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Die schönsten Objekte – präsentiert von {name}

John Searle

2005 Yamaha MT-01 RP12: De ultieme mix van kracht en karakter

De Yamaha MT-01, geïntroduceerd in 2005, is niet zomaar een motorfiets. Het is een icoon, een beest op twee wielen dat brute kracht en verfijnde engineering samenbrengt in een pakket dat puur rijplezier biedt. Deze "Torque Monster" wordt aangedreven door een kolossale 1.670cc V-twin – een motorblok dat oorspronkelijk ontwikkeld werd voor Yamaha's cruisermodellen, maar dat in de MT-01 een geheel nieuw karakter krijgt.

De MT-01 is een naked bike zoals geen ander. Het design straalt agressie en karakter uit, met een massief blok dat bijna volledig zichtbaar is, minimalistische lijnen, en een robuust frame dat perfect past bij zijn rauwe persoonlijkheid. Het geluid? Een diepe, dreunende beat die je niet alleen hoort, maar voelt.

Rijeigenschappen
De Yamaha MT-01 is gebouwd rond koppel, niet hoge toeren. Dit betekent dat het vermogen altijd beschikbaar is, ongeacht de snelheid of versnelling. Dankzij het aluminium dubbel wiegframe en hoogwaardige vering – waaronder een volledig instelbare 43mm upside-down voorvork en een Öhlins-achtige achterschokdemper – voelt de motor verrassend wendbaar en stabiel aan, ondanks zijn indrukwekkende gewicht van 240 kg. De remmen, voorzien van radiale klauwen, leveren uitstekende stopkracht en zijn perfect voor zowel sportief rijden als ontspannen toeren.

Waarom de MT-01 Stage 1?
Voor veel rijders draait de MT-01 niet alleen om snelheid, maar om emotie. Het diepe gebrul van de V-twin, gecombineerd met het brute uiterlijk en Akrapovic uitlaten maakt van elke rit een ervaring. Met de Stage 1-upgrades wordt die ervaring nóg intenser. Het gaspedaal voelt scherper aan, de acceleratie is directer, en het geluid… pure symfonie.

Bovendien behoudt de MT-01 een unieke positie in de motorwereld. Het is een motorfiets die zich niet laat classificeren – een kruising tussen een naked bike, een muscle bike en een sportieve cruiser. Zijn ontwerp en prestaties maken hem tijdloos, en met de juiste upgrades blijft hij een indrukwekkende verschijning, zelfs in het huidige motorlandschap.

Conclusie
De Yamaha MT-01 2005 is een motorfiets voor de liefhebber. Of je nu houdt van het ruige geluid, het massieve koppel of gewoon van een machine met karakter, de MT-01 stelt niet teleur. Met een Stage 1-upgrade komt deze motor écht tot leven en wordt elke rit een onvergetelijke ervaring.

Voorzien van Stage 1 Akrapovic uitlaten.

Gegevens en huidige staat motorfiets:
NL kenteken: MN-GJ-51
1e toelating: 02/03/2005
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 1670 cm³
Vermogen (op kenteken): 66 kW

Ketting, tandwielen, remschijven, remblokken en voorvork keerringen verkeren in zeer goede staat.
Motor loopt, rijdt en schakelt goed.
Voorband 95%, dotcode: 2518
Achterband 90%, dotcode: 3617

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Yamaha - MT01 - Stage 1 - Akrapovic - 1670 cc - 2005

Oldtimer Motorräder und Motorroller

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Enddatum

morgen

5 März

8 März

Sonntag

Montag

9 März

Budget

Standort

Italien

Niederlande

Deutschland

Frankreich

Österreich

Schweiz

Spanien

Belgien

Lettland

Polen

Portugal

Rumänien

Marke

Honda

Ducati

Moto Guzzi

Suzuki

Kawasaki

Yamaha

MV Agusta

Montesa

Triumph

Innocenti

Piaggio

Harley-Davidson

Moto Morini

Norton

Bianchi

Aermacchi

Aprilia

Ariel

Benelli

Bimota

Objekt

Motorrad

Oldtimer-Motorrad

Roller

Café Racer

Supersportler

Custom-Motorrad

Offroad-Motorrad

Superbike-Motorrad

Moped

Reiseenduro

Rennmotorrad

Scrambler

Tourenmotorrad

Herkunftsland

Italien (Norden)

Italien (Mitte)

Deutschland (Süden)

Italien (Süden)

Frankreich (Süden)

Frankreich (Norden)

Zustand

Sehr gut

Muss wieder in Betrieb genommen werden

Hervorragend

Restaurationsbedürftig

Zulassungspapiere

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer

Mit deutscher Zulassung

Nein

Keine Fahrzeugpapiere

Mit österreichischer Zulassung

Mit französischer Zulassung

mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung)

Mit belgischer Zulassung

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Mit Schweizer Zulassung

Mit spanischer Zulassung

Mit portugiesischer Zulassung

Mit polnischer Zulassung

Mit französischer Oldtimerzulassung (Carte Grise de Collection)

Mit dänischer Zulassung

Motorgröße

1000

1100

1200

1500

1700

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Auf Anfrage

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit Schweizer Zulassung -  Standort: Schweiz 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit portugiesischer Zulassung -  Standort: Portugal 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit spanischer Zulassung -  Standort: Spanien 

Moto Guzzi - V 65 Lario - 4V - 650 cc - 1986

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung) -  Standort: Italien (Norden) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit französischer Zulassung -  Standort: Frankreich (Süden) 

Yamaha - AS3 - 125 cc - 1976

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Süden) 

BMW - R 1150 R - 2003

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Honda - XL - Flattrack Special - 600 cc - 1983

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien 

Suzuki - DR 500 S - 1981

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Italien (Mitte) 

Montesa - 360 H7 Enduro - Carlos Mas replica - 1980

Honda - XR 600 R - 1992

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Niederlande 

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Italien 

ILO - Alpenscooter - Pozza - 200 cc - 1975

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer (Export-)Zulassung -  Standort: Niederlande 

Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Italien (Norden) 

Motobécane - MB1 - NO RESERVE - 175 cc - 1924

Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit österreichischer Zulassung -  Standort: Österreich 

Douglas - T35 - 350 cc - 1947

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

BMW - R60/5 - 800 cc - 1971

Moto Guzzi - SP3 - 1000 cc - 1990

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Ducati - Scrambler - 450 cc - 1972

Zustand: Original - Unrestored - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Deutschland (Süden) 

Kawasaki - KM 90 - NO RESERVE - 90 cc - 1975

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Mitte) 

Montesa - Enduro - 250 cc - 1976

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Yamaha - MT01 - Stage 1 - Akrapovic - 1670 cc - 2005

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