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John Searle

Suzuki - RG 500 Gamma - 1987

Réplique de course à 2 temps

4 cylindres (quatre en carré), 2 temps, moteur de 500 cm³. Distribution avec 4 disques rotatifs.

Le carter du moteur routier Gamma 500 est tout à fait identique à celui monté sur la version GP. Ce qui offre la possibilité de s’adapter aux thermiques, à la transmission et aux autres composants du Grand Prix 500 cm³. Cette Suzuki est considérée comme une moto particulière, très différente de ses concurrents directs tels que la Yamaha RD  500 et la Honda NS 400.

Enregistrée au FMI (registre des véhicules classiques) en 2012.

Kilométrage au compteur : 28 805 km

Restaurée

Repeinte

Réservoir inférieur en fibre de verre; l’original avait tendance à fondre à cause de la chaleur du pot d’échappement (un défaut bien connu sur ce modèle).

En parfait état de marche

Prête à rouler.

Fourche et freins ont été contrôlés et révisés.



Révisée.

CT valide jusqu’en août 2018.

Chaîne, couronne et pignon neufs.

Elle sera livrée avec un échappement Jolly Moto  (valeur d’environ 1 500 euros).

Numéro de plaque d’immatriculation: PN 24216

Transfert des droits de propriété à la charge de l’acheteur.

Elle peut vous être expédiée. Les frais d’expédition seront à la charge de l’acheteur.

Le règlement de la procédure de radiation pour des fins d’exportation est à effectuer par l’acheteur.

Vendue sans aucune sorte de garantie.

Cette moto se trouve à Modène, en Italie.

Très bon état - avec immatriculation italienne -  Location: Italy 

Suzuki - RG Gamma - 500 cc - 1987

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

jeudi

2 avril

29 mars

5 avril

demain

30 mars

aujourd'hui

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

France

Belgique

Suisse

Espagne

Pologne

Roumanie

Danemark

Royaume-Uni

Hongrie

Lituanie

Portugal

Marque

Honda

Ducati

Yamaha

Suzuki

Harley-Davidson

Kawasaki

Piaggio

Moto Guzzi

Triumph

Aprilia

Cagiva

MV Agusta

Laverda

Norton

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Royal Enfield

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Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

France (Sud)

France (Nord)

Allemagne (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation française

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation danoise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation grecque

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation polonaise

Taille du moteur

1000

1200

1100

1340

1300

1500

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Nord) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Allemagne 

Ferrari - Fratelli - 50 cc - 1958

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 999S - 2003

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Ducati - Super Sport - 900 cc - 1990

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Ducati - Scrambler - 800 cc - 2020

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Ducati - Aurea - 125 cc - 1963

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 1098S - 2006

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - CB550K3 - 1978

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Cagiva - Alazzurra - Ducati - 650 cc - 1985

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

Moto Guzzi - T5 Carabinieri - 850 cc - 1993

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Ducati - Scrambler Club Italia - NOS - 1100 cc - 2020

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Ducati - Monster Club Italia - 900 cc - 1996

BSA - 250 C15 Trial - 1963

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Moto Guzzi - T5 850 NT - 1986

Moto Guzzi - T5 - PA - Special Rat - 850 cc - 1994

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec des rapports d'expertise allemands pour le TÜV -  Location : Allemagne (Sud) 

Triumph - 5TA - Speedtwin - 500 cc - 1959

Kawasaki - KZ1000 - Z1R - Special - 1325 cc - 1981

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Royal Enfield - Continental GT - 535 cc - 2017

Moto Guzzi - V 1000 - Idroconvert - 1977

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