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Arjan Rietveld

Fully restored with no expense spared, this beautiful 1963 Triumph TR4 is ready and available for a new custodian. 
During the complete body off restoration various improvements were made to the car to improve the reliability. 

However the story becomes one of resurrection for this fine example of Triumphs wonderful marque. Triumph only produced around 40,000 of these cars whose design by famed Italian stylist, Giovanni Michelotti makes them one of the prettiest TRvariants. With now only around 1000 examples still registered and taxed on the European roads. This in our opinion must be one of the best of them. Today, the four-cylinder TRs are amongst one the easiest post-war classic sports cars to own and maintain as they are supported by lots of component suppliers and other specialists. The Triumph scene is one of the most popular and active clubs around providing great opportunities to take part in rallies, events or simply sharing the love for this great British Marque. 

A complete and thorough nut and bolt restoration of this wonderful car began around 2018 and was completed in 2025 . The car was completely stripped down, with every part repaired, replaced or rebuilt to the highest standard. From bumper to bumper the quality of work is exemplary. The rear bumper is brand new.  Even the quality of the new vinyl roof is mint. 

Engine approx. 50 km after revision / modernization including modern hydraulic clutch

Some upgrades are described below:

•	Electric ignition
•	Electric fan
•	Improved water pump
•	More powerful starter
•	Chassis bearings in polyurethane
•	Sport steering wheel
•	Body stripped and completely repainted in original color
•	Interior completely refurbished including dashboard and panels
•	new convertible top made of high-quality 
•	Series parts overhauled or renewed
•	New wiring harness
•	New chrome parts
•	New rear bumper
•	New wire wheels 
•	All lights renewed

The car also received several upgrades to enhance its drivability, including:

o	Drum-to-disc brake conversion
o	Servo-assisted brakes
o	Electronic ignition
o	High Torque Starter
o	Spin off oil filter
o	Electric radiator fan

The engine has been stripped and completely rebuilt. the specialist who performed this work is Red baron who did an excellent job, along with detailed paperwork, however it is clear that the work was carried out to the highest standards. She purrs along and sounds great with a fantastic note from the new exhaust.

The overall cost of the restoration was way in excess of €20,000 and is supported by lots of invoice and photographic evidence.

The car is located and dry stored in Gent Belgium. 

'It is advisable to view the vehicle first before bidding to avoid disappointment afterwards. For an appointment, please contact Catawiki.' 

Localité : Belgique - avec immatriculation néerlandaise (export) - 53007 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Triumph - TR-4 - 1963

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

1 février

jeudi

29 janvier

dimanche

26 janvier

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

Portugal

France

Autriche

Belgique

Danemark

Marque

Mercedes-Benz

Jaguar

Fiat

Porsche

Volkswagen

Citroën

Ford

Alfa Romeo

Lancia

Land Rover

Mini

Lamborghini

Audi

Chevrolet

Nissan

Opel

Rolls-Royce

Rover

Lotus

Triumph

Aston Martin

Chrysler

Ford USA

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Berline

Limousine

Pick-up

Break

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

France (Nord)

Allemagne

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

Suppléments

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation italienne

avec immatriculation américaine

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation belge

avec immatriculation allemande

avec immatriculation française

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation suédoise

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation danoise

Couleur

Bleu

Rouge

Gris

Vert

Noir

Blanc

Jaune

Argent

Orange

Violet

Couleurs multiples

Type de carburant

Essence

Diesel

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 120000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 560 SL euro - 1988

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 82964 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mini - 1000 - 1989

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation suédoise - 182295 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 280 SLC - 1981

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 1000 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Lamborghini - 2R *DOUBLE-SEAT* - 1966

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 10 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Porsche - Hofherr Schrantz Master - 1957

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 37000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ford - Model A - 1930

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 8589 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - Traction 11 BL - 1956

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 11708 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Alfa Romeo - Berlina 1750 - 1971

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 142376 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - 164 Turbo - 1992

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 100 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - Junior 108 L - 1959

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 67975 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Land Rover - Santana - NO RESERVE - 1990

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation française - 100 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - Standard 218H - 1959

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 1000 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Ford - County 8100 - 1979

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 129631 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XJS 3.6 - 1988

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 80000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Nissan - 300ZX Turbo - 1988

Localité : Italie - avec immatriculation allemande - 84531 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 5423 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Rover - Mini 1300i - 1996

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation suédoise - 13583 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 219 - 1959

Localité : Portugal - avec immatriculation portugaise - 31017 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 280 SE - 1968

Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation italienne - 84500 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 500 Giannini TV - 1973

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 68000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 1500 Coupé Pininfarina - 1965

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 111500 km - Très bon état : traces minimes d’usure

BMW - E30 316i première génération - 1983

Localité : Italie - sans documents d'immatriculation - 26 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Lamborghini - 1R serie MEC - NO RESERVE - 1962

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 274457 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Land Rover - Defender 110 TD Hard Top - 1990

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