Alfa Romeo - Giulia 1600 - 1978

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978

• Originell niederländisch geliefert
• Origineller Serviceheft vorhanden
• Leichtmetall-GTA 15" Felgen
• Schöne gelbe Carello-Scheinwerfer
• 1600 Motor mit 102 PS
• Handschaltgetriebe 5-Gänge
• Sehr originaler Zustand
• Gültige AU bis Juni 2027

HISTORIE/DOKUMENTATION
Dieser schöne Alfa Romeo wurde neu von Albatros Automobiel Amsterdam am 3. Mai 1978 zugelassen. Das originale Wartungsheft ist noch beim Auto vorhanden, in dem in den ersten Jahren der Unterhalt regelmäßig geführt wurde. Der erste Besitzer hatte das Auto lange Zeit bis 1998. Auch der zweite Besitzer hat lange am Alfa genossen, bis 2011. Das Auto ist unbeschädigt und im Laufe der Jahre gut erhalten geblieben, wodurch es sich um ein sehr originales Fahrzeug handelt. Logischerweise gibt es Gebrauchsspuren, die zum Alter des Autos passen, aber es wurde nicht restauriert. Es liegt ein RDW-Tellerrapport vor sowie eine Rechnung aus 2025 und ein AU-Formular (gültige AU bis 17. Juni 2027). Die Farbkombination aus dem dunkelblauen Lack und dem schwarzen Skai-Leder-Innenraum ist original und reizvoll. Basierend auf dem gefüllten Wartungsheft, dem RDW-Tellerrapport und dem Originalzustand ist es äußerst wahrscheinlich, dass der Originalkilometerstand 149.430 km beträgt.

EXTERIEUR
Die Alfa Romeo ist in der stilvollen dunkelblauen Farbe ‚Blu Olandese‘ lackiert. Die Leichtmetall-15" GTA Veloce Style Felgen befinden sich in einem sehr guten Zustand (Neupreis 1.490 €). Die Karosserie weist gute Spaltmaße auf und ist unbeschädigt. Der Lack hat einige Gebrauchsspuren; Gummi- und Chromarbeiten sind größtenteils original. Es sind Roststellen sichtbar in den Radläufen. Die Beleuchtung funktioniert einwandfrei. Vorne ist charakteristische gelbe Beleuchtung montiert: damals in Frankreich vorgeschrieben und in anderen Ländern oft optional. Alles in allem ein frischer optischer Eindruck und ein sehr originaler Zustand – besonders für das Alter des Autos.

INNENRAUM
Auch der schwarze Skai-Leder-Innenraum befindet sich in einem sehr originalen Zustand. Es sind jedoch einige Gebrauchsspuren vorhanden, wie leichte Rissbildung am Beifahrersitz. Das Interieur verfügt über schöne Tachos und ein Holz-Dashboard. Das Auto lässt sich mit dem eleganten hölzernen 3-Speichen-Lenkstock steuern. Die Tachos sind funktionsfähig und befinden sich in einem guten Zustand. Die Lederausstattung ist frei von Rissen. Zur Sicherheit und zum Komfort bietet das Auto Heizung und Gurte. Außerdem ist ein Philips-Radio installiert. Der Kofferraum ist überraschend geräumig und befindet sich in einem ordentlichen Zustand. Auf der Gummi-Schutzmatte prangt das Logo von Alfa. Weiterhin vorhanden: Wagenheber und Reserverad.

TECHNISCH
Die Giulia wird von einem Alfa Romeo-Spezialisten gut gepflegt. Die Felgen sind rundherum mit Continental-Reifen in gutem Zustand bestückt. Das handgeschaltete 5-Gang-Getriebe sorgt zusammen mit dem Hinterradantrieb für ein ultimatatives Fahrerlebnis. Der Wagen startet, fährt und schaltet gut. Der Motor ist eine 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1570 cm³, 8 Ventilen und 2 Weber-Vergasern. Er leistet 102 PS bei 5500/min und ein Drehmoment von 142 Nm bei 2900/min. Das Auto kann auch im heutigen Verkehr noch gut mithalten und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Rundum sind originale Scheibenbremsen montiert.

ALLGEMEIN
Die Alfa Romeo Giulia ist ein Modellname, den Alfa Romeo zu verschiedenen Zeiten für drei nicht direkt miteinander verwandte Reihen verwendet hat. Am bekanntesten ist die erste Generation (Type 105), eine sportliche Limousine mit vier Türen, die von 1962 bis 1978 gebaut wurde. Später wurde der Name auch für angepasste Versionen der Giulietta-Modelle verwendet und 2015 erneut für eine moderne Limousine eingeführt. Die ursprüngliche Giulia war besonders, weil sie eine relativ leistungsstarke Motorisierung mit einem leichten Karosseriekern von ca. 1.000 kg kombinierte. Sie verfügte über einen fortschrittlichen Vierzylindermotor mit Doppel-Vergaser, erhältlich in 1,3- und 1,6-Liter-Varianten. Dank dieser Technik war die Giulia für ihr lebendiges Fahrverhalten und starke Leistungen für ihre Klasse bekannt. Der 1,6-Liter „Super“-Version erreichte beispielsweise eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 170 km/h und sprintete in etwa 12 Sekunden auf 100 km/h – beeindruckend für die damalige Zeit.

Obwohl das Design recht eckig und einfach war, zeigte es sich als überraschend aerodynamisch. Mithilfe von Windkanaltests wurde ein niedriger Luftwiderstand erreicht, was zu den Leistungen und der Effizienz des Autos beitrug. Im Jahr 1974 wurde die Giulia Super-Reihe erneut als Alfa Romeo Giulia Nuova Super aufgelegt, darunter die Versionen 1300 und 1600. Diese Modelle erhielten ein neues Erscheinungsbild mit einem schwarzen Kunststoff-Nierengrill und einer flachen Heckklappe ohne die charakteristische Mittellinie. Die Produktion dieser Reihe lief bis 1977 und wurde von der Giulietta abgelöst.