Märklin 1 - 1020 en 1021 - Modellbahnlokomotive (2) - Antike Züge 1898-1906





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Zwei antike Märklin Uhrwerk-Dampfloks aus ca. 1898–1904, Modelle 1020 Storchenbein und 1021 Uurwerklocomotief, mit handbemaltem Blechgehäuse, Messingkuppeln und roten Speichenrädern, jeweils ca. 16 cm bzw. 14 cm lang, zusammen über 1 kg schwer, Herkunft aus einem Adelsschloss, in gutem Zustand und ohne Originalverpackung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
2 seltene antike Modelleisenbahn-Straßen- / Spielzeuglokomotiven des legendären deutschen Herstellers Märklin, gefertigt um die Jahrhundertwende (ca. 1898 - 1904).
Beide Modelle sind frühe Uhrwerklokomotiven (aufziehbar mit einer Feder), aus handbemaltem Blechblech gefertigt, mit Messingkappen und den typischen leuchtend roten Speichenrädern.
--Märklin "Storchenbein" (Storchens Bein) Lokomotive.
Aufgrund der speziellen Achskonstruktion (bei der die großen Antriebsräder hinten sitzen und die kleinen Räder vorne unter dem Führerhaus) erhielten diese frühen Modelle in Deutschland den ikonischen Spitznamen "Storchenbein" (Storchens Bein).
Fabrikant: Märklin
Modell: üblicherweise katalogisiert als Serie 1020.
Produktionszeitraum: ca. 1898 – 1902.
--Märklin Uhrwerklokomotive.
Dieses Modell steht etwas weiter links im Hintergrund. Es besitzt eine traditionellere 0-4-0 (B-Achse) Radkonfiguration, bei der die roten Räder direkt unter dem Kessel angeordnet sind.
Fabrikant: Märklin
Modell: katalogisiert als Serie 1021.
Produktionszeitraum: ca. 1900 – 1906.
Länge ca. 16 und 14 cm
Beide zusammen wiegen mehr als 1 Kilogramm
Herkunft: Aus einem adeligen Schloss.
2 seltene antike Modelleisenbahn-Straßen- / Spielzeuglokomotiven des legendären deutschen Herstellers Märklin, gefertigt um die Jahrhundertwende (ca. 1898 - 1904).
Beide Modelle sind frühe Uhrwerklokomotiven (aufziehbar mit einer Feder), aus handbemaltem Blechblech gefertigt, mit Messingkappen und den typischen leuchtend roten Speichenrädern.
--Märklin "Storchenbein" (Storchens Bein) Lokomotive.
Aufgrund der speziellen Achskonstruktion (bei der die großen Antriebsräder hinten sitzen und die kleinen Räder vorne unter dem Führerhaus) erhielten diese frühen Modelle in Deutschland den ikonischen Spitznamen "Storchenbein" (Storchens Bein).
Fabrikant: Märklin
Modell: üblicherweise katalogisiert als Serie 1020.
Produktionszeitraum: ca. 1898 – 1902.
--Märklin Uhrwerklokomotive.
Dieses Modell steht etwas weiter links im Hintergrund. Es besitzt eine traditionellere 0-4-0 (B-Achse) Radkonfiguration, bei der die roten Räder direkt unter dem Kessel angeordnet sind.
Fabrikant: Märklin
Modell: katalogisiert als Serie 1021.
Produktionszeitraum: ca. 1900 – 1906.
Länge ca. 16 und 14 cm
Beide zusammen wiegen mehr als 1 Kilogramm
Herkunft: Aus einem adeligen Schloss.

