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John Searle

Vespa
TAP
Rare army Vespa.

This army Vespa was made on request of the French army. France was involved in the Indochina war in the 50s. A means of transport was needed to transport an anti-tank weapon. The army requested a light vehicle that could be dropped with a parachute. In 1955 Piaggio presented this Vespa TAP. TAP means "Truppe Aero Paracadutate". This was based on a standard 150cc. The chassis was reinforced for heavy military use and to protect the vehicle when landing with a parachute. The scooter was also adapted to carry a M20 cannon (75mm). It was not possible to fire from the scooter, a tripot foot was needed for that. The engine and gearbox was not the standard model but a modified one for driving in the field. Production started in 1956 in Acma-France and not in the Italian factory in Pontedera. There are no accurate figures on the production number but 500-700 were made. Very few are left and certainly in original paint as this one!
Engine rebuild and starts and runs good.

This TAP here is in original paint (see the remains of the military logos and the French flag at the back), with demilitarised M20 canon and with overhauled engine. Starts and drives well and everything works like lights and horn.

Extra are some parts for the M20 and the racks for the ammunition (included).

VIDEO: https://youtu.be/JrW1zCHSn4Q

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Belgique 

Piaggio ACMA - Vespa TAP - 150 cc - 1956

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

15 janvier

19 janvier

22 janvier

lundi

dimanche

18 janvier

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Belgique

Allemagne

France

Espagne

Lettonie

Portugal

Suisse

République tchèque

Estonie

Dimensions

Hauteur

Largeur

Profondeur

Marque

Honda

Kawasaki

Yamaha

Moto Guzzi

Suzuki

Ducati

Triumph

Innocenti

Norton

Montesa

Garelli

Husqvarna

Laverda

Moto Morini

MV Agusta

Royal Enfield

Peugeot

Adler

Ardie

Benelli

Cagiva

Objet

Moto de collection

Moto

Cyclomoteur

Café racer

Moto tout-terrain

Scooter

Moto sportive

Moteur

Moto enduro

Moto super sport

Moto Superbike

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

Allemagne (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

Czechia

Matériau

Métal

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

1: Excellent/ Comme neuf

Suppléments

sans documents d'immatriculation

Époque

1970-1980

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation allemande

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation française

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation danoise

avec immatriculation grecque

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation américaine

Taille du moteur

1000

1100

1200

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

Qualification

Original/officiel

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Moto Morini - 3 1/2 GT - 350 cc - 1973

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Alpino - Sport - NO RESERVE - 75 cc - 1961

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Belgique 

BMW - R 1150 RT - NO RESERVE - 2001

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Belgique 

Moto Guzzi - Zigolo - NO RESERVE - 98 cc - 1957

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - VF 750 C Magna - NO RESERVE PRICE - 1984

État : Bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Sud) 

Moto Guzzi - Guzzino - A - NO RESERVE - 65 cc - 1948

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Suzuki - GS 1100 Katana - 1983

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : Pays-Bas 

Ardie - Sport - 250 cc - 1938

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Sud) 

Yamaha - R3 - RD - 1974

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

CZ - Model C - 150 cc - 1950

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Sud) 

Royal Enfield - Bullet - NO RESERVE - 350 cc - 1978

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Moto Guzzi - Stornello 5V - NO RESERVE - 125 cc - 1971

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Moto Morini - Corsarino ZT - NO RESERVE - 48 cc - 1968

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Nord) 

ISO moto - ISO Thermos - NO RESERVE - 125 cc - 1957

OSSA - TR 80 Yellow - NO RESERVE - 300 cc - 1980

État : Excellent - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Belgique 

Craftsman - Retro Bike - NO RESERVE - 40 cc - 2020

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

NSU - Quickly - NO RESERVE - 49 cc - 1957

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Allemagne (Sud) 

Yamaha - FT1 - NO RESERVE - 50 cc - 1974

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Suzuki - GT 750 J - NO RESERVE - 750 cc - 1972

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Kawasaki - Z650 - 1977

Norton - Model 88 - Dominator - 500 cc - 1959

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Suzuki - GSX 750 R - 2001

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française classique (carte grise de collection) -  Location : Pays-Bas 

AJS - Model 18S - 500 cc - 1954

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

BMW - K 100 RS - 1000 cc - 1984

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