.a. einen Kühlschrank zu installieren.
Die 500SEL AMG hat kürzlich Wartung erhalten und ist bereit, auf die Rennstrecke zu gehen.
HISTORIE:
Original Deutsch ausgeliefert, nach 4 Jahren nach Kalifornien exportiert und von mir selbst vor ca. 3 Jahren wieder nach Europa zurückgebracht.
Als Mercedes V8 Sammler hat diese W126 alle Aufmerksamkeit erhalten, die sie verdient, und sie ist bereit, sowohl in eine Sammlung aufgenommen zu werden als auch täglich Freude zu bereiten.
Karosserie und Lack:
Der Mercedes erhielt seine Lackierung in der Originalfarbe Smoke Silver während der Restaurierung, dokumentiert durch rund 300 Fotos.
Die 500SEL ist absolut frei von Rost, und die Heckscheibe wurde ersetzt, nachdem die typische Kondensationsrostbildung zwischen Kofferraum und Fenster vollständig behoben wurde.
Danach wurde der Chrom farblich an die Karosserie angepasst, wie es dem aktuellen AMG-Trend entspricht.
Es sind nur minimale Spuren von Lack an manchen Gummis sichtbar. Dies sowie eine winzige Rissstelle in der Kofferraumscheibe sind die einzigen zu vermerkenden Anmerkungen.
Technisch:
Bei der Aufarbeitung während der Restaurierung wurden keine Kosten gescheut. Die AMG-entwickelten Nockenwellen mit AMG/Febi Leichtlauf-Kolbenringen und der AMG-Kopie-Auspuff haben wir mit erstaunlichen 280 PS registrieren können.
Die neuen Reifen mit korrekter Geschwindigkeitsindexierung und die nagelneue Sportfederung und Bilstein-Dämpfer gemäß AMG-Richtlinien machen das Gesamtpaket komplett.
Abgesehen von einem nicht funktionierenden Tempomat sind keine weiteren Kosten zu berücksichtigen, Wartung ist erfolgt.
Selbstverständlich schaltet dieser Juwel ausgezeichnet und startet sowohl kalt als auch warm beim ersten Kick.
Innenraum:
Es gibt einen leichten Materialunterschied zwischen den zwei neuen Recaro-Sitzen und der originalen Rücksitzbank. Ansonsten ist der Innenraum fast wie neu trotz des Alters von 41 Jahren. Die originalen Mercedes-Vordersitze können bei Bedarf mitgeliefert werden.
Die Dachhimmelsverkleidung ist sauber, zeigt aber Altersflecken. Das Schiebedach, die Fenster, die elektrischen Sitze, die Klimaanlage – kurz gesagt – alles funktioniert perfekt, abgesehen von dem bereits erwähnten Tempomaten. Eventuell muss die Gasanlage der erneuerten Klima aufgeladen werden; er kühlte zwar (es waren 42 Grad), aber meiner Meinung nach nicht ausreichend.
Der nicht funktionierende Clarion ist lediglich eine Front für das hochwertige Streaming-Gerät mit hervorragenden neuen Boxen und einem Subwoofer unter dem Fahrersitz. Der Musikliebhaber fährt mit einem Konzertsaal.
Dokumente:
Alle Unterlagen zur Zulassung des Fahrzeugs in Europa vorhanden.
Es kommt auch ein umfangreiches Ordner mit Rechnungen, Hinweisen und Zubehör rund um AMG und W126.
Abholung:
Der Mercedes steht in Vera-playa, Spanien, und kann dort nach Terminvereinbarung besichtigt werden; eine Probefahrt ist ebenfalls möglich.
Ich kann beim Versand helfen, bei der Schlüsselübergabe vor Ort unterstützen und Ladehilfen bereitstellen, außerdem habe ich Kontakt zu verlässlichen und bezahlbaren Transportunternehmen für Spanien, Frankreich, Deutschland, Niederlande, Belgien und Luxemburg.
Details
Marke
Mercedes-Benz
Modell
500SEL - AMG-Tribute
Jahr
1985
Befindet sich in:
Spanien
Abgelesener Kilometerstand
70800 km
Zulassungspapiere
Mit spanischer Zulassung
Getriebe
Automatikgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Gold
PS
280
Hubraum
4995
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
3. Oktober 2026
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Fahrgestellnummer
WDB1260371A130426
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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