Cube - Stereo-Hybrid - Mountainbike - Unknown






Ehemaliger Radprofi mit 18 Jahren Erfahrung, spezialisiert auf Radsport-Memorabilien und Sportausrüstung.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Rahmen: Eine moderne, sehr robuste Struktur in Schwarz/Anthrazit, mit einem sehr voluminösen Diagonalrohr, das die Batterie zu integrieren scheint. Die Geometrie ist aggressiv, mit geneigtem Oberrohr und kompaktem Heck.
Motore: Ein Mittelmotor befindet sich im Bereich des Tretlagers. Aus dem einzigen Foto ist es nicht sicher feststellbar Marke, Modell, Leistung oder Drehmoment.
Batterie: Anscheinend im Rahmen integriert, im Inneren des Diagonalrohrs, typische Eigenschaft moderner E‑MTB.
Suspension: Es handelt sich um eine Vollfederung, mit vorne an Stutzen invertierte/robuste Gabel und zentralem hinteren Stoßdämpfer. Die Anwesenheit des Full-Suspension-Systems macht sie auch geeignet für unebenes Gelände und technische Abfahrten.
Bremsen: Es gibt Scheibenbremsen, mit einem vorderen Scheiben mit beträchtlicher Größe und sichtbarem Mehrkolben‑Sattel. Sie sind darauf ausgelegt, auch in Abfahrten gute Bremsleistung zu bieten.
Räder und Reifen: MTB-Profilreifen, recht breit und aggressiv, geeignet für Schotter, Schlamm, Felsen und Trails. Der vordere Felgen scheint großen Durchmesser zu haben.
Schaltung: Am Hinterrad ist ein Außen-Derailleur mit einer Kassette mit mehreren Gängen vorhanden.
Lenker: Breit und praktisch flach, typisch für moderne Trail-/Enduro-MTBs, mit orangefarbenen Griffringen.
Sattelstütze: Es ist eine verstellbare Teleskop-Sattelstütze vorhanden, vom Lenker aus bedienbar, sehr nützlich in Abfahrten, weil sie ermöglicht, den Sattel schnell abzusenken.
Rahmen: Eine moderne, sehr robuste Struktur in Schwarz/Anthrazit, mit einem sehr voluminösen Diagonalrohr, das die Batterie zu integrieren scheint. Die Geometrie ist aggressiv, mit geneigtem Oberrohr und kompaktem Heck.
Motore: Ein Mittelmotor befindet sich im Bereich des Tretlagers. Aus dem einzigen Foto ist es nicht sicher feststellbar Marke, Modell, Leistung oder Drehmoment.
Batterie: Anscheinend im Rahmen integriert, im Inneren des Diagonalrohrs, typische Eigenschaft moderner E‑MTB.
Suspension: Es handelt sich um eine Vollfederung, mit vorne an Stutzen invertierte/robuste Gabel und zentralem hinteren Stoßdämpfer. Die Anwesenheit des Full-Suspension-Systems macht sie auch geeignet für unebenes Gelände und technische Abfahrten.
Bremsen: Es gibt Scheibenbremsen, mit einem vorderen Scheiben mit beträchtlicher Größe und sichtbarem Mehrkolben‑Sattel. Sie sind darauf ausgelegt, auch in Abfahrten gute Bremsleistung zu bieten.
Räder und Reifen: MTB-Profilreifen, recht breit und aggressiv, geeignet für Schotter, Schlamm, Felsen und Trails. Der vordere Felgen scheint großen Durchmesser zu haben.
Schaltung: Am Hinterrad ist ein Außen-Derailleur mit einer Kassette mit mehreren Gängen vorhanden.
Lenker: Breit und praktisch flach, typisch für moderne Trail-/Enduro-MTBs, mit orangefarbenen Griffringen.
Sattelstütze: Es ist eine verstellbare Teleskop-Sattelstütze vorhanden, vom Lenker aus bedienbar, sehr nützlich in Abfahrten, weil sie ermöglicht, den Sattel schnell abzusenken.
