Dyna-Veritas - Cabriolet - 1952
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Dyna-Veritas Cabriolet aus dem Jahr 1952, in den Niederlanden registriert, 850 ccm Boxer-Motor mit 42 PS, Benzin, Blau, manuelles Getriebe, 79.731 Meilen, CoC liegt nicht vor.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Dyna-Veritas Cabriolet 1952
• Sehr selten: nur ca. 15 Exemplare bekannt
• 4-Takt Aluminium 2-Zylinder Boxer-Motor von Panhard & Levassor
• Erneut lackiert in schöner hellblauer Metallic-Farbgebung
• Vollständig restauriert
• Wartung durchgeführt im Jahr 2026
• Für die Teilnahme an der Mille Miglia geeignet
HISTORIE/DOKUMENTATION
Eine einzigartige Automobile: Dieser 1952 gebaute Dyna-Veritas Cabriolet. Die Marke hat nur 176 Autos gebaut, von denen heute noch rund 15 Exemplare bekannt sind. Was dieses Exemplar noch besonderer macht, ist, dass es seit 1965 mit niederländischem Nummernschild zugelassen ist. Die Erstzulassung fand 1954 statt. Die Fahrgestellnummer lautet 852004 und der originale Zulassungsnachweis aus dem Jahr 1965 ist noch vorhanden.
Das Auto wurde damals an Baron „Willem Hendrik Taets van Amerongen van Renswoude“ geliefert, eine sehr hoch angesehene Persönlichkeit mit Funktionen als Bürgermeister von Oudenrijn und Driebergen-Rijsenburg. Er besaß auch die bekannte Burg Renswoude. Bis 2010 war das Auto 55 Jahre lang im Besitz der Familie!
Die Marke baute lediglich von 1950 bis 1952 Autos mit dem Ziel, eine bezahlbare Sportwagenmassenmarke zu schaffen. Viele Bauteile stammten von anderen Automarken, wie DKW und Volkswagen. Unter der Haube handelt es sich faktisch um ein französisches Auto; denn Fahrwerk, Motor und Getriebe stammen von Panhard & Levassor. Der Name Dyna verweist daher auf ein Modell von Panhard.
Die Karosserie kam vom deutschen Karosseriebauer 'Baur'. Obwohl das angebotene Exemplar sich schon lange in den Niederlanden befindet, ist es relativ unbekannt. Garantiert zieht das Auto viel Aufsehen auf sich, und nur wenige kennen das Fahrzeug. Das Auto wurde in der Vergangenheit restauriert, wodurch es sich in einem schönen Zustand befindet. Damit ist das Auto ein uniques Eigentum und eine Bereicherung für jede Sammlung. Eine seltene Chance, ein schön ausgeführtes Exemplar zu erwerben. Dadurch steigt die Wahrscheinlichkeit einer Teilnahme an der legendären Mille Miglia!
EXTERIEUR
Die Farbkombination ist äußerst schön: Hellblau Metallic Lackierung mit rotem Interieur und beige Verdeck. Dadurch kommen die aerodynamischen Rundungen und sanften Kotflügel besonders gut zur Geltung. Die Scheiben und Beleuchtung befinden sich in einem guten Zustand. Die Gummis wurden erneuert. Das Chrom ist in gutem Zustand mit leichtem Patina-Touch.
Die Stahlscheibenräder wurden in der Karosseriefarbe lackiert und mit chromenen Zierdeckeln versehen. In der Vergangenheit wurde das Auto restauriert, wobei die Lackierung neu aufgetragen wurde. Optisch sind einige Gebrauchsspuren vorhanden. Das luxuriöse beigefarbene Softtop ist doppelwandig und kürzlich erneuert, sodass es sich in wunderbarem Zustand befindet.
INNENRAUM
Der Innenraum zeichnet sich durch wunderbare Schlichtheit aus: Es befinden sich nur wenige elegant gestaltete Instrumente und Knöpfe. Der Kilometerzähler zeigt lediglich 79.749 km an. Dank der Rückbank können insgesamt 4 Personen Platz nehmen. Durch das wunderbare Softtop lässt sich die Sonne genießen.
Der Kofferraum ist sehr ordentlich und mit neuem roten Bezugsstoff ausgestattet. Hier befinden sich auch das Reserverad und das Originalwerkzeug. Das Armaturenbrett ist in der Karosseriefarbe lackiert und kontrastiert schön mit dem roten Lederbezug. Eine schöne und einzigartige Kombination aus französischem Flair und deutscher Solidität.
TECHNISCH
Der vorn positionierte Aluminium- und luftgekühlte 4-Takt 2-Zylinder Boxer-Motor verfügt über 850 ccm und 42 kW (oder 42 PS). Dieser Motor verleiht dem Fahren mit dem Auto ein spielerisches Gefühl. Trotz des kleinen Motors sorgen das geringe Gewicht und Frontantrieb für viel Wendigkeit und Grip. Im vergangenen Jahr wurde das Auto technisch überholt und vollständig fahrbereit gemacht.
Unter anderem das Schaltwerk und der Schaltdeckel wurden überarbeitet, Motorrubber ersetzt und die Vergasung angepasst. Der Motorraum und die Unterseite des Autos befinden sich in einem sehr guten und rostfreien Zustand. Siehe hierzu auch unsere ausführliche Foto-Reportage. Zu erkennen ist, dass das Auto nach der durchgeführten Restauration wenig gefahren wurde. Das Auto fährt, schaltet und bremst gut.
ALLGEMEIN
Die deutschen Marke Veritas baute von 1947 bis 1950 eine geringe Anzahl Sportwagen auf Basis von BMW. Aufgrund finanzieller und Lieferprobleme kehrte die Marke 1950 um, mit dem Ziel, ein kleines und günstiges Sportauto für die Masse zu produzieren. So entstand ein Coupé- und Cabriolet-Modell in Zusammenarbeit mit dem französischen Panhard & Levassor, das das Fahrwerk, das Getriebe und den Motor lieferte. Die selbsttragende Stahlskelett-Karosserie wurde in Stuttgart von Baur gebaut.
Die hinteren Kotflügel, Instrumente und das Lenkrad stammten vom DKW F89, und die Türgriffe sowie Scheinwerfer von Volkswagen. Insgesamt eine bemerkenswerte Kombination aus französischer Technik mit deutschem Design. Die Presse beschrieb das Auto seinerzeit als „ein Stück Facharbeit“, doch der Preis des Autos (über 7.500 Deutsche Mark) war im Vergleich zu den konkurrierenden Modellen von Volkswagen und DKW zu hoch. Bereits 1952 ging die Marke insolvent, doch die meisten Autos wurden erst später beim ersten Kunden ausgeliefert. Von den insgesamt 176 gebauten Exemplaren sind heute noch ca. 15 Exemplare bekannt, von denen angeblich 6 fahrbereit sind."
Der Verkäufer stellt sich vor
Seit mehreren Jahren sind wir im Verkauf von Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt tätig. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammler- und Fahrerautos, an denen Sie jahrelang Freude haben werden. Diese finden Sie online bei Carrosso. com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.
Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen, wenn Sie sich für die spezifischen Details eines bestimmten Autos interessieren, rufen Sie uns gerne an. Wir sind offen für Verhandlungen, wir können Autos lagern und wir haben eine effektive und zuverlässige Möglichkeit, Ihre Autos durch unser Kauf- oder Konsignationsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also einen (klassischen) Sportwagen zu verkaufen haben, kontaktieren Sie uns und wir können Ihnen den Preis nennen, den Ihr Auto verdient!
Übersetzt mit Google ÜbersetzerDyna-Veritas Cabriolet 1952
• Sehr selten: nur ca. 15 Exemplare bekannt
• 4-Takt Aluminium 2-Zylinder Boxer-Motor von Panhard & Levassor
• Erneut lackiert in schöner hellblauer Metallic-Farbgebung
• Vollständig restauriert
• Wartung durchgeführt im Jahr 2026
• Für die Teilnahme an der Mille Miglia geeignet
HISTORIE/DOKUMENTATION
Eine einzigartige Automobile: Dieser 1952 gebaute Dyna-Veritas Cabriolet. Die Marke hat nur 176 Autos gebaut, von denen heute noch rund 15 Exemplare bekannt sind. Was dieses Exemplar noch besonderer macht, ist, dass es seit 1965 mit niederländischem Nummernschild zugelassen ist. Die Erstzulassung fand 1954 statt. Die Fahrgestellnummer lautet 852004 und der originale Zulassungsnachweis aus dem Jahr 1965 ist noch vorhanden.
Das Auto wurde damals an Baron „Willem Hendrik Taets van Amerongen van Renswoude“ geliefert, eine sehr hoch angesehene Persönlichkeit mit Funktionen als Bürgermeister von Oudenrijn und Driebergen-Rijsenburg. Er besaß auch die bekannte Burg Renswoude. Bis 2010 war das Auto 55 Jahre lang im Besitz der Familie!
Die Marke baute lediglich von 1950 bis 1952 Autos mit dem Ziel, eine bezahlbare Sportwagenmassenmarke zu schaffen. Viele Bauteile stammten von anderen Automarken, wie DKW und Volkswagen. Unter der Haube handelt es sich faktisch um ein französisches Auto; denn Fahrwerk, Motor und Getriebe stammen von Panhard & Levassor. Der Name Dyna verweist daher auf ein Modell von Panhard.
Die Karosserie kam vom deutschen Karosseriebauer 'Baur'. Obwohl das angebotene Exemplar sich schon lange in den Niederlanden befindet, ist es relativ unbekannt. Garantiert zieht das Auto viel Aufsehen auf sich, und nur wenige kennen das Fahrzeug. Das Auto wurde in der Vergangenheit restauriert, wodurch es sich in einem schönen Zustand befindet. Damit ist das Auto ein uniques Eigentum und eine Bereicherung für jede Sammlung. Eine seltene Chance, ein schön ausgeführtes Exemplar zu erwerben. Dadurch steigt die Wahrscheinlichkeit einer Teilnahme an der legendären Mille Miglia!
EXTERIEUR
Die Farbkombination ist äußerst schön: Hellblau Metallic Lackierung mit rotem Interieur und beige Verdeck. Dadurch kommen die aerodynamischen Rundungen und sanften Kotflügel besonders gut zur Geltung. Die Scheiben und Beleuchtung befinden sich in einem guten Zustand. Die Gummis wurden erneuert. Das Chrom ist in gutem Zustand mit leichtem Patina-Touch.
Die Stahlscheibenräder wurden in der Karosseriefarbe lackiert und mit chromenen Zierdeckeln versehen. In der Vergangenheit wurde das Auto restauriert, wobei die Lackierung neu aufgetragen wurde. Optisch sind einige Gebrauchsspuren vorhanden. Das luxuriöse beigefarbene Softtop ist doppelwandig und kürzlich erneuert, sodass es sich in wunderbarem Zustand befindet.
INNENRAUM
Der Innenraum zeichnet sich durch wunderbare Schlichtheit aus: Es befinden sich nur wenige elegant gestaltete Instrumente und Knöpfe. Der Kilometerzähler zeigt lediglich 79.749 km an. Dank der Rückbank können insgesamt 4 Personen Platz nehmen. Durch das wunderbare Softtop lässt sich die Sonne genießen.
Der Kofferraum ist sehr ordentlich und mit neuem roten Bezugsstoff ausgestattet. Hier befinden sich auch das Reserverad und das Originalwerkzeug. Das Armaturenbrett ist in der Karosseriefarbe lackiert und kontrastiert schön mit dem roten Lederbezug. Eine schöne und einzigartige Kombination aus französischem Flair und deutscher Solidität.
TECHNISCH
Der vorn positionierte Aluminium- und luftgekühlte 4-Takt 2-Zylinder Boxer-Motor verfügt über 850 ccm und 42 kW (oder 42 PS). Dieser Motor verleiht dem Fahren mit dem Auto ein spielerisches Gefühl. Trotz des kleinen Motors sorgen das geringe Gewicht und Frontantrieb für viel Wendigkeit und Grip. Im vergangenen Jahr wurde das Auto technisch überholt und vollständig fahrbereit gemacht.
Unter anderem das Schaltwerk und der Schaltdeckel wurden überarbeitet, Motorrubber ersetzt und die Vergasung angepasst. Der Motorraum und die Unterseite des Autos befinden sich in einem sehr guten und rostfreien Zustand. Siehe hierzu auch unsere ausführliche Foto-Reportage. Zu erkennen ist, dass das Auto nach der durchgeführten Restauration wenig gefahren wurde. Das Auto fährt, schaltet und bremst gut.
ALLGEMEIN
Die deutschen Marke Veritas baute von 1947 bis 1950 eine geringe Anzahl Sportwagen auf Basis von BMW. Aufgrund finanzieller und Lieferprobleme kehrte die Marke 1950 um, mit dem Ziel, ein kleines und günstiges Sportauto für die Masse zu produzieren. So entstand ein Coupé- und Cabriolet-Modell in Zusammenarbeit mit dem französischen Panhard & Levassor, das das Fahrwerk, das Getriebe und den Motor lieferte. Die selbsttragende Stahlskelett-Karosserie wurde in Stuttgart von Baur gebaut.
Die hinteren Kotflügel, Instrumente und das Lenkrad stammten vom DKW F89, und die Türgriffe sowie Scheinwerfer von Volkswagen. Insgesamt eine bemerkenswerte Kombination aus französischer Technik mit deutschem Design. Die Presse beschrieb das Auto seinerzeit als „ein Stück Facharbeit“, doch der Preis des Autos (über 7.500 Deutsche Mark) war im Vergleich zu den konkurrierenden Modellen von Volkswagen und DKW zu hoch. Bereits 1952 ging die Marke insolvent, doch die meisten Autos wurden erst später beim ersten Kunden ausgeliefert. Von den insgesamt 176 gebauten Exemplaren sind heute noch ca. 15 Exemplare bekannt, von denen angeblich 6 fahrbereit sind."
Der Verkäufer stellt sich vor
Seit mehreren Jahren sind wir im Verkauf von Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt tätig. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammler- und Fahrerautos, an denen Sie jahrelang Freude haben werden. Diese finden Sie online bei Carrosso. com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.
Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen, wenn Sie sich für die spezifischen Details eines bestimmten Autos interessieren, rufen Sie uns gerne an. Wir sind offen für Verhandlungen, wir können Autos lagern und wir haben eine effektive und zuverlässige Möglichkeit, Ihre Autos durch unser Kauf- oder Konsignationsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also einen (klassischen) Sportwagen zu verkaufen haben, kontaktieren Sie uns und wir können Ihnen den Preis nennen, den Ihr Auto verdient!
Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Marke
Dyna-Veritas
Modell
Cabriolet
Jahr
1952
Befindet sich in:
Niederlande
Abgelesener Kilometerstand
79731 mi
Zulassungspapiere
Mit niederländischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Blau
PS
42
Hubraum
850
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Unbekannt
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Nein
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
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Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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