Porsche - 911 SC Coupé 3.0 - 1981
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Erfahrener Oldtimer-Experte mit COO-Erfahrung bei Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
HIGHLIGHTS
• Porsche 911 SC Coupé aus dem Jahr 1981
• 3,0-Liter luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor, 180 PS (laut RDW)
• Schaltgetriebe, lässt sich gut schalten
• Anthrazit-/Schwarzmetallic mit „Whale-Tail“-Heckspoiler und goldfarbenen Fuchs-Felgen
• Absolut rostfrei
• Neue Reifen, HU-geprüft und kürzlich gewartet
• Abgelesener Kilometerstand: 140.641 km
• Aus Japan, mit japanischer Fahrzeughistorie; niederländische Zulassung
HISTORIE
Der Porsche 911 SC (Super Carrera) wurde von 1978 bis einschließlich 1983 gebaut und gilt als einer der zuverlässigsten luftgekühlten 911er. Der 3,0-Liter-Motor mit K-Jetronic-Einspritzung ist für seine Robustheit und Langlebigkeit bekannt. Viele Liebhaber betrachten den SC als idealen Einstieg in die Welt der klassischen 911er.
Dieses Exemplar wurde 1981 gebaut und trägt die Fahrgestellnummer WP0ZZZ91ZBS129518. Das Fahrzeug stammt aus Japan. Inzwischen ist der 911 in den Niederlanden zugelassen und HU-geprüft.
EXTERIEUR
Das Fahrzeug ist in Anthrazit-/Schwarzmetallic lackiert. Die Karosserie ist absolut rostfrei: kein Rost an den Schwellern, Radkästen, am Unterboden oder an anderen Stellen. Die Karosserieteile schließen sauber.
Auf der Oberseite des Fahrzeugs, dem Dach und der Fronthaube, befinden sich einige kleine Lackbeschädigungen (siehe Fotos). Diese Stellen können kosmetisch aufgearbeitet werden.
Die Gummidichtungen und Scheiben sind in gutem Zustand. Scheinwerfer, Rückleuchten und Außenspiegel sind vollständig vorhanden.
Das Fahrzeug hat ein Schiebedach, den charakteristischen „Whale-Tail“-Heckspoiler mit Lüftungsgittern sowie ein rotes Reflektorband mit PORSCHE-Schriftzug zwischen den Rückleuchten. Es steht auf goldfarbenen Fuchs-Felgen mit neuen Reifen.
TECHNIK
Das Fahrzeug hat einen 3,0-Liter luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor mit K-Jetronic-Einspritzung. Laut RDW-Zulassung leistet er 180 PS. Der Motor ist mit einem Schaltgetriebe gekoppelt.
Das Fahrzeug springt gut an und fährt gut. Das Getriebe schaltet, wie es soll, und die Kupplung ist in Ordnung.
Bremsen und Fahrwerk sind in gutem Zustand, die Reifen sind neu. Das Fahrzeug wurde kürzlich HU-geprüft.
Im Rahmen der Prüfung erhielt es einen Service mit neuem Öl, einem neuen Ölfilter und neuen Zündkerzen.
Der Motorraum ist vollständig; die Zündkabel wurden durch rote Exemplare ersetzt. Der Unterboden ist mit einer Schutzschicht versehen und rostfrei. Im vorderen Kofferraum befinden sich das Reserverad, die Batterie und der Tank.
INTERIEUR
Der Innenraum ist schwarz. Vorn sind originale Sitze eingebaut, allerdings in der falschen Farbe; sie haben Stoffmittelbahnen und Seitenwangen aus (Kunst-)Leder. Die Rücksitze sind mit schwarzem (Kunst-)Leder bezogen und weisen Gebrauchsspuren auf.
Türverkleidungen, Teppichboden und Armaturenbrett sind vollständig. Die originalen VDO-Instrumente sind vorhanden, einschließlich eines Tachometers bis 250 km/h.
Ein nicht originales Dreispeichen-Sportlenkrad ist eingebaut, und im Armaturenbrett befindet sich ein modernes Radio.
Die Fenster und die Heizung funktionieren.
Abgesehen von den Sitzen, dem Lenkrad und dem Radio ist der Innenraum größtenteils original.
DOKUMENTE
• Niederländische Zulassungspapiere
• Japanische Fahrzeughistorie
• Wartungshistorie
• HU-Prüfung mit kürzlich erfolgtem Service (Öl, Ölfilter und Zündkerzen)
• Fahrgestellnummer: WP0ZZZ91ZBS129518
WEITERE INFORMATIONEN
Dies ist ein rostfreier 911 SC aus Japan mit guter technischer Basis und kürzlich erfolgter Wartung. Ein schöner, fahrbereiter Wagen, den man sofort genießen kann, mit der Möglichkeit, den Lack an der Oberseite kosmetisch aufarbeiten zu lassen.
Das Fahrzeug wird im aktuellen Zustand verkauft, wie beschrieben und auf den Fotos zu sehen. Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung möglich.
Gebote verstehen sich zuzüglich Transport und Export, sofern nicht anders angegeben. Transport, Eigentumsübertragung und etwaige Exportdokumente gehen zulasten des Käufers.
Der Verkäufer stellt sich vor
Klopstra Selection wurde von Gerrit Klopstra gegründet, der über mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Autobranche verfügt. Was als Leidenschaft für außergewöhnliche Autos begann, hat sich zu einem zuverlässigen Partner für Autohäuser und Privatpersonen im In- und Ausland entwickelt.
Übersetzt mit Google ÜbersetzerHIGHLIGHTS
• Porsche 911 SC Coupé aus dem Jahr 1981
• 3,0-Liter luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor, 180 PS (laut RDW)
• Schaltgetriebe, lässt sich gut schalten
• Anthrazit-/Schwarzmetallic mit „Whale-Tail“-Heckspoiler und goldfarbenen Fuchs-Felgen
• Absolut rostfrei
• Neue Reifen, HU-geprüft und kürzlich gewartet
• Abgelesener Kilometerstand: 140.641 km
• Aus Japan, mit japanischer Fahrzeughistorie; niederländische Zulassung
HISTORIE
Der Porsche 911 SC (Super Carrera) wurde von 1978 bis einschließlich 1983 gebaut und gilt als einer der zuverlässigsten luftgekühlten 911er. Der 3,0-Liter-Motor mit K-Jetronic-Einspritzung ist für seine Robustheit und Langlebigkeit bekannt. Viele Liebhaber betrachten den SC als idealen Einstieg in die Welt der klassischen 911er.
Dieses Exemplar wurde 1981 gebaut und trägt die Fahrgestellnummer WP0ZZZ91ZBS129518. Das Fahrzeug stammt aus Japan. Inzwischen ist der 911 in den Niederlanden zugelassen und HU-geprüft.
EXTERIEUR
Das Fahrzeug ist in Anthrazit-/Schwarzmetallic lackiert. Die Karosserie ist absolut rostfrei: kein Rost an den Schwellern, Radkästen, am Unterboden oder an anderen Stellen. Die Karosserieteile schließen sauber.
Auf der Oberseite des Fahrzeugs, dem Dach und der Fronthaube, befinden sich einige kleine Lackbeschädigungen (siehe Fotos). Diese Stellen können kosmetisch aufgearbeitet werden.
Die Gummidichtungen und Scheiben sind in gutem Zustand. Scheinwerfer, Rückleuchten und Außenspiegel sind vollständig vorhanden.
Das Fahrzeug hat ein Schiebedach, den charakteristischen „Whale-Tail“-Heckspoiler mit Lüftungsgittern sowie ein rotes Reflektorband mit PORSCHE-Schriftzug zwischen den Rückleuchten. Es steht auf goldfarbenen Fuchs-Felgen mit neuen Reifen.
TECHNIK
Das Fahrzeug hat einen 3,0-Liter luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor mit K-Jetronic-Einspritzung. Laut RDW-Zulassung leistet er 180 PS. Der Motor ist mit einem Schaltgetriebe gekoppelt.
Das Fahrzeug springt gut an und fährt gut. Das Getriebe schaltet, wie es soll, und die Kupplung ist in Ordnung.
Bremsen und Fahrwerk sind in gutem Zustand, die Reifen sind neu. Das Fahrzeug wurde kürzlich HU-geprüft.
Im Rahmen der Prüfung erhielt es einen Service mit neuem Öl, einem neuen Ölfilter und neuen Zündkerzen.
Der Motorraum ist vollständig; die Zündkabel wurden durch rote Exemplare ersetzt. Der Unterboden ist mit einer Schutzschicht versehen und rostfrei. Im vorderen Kofferraum befinden sich das Reserverad, die Batterie und der Tank.
INTERIEUR
Der Innenraum ist schwarz. Vorn sind originale Sitze eingebaut, allerdings in der falschen Farbe; sie haben Stoffmittelbahnen und Seitenwangen aus (Kunst-)Leder. Die Rücksitze sind mit schwarzem (Kunst-)Leder bezogen und weisen Gebrauchsspuren auf.
Türverkleidungen, Teppichboden und Armaturenbrett sind vollständig. Die originalen VDO-Instrumente sind vorhanden, einschließlich eines Tachometers bis 250 km/h.
Ein nicht originales Dreispeichen-Sportlenkrad ist eingebaut, und im Armaturenbrett befindet sich ein modernes Radio.
Die Fenster und die Heizung funktionieren.
Abgesehen von den Sitzen, dem Lenkrad und dem Radio ist der Innenraum größtenteils original.
DOKUMENTE
• Niederländische Zulassungspapiere
• Japanische Fahrzeughistorie
• Wartungshistorie
• HU-Prüfung mit kürzlich erfolgtem Service (Öl, Ölfilter und Zündkerzen)
• Fahrgestellnummer: WP0ZZZ91ZBS129518
WEITERE INFORMATIONEN
Dies ist ein rostfreier 911 SC aus Japan mit guter technischer Basis und kürzlich erfolgter Wartung. Ein schöner, fahrbereiter Wagen, den man sofort genießen kann, mit der Möglichkeit, den Lack an der Oberseite kosmetisch aufarbeiten zu lassen.
Das Fahrzeug wird im aktuellen Zustand verkauft, wie beschrieben und auf den Fotos zu sehen. Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung möglich.
Gebote verstehen sich zuzüglich Transport und Export, sofern nicht anders angegeben. Transport, Eigentumsübertragung und etwaige Exportdokumente gehen zulasten des Käufers.
Der Verkäufer stellt sich vor
Klopstra Selection wurde von Gerrit Klopstra gegründet, der über mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Autobranche verfügt. Was als Leidenschaft für außergewöhnliche Autos begann, hat sich zu einem zuverlässigen Partner für Autohäuser und Privatpersonen im In- und Ausland entwickelt.
Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Marke
Porsche
Modell
911 SC Coupé 3.0
Jahr
1981
Befindet sich in:
Niederlande
Abgelesener Kilometerstand
141000 km
Zulassungspapiere
Mit niederländischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Schwarz
PS
180
Hubraum
3.0 L
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Auf Anfrage
Zertifikat vorhanden
Nein
Fahrgestellnummer
WP0ZZZ91ZBS129518
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Gut: Möglicherweise sind Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich. Möglicherweise müssen Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Innenausstattung)
Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Gut: Mechanisch intakt. Möglicherweise Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
