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John Searle

De Ducati 749S uit 2006 is een pure rijdersmotor – een samensmelting van Italiaanse techniek, design en karakter. Ontworpen door Pierre Terblanche als de kleinere broer van de 999, werd de 749S gebouwd voor de sportieve rijder die houdt van scherpe lijnen én een strak rijgedrag.

Onder het slanke kuipwerk ligt een 748cc Testastretta L-twin, goed voor zo’n 116 pk bij 10.500 tpm. De vermogensafgifte is lineair, direct en typisch Ducati: koppelrijk, levendig en altijd met karakter. De “S”-versie was geen standaard model – het kreeg een serie upgrades ten opzichte van de basisversie, waaronder volledig instelbare Showa-vering, lichtere wielen, radiale remklauwen en verstelbare rijgeometrie.

De 749S is meer dan alleen cijfers. Het is een motor die voelt alsof hij gemaakt is voor de bochtige bergweg of het circuit. Smal, lichtvoetig en met een rijpositie die gericht is op maximale controle. De droge koppeling en het typische Ducati-geluid maken het plaatje compleet.

Inmiddels is de 749S uitgegroeid tot een gewilde moderne klassieker. Z’n onderscheidende styling, gecombineerd met rijdynamiek en zeldzaamheid, maken het een motor die steeds meer in waarde én waardering stijgt.

Voor wie op zoek is naar een pure, mechanische rijervaring – zonder overbodige elektronica – is de 2004 Ducati 749S een machine met een ziel.


Gegevens en huidige staat:
NL kenteken: MR-BR-78
1e toelating: 4 augustus 2006
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 748cm³
Vermogen (op kenteken): 81 kW

Motor loopt, rijdt en schakelt goed.
Ongelooflijk mooi motor is zo goed als nieuwstaat. 
Zeer complete motor.

Alle boekjes zijn compleet, facturen van het onderhoud ter inzage. 
2 Sleutels met code card.

17842 Km 06/2019 Koelvloeistof vervangen + pakkingen
17114 Km 05/2019: Distributie riemen vervangen met kleine beurt
12034 Km 03/2013: Distributie riemen vervangen met kleine beurt

Voorband 85%, dotcode: 2018
Achterband 85%, dotcode: 2018

* Carbon riem covers 
* Carbon koppeling deksel 
* Carbon kentekenplaat houder 
* Carbon slot afdekking 
* Carbon Inlaat covers 
* Carbon tankcover 
* Carbon uitlaat cover 
* Carbon tandwiel cover 
* Carbon achterspatbord 
* Termignoni uitlaat demper 

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.


État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Ducati - 749 S Monoposto - 749 cc - 2006

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

jeudi

5 mars

8 mars

dimanche

lundi

9 mars

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

France

Autriche

Suisse

Espagne

Belgique

Lettonie

Pologne

Portugal

Roumanie

Marque

Honda

Ducati

Moto Guzzi

Suzuki

Kawasaki

Yamaha

MV Agusta

Montesa

Triumph

Innocenti

Piaggio

Harley-Davidson

Moto Morini

Norton

Bianchi

Aermacchi

Aprilia

Ariel

Benelli

Bimota

Objet

Moto

Moto de collection

Scooter

Café racer

Moto super sport

Moto personnalisée

Moto tout-terrain

Moto Superbike

Cyclomoteur

Moto d'aventure

Moto de course

Moto scrambler

Moto routière

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation française

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation belge

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec immatriculation danoise

Taille du moteur

1000

1100

1200

1500

1700

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suisse -  Location : Suisse 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation portugaise -  Location : Portugal 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Moto Guzzi - V 65 Lario - 4V - 650 cc - 1986

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Nord) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : France (Sud) 

Yamaha - AS3 - 125 cc - 1976

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

BMW - R 1150 R - 2003

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - XL - Flattrack Special - 600 cc - 1983

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Suzuki - DR 500 S - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

Montesa - 360 H7 Enduro - Carlos Mas replica - 1980

Honda - XR 600 R - 1992

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie 

ILO - Alpenscooter - Pozza - 200 cc - 1975

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Motobécane - MB1 - NO RESERVE - 175 cc - 1924

Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation autrichienne -  Location : Autriche 

Douglas - T35 - 350 cc - 1947

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R60/5 - 800 cc - 1971

Moto Guzzi - SP3 - 1000 cc - 1990

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Ducati - Scrambler - 450 cc - 1972

État : Original - Non restauré - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Allemagne (Sud) 

Kawasaki - KM 90 - NO RESERVE - 90 cc - 1975

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Montesa - Enduro - 250 cc - 1976

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