AChS-1 „k“ – Cockpit-Uhr - Aluminium, Stahl, Glas - 1970-1980

Die Uhr AChS-1 besteht aus: - einem Mechanismus zur Anzeige der aktuellen Uhrzeit; - einem Flugzeitmechanismus zur Erfassung der Flugzeit des Flugzeugs; - einem Stoppuhrmechanismus zur Messung kurzer Zeitintervalle.
27-V-Anschluss für die Bordheizung
Gehäuse aus Metall mit Mineralglas.
Ganggenauigkeit +/- 5 Sekunden pro Tag. Für einen präzisen Gang muss die Uhr einmal alle zwei Tage aufgezogen werden.
Die tatsächliche Gangreserve beträgt etwa 50 Stunden.
Option zur Beschichtung von Zifferblatt und Zeigern:
Weiße Farbe (unter dem roten Licht im Cockpit). In diesem Fall ist der Index „K“ nach der Uhrennummer auf dem Zifferblatt angebracht.
Der Flugzeitmechanismus wird durch Drücken der Krone gestartet (bis sie einrastet) – im rechteckigen Fenster ist ein graues Signal sichtbar. Durch erneutes Drücken wird der Flugzeitmechanismus angehalten. Gleichzeitig sind im Fenster des Zifferblatts zwei Farben zu sehen: Grau und Weiß. Durch ein drittes Drücken der Krone werden die Zeiger des Flugzeitmechanismus in ihre Ausgangsposition zurückgestellt. Im Fenster des Zifferblatts ist ein weißes Signal sichtbar.

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