Auspuffrohr (2) - SC Project - CONIC-Y13

SC-PROJECT-KOMPLETTAUSPUFF MIT KATALYSATOR (EURO 3) + STEUERGERÄT

Das leistungsstärkste und umfassendste Paket, das es für den CP3-Motor der ersten Generation gibt. ORIGINAL SC-PROJECT-Komplettauspuff in nahezu neuwertigem Zustand, mit WENIGER ALS 3.000 KM tatsächlicher Laufleistung. Ich verkaufe ihn nur, weil ich das Motorrad mit dem serienmäßigen Auspuff verkauft habe.

Dieses Modell holt die beste Leistung aus der MT-09 heraus, sieht an ihr am besten aus und bietet den besten Sound auf dem Markt – ganz abgesehen von der Gewichtsersparnis.

Das Paket ENTHÄLT:

1. SC-PROJECT-KOMPLETTANLAGE CONIC INOX (Art.-Nr. CONIC-Y13):
* 100 % ORIGINAL. NICHT MEHR IM SORTIMENT (wird für Euro 3 nicht mehr hergestellt).
* MIT ORIGINALKATALYSATOR: Der Katalysatoreinsatz der Marke ist enthalten. 100 % legal hinsichtlich Abgasen und Geräuschentwicklung.
* ZUGELASSEN: Wird mit der offiziellen physischen ZULASSUNGSKARTE/BESCHEINIGUNG geliefert. Besteht die Hauptuntersuchung problemlos und ohne Probleme mit den Abgaswerten.
* Spektakulärer, kerniger Dreizylindersound. Originaler Db-Killer unbeschädigt.

2. SC-PROJECT-ZUSATZSTEUERGERÄT AFM:
* Speziell zur Korrektur der Einspritzkurve. Optimiert das Gemisch, beseitigt starke Ruckler bei niedrigen Drehzahlen und holt das Maximum aus der Auspuffanlage heraus.

KOMPATIBILITÄT:
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900 (Modelle von 2014 bis 2016 – Euro-3-Motor).

ZUSTAND: Tadellos, keine Stürze oder Dellen. Wird einbaufertig (Plug & Play) mit Krümmern, Katalysator, Schalldämpfer, Federn, Schrauben und Steuergerät samt Kabelbaum geliefert.

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Wenn du die SC-Project-Komplettanlage Conic Inox mit dem SC-Project-Steuergerät AFM (Air Fuel Module) an deiner Yamaha MT-09 von 2015 kombinierst, verändert sich das Fahrverhalten des Motorrads drastisch. Da es sich um einen Euro-3-Dreizylindermotor (CP3) handelt, spricht er außergewöhnlich gut auf diese Modifikationen an.

Hier die wichtigsten Verbesserungen, die dir auffallen würden:

Motorleistung und Ansprechverhalten

* Mehr Leistung und Drehmoment: Die Komplettauspuffanlage optimiert den Abgasstrom. Das führt zu einem Leistungszuwachs von etwa 3 bis 4 PS bei der Spitzenleistung. Besonders im mittleren und oberen Drehzahlbereich wirst du den Unterschied merken.

* Optimierte Einspritzung (dank des AFM): Nach dem Wechsel auf eine Komplettauspuffanlage läuft das Motorrad tendenziell zu mager. Das AFM-Steuergerät verändert das Signal des Ansauglufttemperatursensors, damit das originale Steuergerät mehr Kraftstoff einspritzt. Dadurch werden lästige Ruckler bei niedrigen Drehzahlen und Leistungslöcher beseitigt.

* Gleichmäßigeres Ansprechverhalten des Gasgriffs: Der Motor reagiert beim Herausbeschleunigen aus Kurven direkter und sanfter. Außerdem reduziert das AFM übermäßige Fehlzündungen im Schubbetrieb beim Gaswegnehmen deutlich und schützt so die Ventile.

Fahrdynamik und Fahrverhalten

* Mehr Agilität: Wie bereits erwähnt, sparst du im unteren Bereich des Motorrads 4,4 kg ein. Durch die geringere ungefederte Masse wird sich die MT-09 bei Richtungswechseln in Kurvenkombinationen deutlich schneller und leichter anfühlen.
* Weniger Motorbremswirkung: Da es sich um ein offeneres System als die Serienanlage handelt, nimmt die Motorbremswirkung leicht ab. Das Motorrad rollt beim Gaswegnehmen freier.

Sound und Optik

* Unverfälschter Dreizylindersound: Der Conic-Auspuff verwandelt das flache Serienpfeifen in ein kerniges, tiefes und sehr sportliches Grollen, wie es für Yamahas Dreizylinder typisch ist.
* Klare Optik: Das konische Design aus Edelstahl verleiht dem Motorrad einen deutlich aggressiveren und schlankeren Rennsport-Look als der riesige serienmäßige Schalldämpfer.