Zodiac - KLM Royal Dutch Airlines - Serviertisch - Kunststoff und Aluminium - Flugzeugtrolley
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Zodiac Vliegtuigtrolley für KLM Royal Dutch Airlines im guten Zustand mit leichten Gebrauchsspuren, Gewicht 22 kg, Material Kunststoff und Aluminium, Abmessungen 31 cm Breite, 81 cm Tiefe, 103 cm Höhe, AF Customs Pop‑Art‑Design „Game on!“, vier neue Schubladen, zwei Türen und zwei Bremsen.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Eine von AF Customs aufgemotzte Custom-Vliegtuigtrolley.
Thema: ”Gebrauchte Fullsize Vliegtuigtrolley mit einem POP-Art Game on! Print.
Du kennst sie aus dem Flugzeug, wo die Airlinetrolleys von Flugbegleitern durch die Gänge geschoben werden. Passagiere erhalten Getränke, Speisen oder Duty-Free-Artikel angeboten.
Die Räder und Fußbremsen funktionieren wie sie sollen.
Der Trolley ist von AF Customs mit diesem robusten Pop-Art-Design versehen und fügt sich in jedes Interieur super schön ein.
Der Druck ist detailliert und mit einer matten Laminierung verarbeitet. Die Unebenheiten des Trolleys sind an einigen Stellen durch den Druck hindurch sichtbar.
Die Catering-Cart ist gebraucht, aber in gutem Zustand.
Hin und wieder Unebenheiten, Kratzer und Dellen.
Sieh dir die Fotos genau an.
Die Innenseiten der Türen des Vliegtuigtrolleys sind nicht bedruckt.
Ein Muss für Sammler von Galley-Equipment.
Gebrauchter Vliegtrolley von KLM.
Diese Fullsize-Hybridtrolley wurde benutzt.
Völlig mit 4 neuen Schubladen.
Der Trolley hat 2 Türen und Doppelfr.. Bremsen
Die Cart wurde von Zodiac Aerospace (früher Driessen) hergestellt.
KLM Royal Dutch Airlines
Am 7. Oktober 1919 wurde die ‚Königliche Fluggesellschaft für Niederlande und Kolonien’ bei einer Urkunde im Notariat von Herrn H. Stoop in Den Haag gegründet. Das Startkapital von 1,2 Millionen Gulden wurde von acht Geschäftsleuten beigesteuert, darunter Frits Fentener van Vlissingen und Anton Kröller. Leutnant-Pilot Albert Plesman wurde Verwalter und später Geschäftsführer. Königin Wilhelmina verlieh am 12. September 1919 dem KLM in Gründung das Prädikat ‚Königlich’. Das erste KLM-Büro wurde am 21. Oktober 1919 an der Herengracht in Den Haag eröffnet.
Der erste kommerzielle Flug der KLM wurde am 17. Mai 1920 von London nach Amsterdam durchgeführt. Damals landete auf Schiphol die von KLM gemietete De Havilland DH.16 G-EALU (auch DH 9A) geflogen von dem englischen Piloten H. 'Jerry' Shaw. In den folgenden Jahren wuchs die Flotte mit eigenen Flugzeugen, meist von Fokker, und es wurden immer mehr europäische Ziele angeflogen.
KLM flog am 1. Oktober 1924 erstmals nach Batavia, im damaligen Niederländisch-Ostindien, dem heutigen Jakarta in Indonesien. Es war der längste Linienflug vor dem Zweiten Weltkrieg. In dieser Zeit wuchs KLM zur dritten großen Fluggesellschaft der Welt, nach Pan American Airways und Imperial Airways.
1945, nach dem Zweiten Weltkrieg, nahm KLM den Linienverkehr wieder auf und startete 1946 als erste europäische Fluggesellschaft Linienflüge in die Vereinigten Staaten. Auch die Linie nach Ostindien wurde wieder aufgenommen, und es wurde mit Flugzeugen wie der Dakota und der Lockheed Constellation geflogen.
In 1960 wurde das erste Strahlflugzeug in der Flotte aufgenommen, die Douglas DC-8, später gefolgt von der kleineren Douglas DC-9 für European traffics.
1961 führte KLM die Boeing 747 ein (noch mit dem kurzen, als Bar eingerichteten Oberdeck) und 1972 die DC-10, der Beginn der Widebody-Flotte von KLM. Das Netz wurde ständig erweitert und umfasste schließlich Nonstop-Ziele auf allen Kontinenten. Trotz des kleinen Heimatmarkts wuchs KLM damit zur vierten Gesellschaft Europas.
Für den Inlandsverkehr wurde 1966 NLM Cityhopper gegründet, ab Mitte der siebziger Jahre auch aktiv auf regionalen Flügen in Europa. Seit 1991, nach einer Fusion mit Netherlines, fliegt diese Tochtergesellschaft unter dem Namen KLM Cityhopper. KLM ist zudem zunehmend dominant in der niederländischen Luftfahrtbranche mit Beteiligungen an Transavia und Martinair, seit 2003 bzw. 2008 vollständige Tochterunternehmen.
Zusammenarbeit mit anderen Gesellschaften wurde immer wichtiger. So werden seit 1993 alle Flüge zwischen den USA und Europa als Joint Venture mit Northwest Airlines (aufgelöst in Delta Air Lines) durchgeführt. In den neunziger Jahren wurden auch Gespräche mit anderen europäischen Gesellschaften geführt, darunter British Airways und Alitalia, über weitreichende Zusammenarbeit und sogar eine Fusion. Dies führte schließlich am 5. Mai 2004 zur Fusion von KLM mit Air France zu Air France-KLM. Durch diese Fusion wurde das Unternehmen auch in die Luftfahrt-Allianz SkyTeam aufgenommen. Am 27. Februar 2019 besaß der niederländische Staat 5,92% der Anteile an KLM.
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Eine von AF Customs aufgemotzte Custom-Vliegtuigtrolley.
Thema: ”Gebrauchte Fullsize Vliegtuigtrolley mit einem POP-Art Game on! Print.
Du kennst sie aus dem Flugzeug, wo die Airlinetrolleys von Flugbegleitern durch die Gänge geschoben werden. Passagiere erhalten Getränke, Speisen oder Duty-Free-Artikel angeboten.
Die Räder und Fußbremsen funktionieren wie sie sollen.
Der Trolley ist von AF Customs mit diesem robusten Pop-Art-Design versehen und fügt sich in jedes Interieur super schön ein.
Der Druck ist detailliert und mit einer matten Laminierung verarbeitet. Die Unebenheiten des Trolleys sind an einigen Stellen durch den Druck hindurch sichtbar.
Die Catering-Cart ist gebraucht, aber in gutem Zustand.
Hin und wieder Unebenheiten, Kratzer und Dellen.
Sieh dir die Fotos genau an.
Die Innenseiten der Türen des Vliegtuigtrolleys sind nicht bedruckt.
Ein Muss für Sammler von Galley-Equipment.
Gebrauchter Vliegtrolley von KLM.
Diese Fullsize-Hybridtrolley wurde benutzt.
Völlig mit 4 neuen Schubladen.
Der Trolley hat 2 Türen und Doppelfr.. Bremsen
Die Cart wurde von Zodiac Aerospace (früher Driessen) hergestellt.
KLM Royal Dutch Airlines
Am 7. Oktober 1919 wurde die ‚Königliche Fluggesellschaft für Niederlande und Kolonien’ bei einer Urkunde im Notariat von Herrn H. Stoop in Den Haag gegründet. Das Startkapital von 1,2 Millionen Gulden wurde von acht Geschäftsleuten beigesteuert, darunter Frits Fentener van Vlissingen und Anton Kröller. Leutnant-Pilot Albert Plesman wurde Verwalter und später Geschäftsführer. Königin Wilhelmina verlieh am 12. September 1919 dem KLM in Gründung das Prädikat ‚Königlich’. Das erste KLM-Büro wurde am 21. Oktober 1919 an der Herengracht in Den Haag eröffnet.
Der erste kommerzielle Flug der KLM wurde am 17. Mai 1920 von London nach Amsterdam durchgeführt. Damals landete auf Schiphol die von KLM gemietete De Havilland DH.16 G-EALU (auch DH 9A) geflogen von dem englischen Piloten H. 'Jerry' Shaw. In den folgenden Jahren wuchs die Flotte mit eigenen Flugzeugen, meist von Fokker, und es wurden immer mehr europäische Ziele angeflogen.
KLM flog am 1. Oktober 1924 erstmals nach Batavia, im damaligen Niederländisch-Ostindien, dem heutigen Jakarta in Indonesien. Es war der längste Linienflug vor dem Zweiten Weltkrieg. In dieser Zeit wuchs KLM zur dritten großen Fluggesellschaft der Welt, nach Pan American Airways und Imperial Airways.
1945, nach dem Zweiten Weltkrieg, nahm KLM den Linienverkehr wieder auf und startete 1946 als erste europäische Fluggesellschaft Linienflüge in die Vereinigten Staaten. Auch die Linie nach Ostindien wurde wieder aufgenommen, und es wurde mit Flugzeugen wie der Dakota und der Lockheed Constellation geflogen.
In 1960 wurde das erste Strahlflugzeug in der Flotte aufgenommen, die Douglas DC-8, später gefolgt von der kleineren Douglas DC-9 für European traffics.
1961 führte KLM die Boeing 747 ein (noch mit dem kurzen, als Bar eingerichteten Oberdeck) und 1972 die DC-10, der Beginn der Widebody-Flotte von KLM. Das Netz wurde ständig erweitert und umfasste schließlich Nonstop-Ziele auf allen Kontinenten. Trotz des kleinen Heimatmarkts wuchs KLM damit zur vierten Gesellschaft Europas.
Für den Inlandsverkehr wurde 1966 NLM Cityhopper gegründet, ab Mitte der siebziger Jahre auch aktiv auf regionalen Flügen in Europa. Seit 1991, nach einer Fusion mit Netherlines, fliegt diese Tochtergesellschaft unter dem Namen KLM Cityhopper. KLM ist zudem zunehmend dominant in der niederländischen Luftfahrtbranche mit Beteiligungen an Transavia und Martinair, seit 2003 bzw. 2008 vollständige Tochterunternehmen.
Zusammenarbeit mit anderen Gesellschaften wurde immer wichtiger. So werden seit 1993 alle Flüge zwischen den USA und Europa als Joint Venture mit Northwest Airlines (aufgelöst in Delta Air Lines) durchgeführt. In den neunziger Jahren wurden auch Gespräche mit anderen europäischen Gesellschaften geführt, darunter British Airways und Alitalia, über weitreichende Zusammenarbeit und sogar eine Fusion. Dies führte schließlich am 5. Mai 2004 zur Fusion von KLM mit Air France zu Air France-KLM. Durch diese Fusion wurde das Unternehmen auch in die Luftfahrt-Allianz SkyTeam aufgenommen. Am 27. Februar 2019 besaß der niederländische Staat 5,92% der Anteile an KLM.
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Details
Epoche
Nach 2000
Gewicht
22 kg
Zusätzliche Informationen zum Titel
airplane trolley
Herkunftsland
Niederlande
Hersteller / Marke
Zodiac
Designer/Künstler/Schöpfer
KLM Royal Dutch Airlines
Material
plastic and aluminum
Zustand
Guter Zustand - gebraucht, mit geringfügigen Altersspuren & Mängeln
Höhe
103 cm
Breite
31 cm
Tiefe
81 cm
Geschätzter Zeitraum
2010–2020
Verkauft von
