Vereinigtes Königreich - Feldschutz (x2) - kupferne Obusse - Militärausrüstung - 1915

Die Markierungen auf deiner kupfernen (Messing-) Obushülse sind typisch für britische Artillerie aus dem Ersten Weltkrieg. Sie sagen genau, welche Munition es war, wer sie hergestellt hat und wann. Hier ist die Bedeutung der Codes

MERKTEKENS UNTEREN DIE OBUS

OBUS 1 : Merktekens
Dies ist die genaue, konkrete Aufschlüsselung deiner spezifischen Hülse:
• 18 PR: 18-Pfund. Das bestätigt, dass die Hülse zum britischen Quick Firing-18-Pfund-Feldkanon gehört. Dies war das absolute Standardgeschüt der britischen Artillerie an der Westfront.
• LOT 101: Partienummer 101. Diese spezifische Kupferhülle war Teil der Produktions-Batch-Nummer 101 des betreffenden Werks.
• 11/15: November 1915. Dies ist das exakte Produktionsdatum der Hülse. Die Hülse wurde während des starken Materialmangels infolge der Shell Crisis von 1915 hergestellt.
• CFF: Cordite Full, Refilled (oder Case Life History). Das erzählt eine sehr interessante Geschichte über den Einsatz:
• Das C steht für Cordite (die nitrozellulosefreie Trekk - das von den Briten verwendete Rauchlose Pulver).
• Die erste F steht für Full Charge (volle Ladung beim ersten Laden).
• Die zweite F bedeutet, dass die Hülse nach dem ersten Schuss auf dem Schlachtfeld geborgen, zu einem Depot/ Vulkfabrik zurückgeschickt, dort geprüft und repariert wurde und erneut mit einer Full Charge (vollständige Ladung) beladen wurde, um erneut abgeschossen zu werden.
Kurz gesagt: Eine Hülse, die im November 1915 das Werk verließ und die mindestens zweimal im Gefecht des Ersten Weltkriegs eingesetzt wurde.

T AUF DEM SCHLAGHOELLE
Der Buchstabe T auf dem großen, verschraubbaren Zündhütchen (der Zündung) in der Mitte der Hülse hat eine ganz spezifische und wichtige Bedeutung.
Er steht für "Tested" (Getestet) oder "Tested & Approved".
Bei der Herstellung britischer Munition wurden Metall und speziell der Funktionsmechanismus der Zündkappe strengen Qualitätsprüfungen unterzogen. Wenn das Zündhütchen erfolgreich auf Druck, Passung und mechanische Funktion getestet wurde (ohne dass der Sprengstoff tatsächlich gezündet wurde), bekam es das T als Qualitätszeichen der Genehmigung.
Was steht oft noch mehr auf diesem Zündhütchen?
Wenn man gut auf das Zündhütchen schaut, sieht man um das T herum oft noch weitere kleine Codes:
1. N° 1: Der Typ des Zündhütchens (das britische No. 1 Percussion Primer war Standard für den 18-Pfund).
2. Römische Ziffern (z. B. II oder III): Die Modellnummer (Mark) des Zündhütchens.
3. Fabrikbuchstaben: Wie V.S.M. (Vickers, Sons & Maxim) oder R.L. (Royal Laboratory).
4. Ein eigenes Datum: Das Zündhütchen wurde oft in einem anderen Monat hergestellt als die Hülse selbst (z. B. 10/15 auf dem Zündhütchen und 11/15 auf der großen Kupferhülse).
Das T ist also die Garantie der britischen Prüfstelle, dass dieses lebenswichtige Teil sicher und einsatzbereit an der Front war!
AI responses may include mistakes. Learn more

obus 2 : Merktekens
Dies ist ein wunderschönes, sehr klares Set von Stempeln. Deine Hülse ist eine britische 18-Pfund-Granate (18-Pounder) der Artillerie, das Arbeitspferd der britischen Armee im Ersten Weltkrieg.
Die genaue Bedeutung der Codes auf der Bodenplatte:
• 18PR II: Das steht für 18-Pfund, Mark II. Es gibt das Typ-Geschütz an (Kaliber 84 mm) und das Modell der Messinghülse (Version Mark 2).
• lot 1173: Die Produktionslot- oder Chargennummer. Falls es einen Produktionsfehler gab, konnte man mit dieser Nummer die ganze Charge nachverfolgen und zurückrufen.
• 8/15: Das exakte Produktionsdatum: August 1915. Die Hülse wurde also mitten im Krieg hergestellt, direkt nach der berüchtigten britischen Munitionskrise des Frühlings 1915.
• CF: Das steht für Cordite, Full Charge. Cordite war das nitrozellulosefreie Treibladung, die als Antriebsladung verwendet wurde. "Full" bedeutet, dass die Hülse mit der maximalen Standardladungen für maximale Reichweite gefüllt war.
• F: Dies gibt den Lebenslauf der Hülse an (Case Life History). Jedes "F" steht für eine Nachladung und Abfeuerung mit einer Full Charge.
• WSL: Das Monogramm des Herstellers, der die Hülse gefertigt hat. Bei britischen Verträgen aus dieser Periode steht dies typischerweise für eine bestimmte Metallwaren- oder Munitionsfabrik (z. B. William Sugg & Co Ltd oder ein vergleichbarer britisch/amerikanischer Zulieferer, der während der Munition-Knappheit eingesetzt wurde).

Diese 2 Obusen werden sorgfältig verpackt und mit Track-and-Trace versendet.