Deutschland - Dokument - Blueprints and documents "Kreuzer Emden" [wehrmacht] - 1942

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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

Unglaubliche Sammlung von Dokumenten und Blaupausen der deutschen leichten Kreuzer Emden aus dem Zweiten Weltkrieg – das erste große Kriegsschiff, das nach dem Ersten Weltkrieg in Deutschland gebaut wurde. Das Schiff diente hauptsächlich als Ausbildungsgerät und nahm an verschiedenen Operationen in der Anfangs- und Endphase des Krieges teil. Es befinden sich auch mehrere Dokumente über Wehrmacht-Soldaten an Bord.

Der deutsche leichte Kreuzer KMS Emden spielte während des Zweiten Weltkriegs zweimal eine wichtige Rolle beim Transport von Wehrmacht-Truppen:

1. Die Invasion Norwegens (Unternehmen Weserübung) – April 1940
Während des deutschen Angriffs auf Norwegen gehörte die Emden zur Gruppe 5 (unter anderem Gemminden mit den schweren Kreuzern Blücher und Lützow).
• Truppenverlegung: Das Schiff nahm in Swinemünde 600 Wehrmacht-Soldaten an Bord.
• Einsatz: Kurz vor dem Angriff auf Oslo wurden 350 dieser Soldaten auf kleinere Minenräuber (Räumboote) übergesetzt, um als Landungstruppen zu dienen. Die Emden leistete anschließend Feuerunterstützung gegen norwegische Küstenforts und diente nach der Eroberung Os [...] als druckendes Kommunikationszentrum für die Koordination zwischen Wehrmacht, Kriegsmarine und Luftwaffe.
2. Die Evakuation aus Ostpreußen (Unternehmen Hannibal) – Anfang 1945
Am Ende des Krieges zog die Rote Armee rasant durch Ostpreußen. Die Emden, die zu Reparaturen in Königsberg lag, erhielt im Januar 1945 Befehl zur Evakuation.
• Truppen und Zivilpersonen: Das Schiff nahm an Unternehmen Hannibal teil und transportierte große Gruppen verwundeter Soldaten und zivilen Flüchtlingen über die Ostsee nach Kiel.
• Besondere Fracht: Neben den Soldaten wurden auch die exhumierten Leichenteile von Ex-Präsident Paul von Hindenburg und seiner Ehefrau an Bord gebracht, um zu verhindern, dass sie in sowjetische Hände fallen.
Kurz nach dieser Evakuation wurde das Schiff im April 1945 durch britische Bomber in Kiel schwer beschädigt, wonach es von der eigenen Besatzung gesprengt und festgesetzt wurde.

Liste mit Gegenständen:

25 Blaupausen 1 ist handcoloriert und einige mit Federzeichnungen zu Torpedos.

Beschwerdeordnung für die Angehörigen der Wehrmacht. - 2 Seiten
Festnahme und Waffenbrauch. - 3 Seiten
Benehmen an Bord. 2 Seiten
Benehmen an Bord und in den Booten. - 3 Seiten
Ehrenbezeizung an Bord - 8 Seiten
Manöver. Schleppen und Geschlepptwerden. - 5 Seiten
Bestimmungen über Führungsbücher - 11 Seiten
Der tägliche Dienst an Bord. - 2 Seiten
Schiffskunde "Kreuzer Emden" - 4 Seiten
Referatsverzeichnis ab 1.4.1943 - 2 Seiten
Offiziere des Kreuzer Emden - 1 Seite
Einrichten einer Registratur an Bord und an Land - 2 Seiten
Organisation der Kriegsmarine - 5 Seiten
Kommando der Marinestation Der Nordsee - 3 Seiten

Unglaubliche Sammlung von Dokumenten und Blaupausen der deutschen leichten Kreuzer Emden aus dem Zweiten Weltkrieg – das erste große Kriegsschiff, das nach dem Ersten Weltkrieg in Deutschland gebaut wurde. Das Schiff diente hauptsächlich als Ausbildungsgerät und nahm an verschiedenen Operationen in der Anfangs- und Endphase des Krieges teil. Es befinden sich auch mehrere Dokumente über Wehrmacht-Soldaten an Bord.

Der deutsche leichte Kreuzer KMS Emden spielte während des Zweiten Weltkriegs zweimal eine wichtige Rolle beim Transport von Wehrmacht-Truppen:

1. Die Invasion Norwegens (Unternehmen Weserübung) – April 1940
Während des deutschen Angriffs auf Norwegen gehörte die Emden zur Gruppe 5 (unter anderem Gemminden mit den schweren Kreuzern Blücher und Lützow).
• Truppenverlegung: Das Schiff nahm in Swinemünde 600 Wehrmacht-Soldaten an Bord.
• Einsatz: Kurz vor dem Angriff auf Oslo wurden 350 dieser Soldaten auf kleinere Minenräuber (Räumboote) übergesetzt, um als Landungstruppen zu dienen. Die Emden leistete anschließend Feuerunterstützung gegen norwegische Küstenforts und diente nach der Eroberung Os [...] als druckendes Kommunikationszentrum für die Koordination zwischen Wehrmacht, Kriegsmarine und Luftwaffe.
2. Die Evakuation aus Ostpreußen (Unternehmen Hannibal) – Anfang 1945
Am Ende des Krieges zog die Rote Armee rasant durch Ostpreußen. Die Emden, die zu Reparaturen in Königsberg lag, erhielt im Januar 1945 Befehl zur Evakuation.
• Truppen und Zivilpersonen: Das Schiff nahm an Unternehmen Hannibal teil und transportierte große Gruppen verwundeter Soldaten und zivilen Flüchtlingen über die Ostsee nach Kiel.
• Besondere Fracht: Neben den Soldaten wurden auch die exhumierten Leichenteile von Ex-Präsident Paul von Hindenburg und seiner Ehefrau an Bord gebracht, um zu verhindern, dass sie in sowjetische Hände fallen.
Kurz nach dieser Evakuation wurde das Schiff im April 1945 durch britische Bomber in Kiel schwer beschädigt, wonach es von der eigenen Besatzung gesprengt und festgesetzt wurde.

Liste mit Gegenständen:

25 Blaupausen 1 ist handcoloriert und einige mit Federzeichnungen zu Torpedos.

Beschwerdeordnung für die Angehörigen der Wehrmacht. - 2 Seiten
Festnahme und Waffenbrauch. - 3 Seiten
Benehmen an Bord. 2 Seiten
Benehmen an Bord und in den Booten. - 3 Seiten
Ehrenbezeizung an Bord - 8 Seiten
Manöver. Schleppen und Geschlepptwerden. - 5 Seiten
Bestimmungen über Führungsbücher - 11 Seiten
Der tägliche Dienst an Bord. - 2 Seiten
Schiffskunde "Kreuzer Emden" - 4 Seiten
Referatsverzeichnis ab 1.4.1943 - 2 Seiten
Offiziere des Kreuzer Emden - 1 Seite
Einrichten einer Registratur an Bord und an Land - 2 Seiten
Organisation der Kriegsmarine - 5 Seiten
Kommando der Marinestation Der Nordsee - 3 Seiten

Details

Epoche
1900-2000
Anzahl der Bücher
1
Autor/ Illustrator
Kriegsmarine ww2
Titel
Blueprints and documents "Kreuzer Emden" [wehrmacht]
Zustand
Angemessen
Jahr
1942
Sprache
Deutsch
Originalsprache
Ja
Herkunftsland
Deutschland
Verkauft von
NiederlandeVerifiziert
289
Verkaufte Objekte
98,36 %
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Disclaimer

Der Umfang dieses Objekts ist ausschließlich für Sammler von militärhistorischen Objekten vorgesehen. Der Betreiber dieser Seite stellt ausschließlich die Plattform zur Verfügung, auf welcher Dritte Objekte Kaufen und Verkaufen können. Der Betreiber übernimmt keinerlei Verantwortung für die angebotenen Objekte und distanziert sich ausdrücklich von jedweder politischer oder andersartiger Haltung.

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