Kawasaki - KXT 250 Tecate - 250 cc - 1984
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Von Davide Marelli ausgewählt
Besitzt 15 Jahre Handelserfahrung und schrieb für verschiedene Mopedzeitschriften.
Schätzung € 4.500 - € 5.000
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Die Kawasaki KXT 250 Tecate von 1984 mit 250 ccm steht in Ungarn und spricht Sammler an durch restaurierten Zustand und originalen Vergaser.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
For sale is a very rare collector’s item: a 1984 Kawasaki KXT250 Tecate.
This model is extremely hard to find — it was originally produced for the U.S. market, where it even had its own racing series.
The machine is brutally powerful, fast, and dangerous — definitely not for beginners.
This particular unit is more suited for a collection: it has been restored (not by me), and I simply brought it back to life after a long sleep.
Known non-original parts and modifications:
• The entire bike has been repainted.
• The lower parts of the fenders were painted black.
• The front headlight is not original.
• The carburetor is a replica, but I will also include the original carburetor.
• One of the front forks shows oil leakage (seal needs replacement).
The engine starts easily, runs smoothly, and is very strong — one of the most powerful machines in its class.
Similar models, when they rarely appear on foreign websites, usually sell for $8,000–$10,000, often in worn-out condition.
This one can still be refined further if someone wants a fully factory-original appearance (e.g., replacing the headlight), but even as it is now, it’s a beautiful, unique, and highly collectible piece.
Important: this is not the smaller 185cc version — this is not a toy.
Most mechanical parts are identical to the KX250, so maintenance and parts sourcing are easy.
The Kawasaki is located in Hungary, and I can assist with shipping within the EU.
For sale is a very rare collector’s item: a 1984 Kawasaki KXT250 Tecate.
This model is extremely hard to find — it was originally produced for the U.S. market, where it even had its own racing series.
The machine is brutally powerful, fast, and dangerous — definitely not for beginners.
This particular unit is more suited for a collection: it has been restored (not by me), and I simply brought it back to life after a long sleep.
Known non-original parts and modifications:
• The entire bike has been repainted.
• The lower parts of the fenders were painted black.
• The front headlight is not original.
• The carburetor is a replica, but I will also include the original carburetor.
• One of the front forks shows oil leakage (seal needs replacement).
The engine starts easily, runs smoothly, and is very strong — one of the most powerful machines in its class.
Similar models, when they rarely appear on foreign websites, usually sell for $8,000–$10,000, often in worn-out condition.
This one can still be refined further if someone wants a fully factory-original appearance (e.g., replacing the headlight), but even as it is now, it’s a beautiful, unique, and highly collectible piece.
Important: this is not the smaller 185cc version — this is not a toy.
Most mechanical parts are identical to the KX250, so maintenance and parts sourcing are easy.
The Kawasaki is located in Hungary, and I can assist with shipping within the EU.
Details
Marke
Kawasaki
Modell
KXT 250 Tecate
Motorgröße (in ccm)
250
Jahr der Erstzulassung
1984
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Keine Fahrzeugpapiere
Rahmennummer
JKAXTMA1658507527
Befindet sich im Land
Ungarn
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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