Cube - Stereo-Hybrid - Mountainbike - Unknown






Ehemaliger Radprofi mit 18 Jahren Erfahrung, spezialisiert auf Radsport-Memorabilien und Sportausrüstung.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Rahmen: moderne und sehr robuste Bauweise, in schwarz/anthrazit, mit einem stark voluminösen, schräg verlaufenden Rohr, das die Batterie zu integrieren scheint. Die Geometrie ist aggressiv, mit einem nach vorn geneigten Oberrohr und einem kompakten Hinterbau.
Motore: Es befindet sich ein Mittelmotor im Bereich des Tretlagers. Aus dem Foto allein ist es nicht sicher möglich, Marke, Modell, Leistung oder Drehmoment festzustellen.
Batterie: Offenbar im Rahmen integriert, im Inneren des schräg verlaufenden Rohrs, typisch für moderne e-MTBs.
Sospensioni: Es ist vorn eine vollgefederte Anlage mit einer robusten Upside-Down-Gabel/umgekehrte Stäbe und einem zentralen Dämpfer hinten. Die Vollfederung macht sie auch geeignet für unwegsames Gelände und technisch anspruchsvolle Abfahrten.
Freni: Sie sind mit Scheibenbremsen ausgestattet, mit einer vorne großen Scheibe und sichtbarem Mehrkolben-Bremssattel. Sie sind daher darauf ausgelegt, auch bei Abfahrten eine gute Bremsleistung zu gewährleisten.
Ruote e pneumatici: MTB-Profilreifen, ziemlich breit und aggressiv, geeignet für Schotter, Schlamm, Felsen und Trails. Der vordere Laufrad-Durchmesser wirkt groß.
Trasmissione: Hinten befindet sich ein externes Schaltwerk mit einer Mehrgang-Kassette.
Manubrio: Breiter und praktisch flacher Lenker, typisch für moderne Trail-/Enduro-MTBs, mit orangefarbenen Griffen.
Reggisella: Eine verstellbare, teleskopische Sattelstütze ist vorhanden, vom Lenker aus bedienbar, sehr nützlich in Abfahrten, weil sie den Sattel schnell absenken lässt.
Rahmen: moderne und sehr robuste Bauweise, in schwarz/anthrazit, mit einem stark voluminösen, schräg verlaufenden Rohr, das die Batterie zu integrieren scheint. Die Geometrie ist aggressiv, mit einem nach vorn geneigten Oberrohr und einem kompakten Hinterbau.
Motore: Es befindet sich ein Mittelmotor im Bereich des Tretlagers. Aus dem Foto allein ist es nicht sicher möglich, Marke, Modell, Leistung oder Drehmoment festzustellen.
Batterie: Offenbar im Rahmen integriert, im Inneren des schräg verlaufenden Rohrs, typisch für moderne e-MTBs.
Sospensioni: Es ist vorn eine vollgefederte Anlage mit einer robusten Upside-Down-Gabel/umgekehrte Stäbe und einem zentralen Dämpfer hinten. Die Vollfederung macht sie auch geeignet für unwegsames Gelände und technisch anspruchsvolle Abfahrten.
Freni: Sie sind mit Scheibenbremsen ausgestattet, mit einer vorne großen Scheibe und sichtbarem Mehrkolben-Bremssattel. Sie sind daher darauf ausgelegt, auch bei Abfahrten eine gute Bremsleistung zu gewährleisten.
Ruote e pneumatici: MTB-Profilreifen, ziemlich breit und aggressiv, geeignet für Schotter, Schlamm, Felsen und Trails. Der vordere Laufrad-Durchmesser wirkt groß.
Trasmissione: Hinten befindet sich ein externes Schaltwerk mit einer Mehrgang-Kassette.
Manubrio: Breiter und praktisch flacher Lenker, typisch für moderne Trail-/Enduro-MTBs, mit orangefarbenen Griffen.
Reggisella: Eine verstellbare, teleskopische Sattelstütze ist vorhanden, vom Lenker aus bedienbar, sehr nützlich in Abfahrten, weil sie den Sattel schnell absenken lässt.
