Zodiac - KLM Royal Dutch Airlines - Serviertisch - Kunststoff und Aluminium - Flugzeugtrolley
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Eine Vollgröße-Viegetrolley von Zodiac Aerospace, von AF Customs mit Pop-Art Herbie-Druck in Zusammenarbeit mit KLM Royal Dutch Airlines gestaltet, in gutem gebrauchten Zustand mit leichten Alters- und Fleckenzeichen, Gewicht 22 kg, Abmessungen 31 cm Breite, 81 cm Tiefe, 103 cm Höhe, zwei Türen, vier neue Ladefächer und Doppelbremse.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Eine von AF Customs gepimpte Custom-Vliegtuigtrolley.
Thema: ”Gebrauchte Fullsize-Vliegtuigtrolley mit einem schönen Herbie-Print.
Pop Art Herbie Volkswagen Kerber VW Beetle Airline Trolley Vliegtuigtrolley Bordbar Galley Cart
Man kennt sie aus dem Flugzeug, wo die Airline-Trolleys von Stewardessen durch die Gänge gefahren werden. Passagiere werden Getränke, Speisen oder Duty-Free-Artikel angeboten.
Die Räder und Bremsen funktionieren wie vorgesehen.
Die Trolley ist von AF Customs mit diesem coolen Pop-Art-Design versehen und sieht in jedem Interieur super aus.
Der Druck ist detailliert und mit einer matten Laminierung versehen. Die Unebenheiten der Trolley sind an einigen Stellen durch den Druck sichtbar.
Die Cateringcart ist benutzt, aber in ordentlichem Zustand.
Hier und da Beule, Kratzer und Delle.
Siehe die Fotos genau.
Der Innenraum der Türflächen der Vliegtuigtrolley ist nicht bedruckt.
Ein Muss für Sammler von Galley-Equipment.
Gebrauchte Trolley von KLM.
Diese Fullsize-Hybride-Trolley ist benutzt.
Komplett mit 4 neuen Schubladen.
Die Trolley hat 2 Türen und doppelte Bremse.
Der Wagen stammt von Zodiac Aerospace (ehemals Driessen).
KLM Royal Dutch Airlines
Am 7. Oktober 1919 wurde die ‚Königliche Luftvaart Maatschappij für Niederlande und Kolonien‘ durch Urkunde im Notarkostenbüro von Herrn H. Stoop in Den Haag gegründet. Das Startkapital von 1,2 Millionen Gulden wurde von acht Geschäftsleuten bereitgestellt, darunter Frits Fentener van Vlissingen und Anton Kröller. Der Leutnant-Pilot Albert Plesman wurde Administrator und später Director. Königin Wilhelmina verlieh KLM am 12. September 1919 den Titel ‚Königlich‘ bei der Gründung. Das erste KLM-Büro wurde am 21. Oktober 1919 an der Herengracht in Den Haag eröffnet.
Der erste kommerzielle Flug von KLM wurde am 17. Mai 1920 von London nach Amsterdam durchgeführt. Als dieser in Schiphol landete, war der von KLM gemietete De Havilland DH.16 G-EALU (auch DH 9A) im Einsatz, geflogen von dem englischen Piloten H. ’Jerry’ Shaw. In den folgenden Jahren wuchs die Flotte mit eigenen Flugzeugen, meist Flugzeuge von Fokker, und es wurden immer mehr europäische Ziele angeflogen.
KLM flog am 1. Oktober 1924 erstmals nach Batavia (dem damaligen Niederländisch-Indien, dem heutigen Jakarta in Indonesien). Es war der längste Linienflug vor dem Zweiten Weltkrieg. In jener Zeit wuchs KLM zur dritten Gesellschaft der Welt, nach Pan American Airways und Imperial Airways.
1945, nach dem Zweiten Weltkrieg, nahm KLM den Linienbetrieb wieder auf und startete 1946 als erste europäische Fluggesellschaft Linienflüge in die Vereinigten Staaten. Auch der Linienflug nach Indien wurde wieder aufgenommen und geflogen wurde mit Flugzeugen wie der Dakota und der Lockheed Constellation.
In 1960 wurde das erste Strahlflugzeug in die Flotte aufgenommen, die Douglas DC-8, später gefolgt von der kleineren Douglas DC-9 für den europäischen Verkehr.
1971 führte KLM die Boeing 747 ein (noch mit dem kurzen, als Bar eingerichteten Oberdeck) und 1972 die DC-10, der Beginn der Widebody-Flotte von KLM. Das Netz wurde ständig erweitert und umfasste schließlich Nonstop-Ziele auf allen Kontinenten. Trotz des kleinen Heimatmarkts wuchs KLM so zur vierten Gesellschaft Europas.
Für den Inlandsverkehr wurde 1966 NLM CityHopper gegründet, ab Mitte der Siebziger auch auf regionalen Flügen in Europa aktiv. Seit 1991, nach einer Fusion mit NetherLines, fliegt diese Tochtergesellschaft unter dem Namen KLM Cityhopper. KLM ist auch zunehmend dominanter geworden im niederländischen Luftfahrtsektor mit Beteiligungen an Transavia und Martinair, seit 2003 bzw. 2008 vollständige Tochterfirmen.
Zusammenarbeit mit anderen Gesellschaften wurde immer wichtiger. So werden seit 1993 alle Flüge zwischen den USA und Europa als Joint Venture mit Northwest Airlines durchgeführt (in Delta Air Lines aufgegangen). In den Neunzigerjahren wurden außerdem Gespräche mit anderen europäischen Gesellschaften geführt, darunter British Airways und Alitalia, über weitreichende Zusammenarbeit und sogar eine Fusion. Dies führte schließlich am 5. Mai 2004 zur Fusion von KLM mit Air France zur Air France-KLM. Durch diese Fusion wurde das Unternehmen zudem in die Luftfahrtallianz SkyTeam aufgenommen. Am 27. Februar 2019 besaß der niederländische Staat 5,92% der Anteile an KLM.
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Suchen: flugzeug trolley catering trolley galley equipment airline cart
Eine von AF Customs gepimpte Custom-Vliegtuigtrolley.
Thema: ”Gebrauchte Fullsize-Vliegtuigtrolley mit einem schönen Herbie-Print.
Pop Art Herbie Volkswagen Kerber VW Beetle Airline Trolley Vliegtuigtrolley Bordbar Galley Cart
Man kennt sie aus dem Flugzeug, wo die Airline-Trolleys von Stewardessen durch die Gänge gefahren werden. Passagiere werden Getränke, Speisen oder Duty-Free-Artikel angeboten.
Die Räder und Bremsen funktionieren wie vorgesehen.
Die Trolley ist von AF Customs mit diesem coolen Pop-Art-Design versehen und sieht in jedem Interieur super aus.
Der Druck ist detailliert und mit einer matten Laminierung versehen. Die Unebenheiten der Trolley sind an einigen Stellen durch den Druck sichtbar.
Die Cateringcart ist benutzt, aber in ordentlichem Zustand.
Hier und da Beule, Kratzer und Delle.
Siehe die Fotos genau.
Der Innenraum der Türflächen der Vliegtuigtrolley ist nicht bedruckt.
Ein Muss für Sammler von Galley-Equipment.
Gebrauchte Trolley von KLM.
Diese Fullsize-Hybride-Trolley ist benutzt.
Komplett mit 4 neuen Schubladen.
Die Trolley hat 2 Türen und doppelte Bremse.
Der Wagen stammt von Zodiac Aerospace (ehemals Driessen).
KLM Royal Dutch Airlines
Am 7. Oktober 1919 wurde die ‚Königliche Luftvaart Maatschappij für Niederlande und Kolonien‘ durch Urkunde im Notarkostenbüro von Herrn H. Stoop in Den Haag gegründet. Das Startkapital von 1,2 Millionen Gulden wurde von acht Geschäftsleuten bereitgestellt, darunter Frits Fentener van Vlissingen und Anton Kröller. Der Leutnant-Pilot Albert Plesman wurde Administrator und später Director. Königin Wilhelmina verlieh KLM am 12. September 1919 den Titel ‚Königlich‘ bei der Gründung. Das erste KLM-Büro wurde am 21. Oktober 1919 an der Herengracht in Den Haag eröffnet.
Der erste kommerzielle Flug von KLM wurde am 17. Mai 1920 von London nach Amsterdam durchgeführt. Als dieser in Schiphol landete, war der von KLM gemietete De Havilland DH.16 G-EALU (auch DH 9A) im Einsatz, geflogen von dem englischen Piloten H. ’Jerry’ Shaw. In den folgenden Jahren wuchs die Flotte mit eigenen Flugzeugen, meist Flugzeuge von Fokker, und es wurden immer mehr europäische Ziele angeflogen.
KLM flog am 1. Oktober 1924 erstmals nach Batavia (dem damaligen Niederländisch-Indien, dem heutigen Jakarta in Indonesien). Es war der längste Linienflug vor dem Zweiten Weltkrieg. In jener Zeit wuchs KLM zur dritten Gesellschaft der Welt, nach Pan American Airways und Imperial Airways.
1945, nach dem Zweiten Weltkrieg, nahm KLM den Linienbetrieb wieder auf und startete 1946 als erste europäische Fluggesellschaft Linienflüge in die Vereinigten Staaten. Auch der Linienflug nach Indien wurde wieder aufgenommen und geflogen wurde mit Flugzeugen wie der Dakota und der Lockheed Constellation.
In 1960 wurde das erste Strahlflugzeug in die Flotte aufgenommen, die Douglas DC-8, später gefolgt von der kleineren Douglas DC-9 für den europäischen Verkehr.
1971 führte KLM die Boeing 747 ein (noch mit dem kurzen, als Bar eingerichteten Oberdeck) und 1972 die DC-10, der Beginn der Widebody-Flotte von KLM. Das Netz wurde ständig erweitert und umfasste schließlich Nonstop-Ziele auf allen Kontinenten. Trotz des kleinen Heimatmarkts wuchs KLM so zur vierten Gesellschaft Europas.
Für den Inlandsverkehr wurde 1966 NLM CityHopper gegründet, ab Mitte der Siebziger auch auf regionalen Flügen in Europa aktiv. Seit 1991, nach einer Fusion mit NetherLines, fliegt diese Tochtergesellschaft unter dem Namen KLM Cityhopper. KLM ist auch zunehmend dominanter geworden im niederländischen Luftfahrtsektor mit Beteiligungen an Transavia und Martinair, seit 2003 bzw. 2008 vollständige Tochterfirmen.
Zusammenarbeit mit anderen Gesellschaften wurde immer wichtiger. So werden seit 1993 alle Flüge zwischen den USA und Europa als Joint Venture mit Northwest Airlines durchgeführt (in Delta Air Lines aufgegangen). In den Neunzigerjahren wurden außerdem Gespräche mit anderen europäischen Gesellschaften geführt, darunter British Airways und Alitalia, über weitreichende Zusammenarbeit und sogar eine Fusion. Dies führte schließlich am 5. Mai 2004 zur Fusion von KLM mit Air France zur Air France-KLM. Durch diese Fusion wurde das Unternehmen zudem in die Luftfahrtallianz SkyTeam aufgenommen. Am 27. Februar 2019 besaß der niederländische Staat 5,92% der Anteile an KLM.
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Details
Epoche
Nach 2000
Gewicht
22 kg
Zusätzliche Informationen zum Titel
airplane trolley
Herkunftsland
Niederlande
Hersteller / Marke
Zodiac
Designer/Künstler/Schöpfer
KLM Royal Dutch Airlines
Material
plastic and aluminum
Zustand
Guter Zustand - gebraucht, mit geringfügigen Altersspuren & Mängeln
Höhe
103 cm
Breite
31 cm
Tiefe
81 cm
Geschätzter Zeitraum
2010–2020
Verkauft von
