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Davide Marelli

In perfette condizioni originali ,pochi piccoli graffi sulla carrozzeria, non restaurata, modello con due rubinetti benzina.
pneumatici al 70%, tagliandi annuali

Trasmissione rifatta a 24000 Km

Sono il proprietario da 25 anni; tuttora usata per passeggiate domenicali e raduni.
in dotazione borsa/zaino originale per serbatoio.
Iscritta al registro storico nazionale, con tutti i ricambi originali disponibili
(sella, frecce e codino)

Spese di passaggio o export non incluse

La MOTO’ 6.5 Aprilia, disegnata dal designer francese Philippe Starck , non ha avuto un grande successo, ma è diventata oggetto “cult”, sia tra i designers , che tra gli appassionati e i collezionisti. La decisione da parte dell’Aprilia, di cercare un designer completamente al di fuori dal mondo dei progettisti motociclistici e rivolgersi a Philippe Starck , noto per aver disegnato esclusivi e bizzarri oggetti di uso comune, è stata sicuramente “anomala”.
Ma ciò che stupisce veramente è che l’Aprilia Motò 6.5 sia stata in assoluto uno dei migliori esempi di design di moto degli anni ’90. Di sicuro è stato uno dei piu’ importanti nella nicchia di mercato rappresentata dalle “suburban motorcycle”. Le sue doti di adattabilità e il semplice e robusto motore la rendevano facile da usare su tutti i tipi di percorso , da quello cittadino a quello misto per gli spostamenti a lungo raggio.
Il disegno è ricco di pregevoli dettagli, dove il motore Rotax (stesso bmw k650) si inserisce elegantemente nel telaio curvilineo e tra le componenti in plastica della carrozzeria. La sagoma a “uovo” creata da Starck è la caratteristica esclusiva di questo modello . 
Oggi la Motò 6.5 Aprilia, prodotta in meno di 7000 esemplari, è un oggetto da collezione che , elevata allo stato dell’arte con l’esposizione al Museo Guggenheim di New York , conta estimatori in tutto il mondo .




État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Aprilia - Moto 6.5 - 650 cc - 1997

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

lundi

jeudi

dimanche

13 avril

9 avril

12 avril

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

France

Suisse

Espagne

Belgique

Autriche

Danemark

Pologne

Roumanie

Marque

Honda

Ducati

Harley-Davidson

Piaggio

Kawasaki

Yamaha

Suzuki

Moto Guzzi

MV Agusta

Triumph

Benelli

Cagiva

Montesa

Bultaco

Laverda

Innocenti

Vespa

Ariel

Bimota

Objet

Moto

Moto de collection

Scooter

Moto d'aventure

Café racer

Moto enduro

Moto super sport

Moto de course

Moto Superbike

Chopper

Moto personnalisée

Moto tout-terrain

Moto rétro

Moto sportive

Moto routière

Cyclomoteur

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

Allemagne (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation française

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation belge

avec immatriculation danoise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation américaine

Taille du moteur

1200

1000

1100

1340

1700

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Piaggio - Vespa Cosa - CLX 125 - NO RESERVE - 180 cc - 1990

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pologne 

Kawasaki - Z 650 B - 650 cc - 1978

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : France 

Piaggio - Vespa VNB4 - 125 cc - 1963

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Honda - CB 350 Four - 1973

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Moto Guzzi - Airone Sport - 250 cc - 1951

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Yamaha - SR 500 - Bobber Special - 500 cc - 1988

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Suzuki - GT 750 - 750 cc - 1975

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Moto Guzzi - California EV - 1100 cc - 2000

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - K1100LT - ABS - NO RESERVE - 1100 cc - 1992

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Suzuki - VX 800 - Highlander - NO RESERVE - 800 cc - 1997

Honda - CX 500 - The City Lab - Special - 1981

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Cagiva - Mito - 125 cc - 1992

Piaggio - Vespa VM1 - Faro Basso - 125 cc - 1953

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Innocenti - Lambretta D - 150 cc - 1955

Piaggio - Vespa V5A1 - Sportellino - 50 cc - 1964

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Honda - C92 - Benly - 125 cc - 1960

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation danoise -  Location : Allemagne (Sud) 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Allemagne 

Vespa - 50S - NO RESERVE - 50 cc - 1984

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Piaggio - Motovespa S - Vespa 125 N - 1961

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Pays-Bas 

BMW - K100RS - Basic - 1000 cc - 1985

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Roumanie 

DKW - RT 125 - 125 cc - 1955

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Nord) 

Moto Guzzi - T3 - 850 cc - 1979

Moto Guzzi - California III 1000 - 1988

Honda - VFR - 800 - 1999

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