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Arjan Rietveld

Dieser gepflegte Jaguar XJ6 3.4 Serie II in der begehrten Langversion (LWB) befand sich seit 1980 in der Hand des letzten Halters, einem Niederländer. Aufgrund von Umzug nach Deutschland, ließ der ältere Herr am 20.04.2022 bei Km-Stand 138.366 eine Einzelabnahme durchführen sowie in dem Zuge ein Gutachten zur Einstufung des Wagens als Oldtimer. So wurde der Jaguar am 27.04.2022 in Deutschland mit H-Kennzeichen zugelassen. Aus Altersgründen (Jahrgang 1947) meldete der Besitzer den Wagen am 8.10.2024 wieder ab und hat sich schließlich durchgerungen, das Fahrzeug zum Verkauf freizugeben. Die deutschen Zulassungsdokumente liegen vollständig vor.

Die Historie ist umfangreich dokumentiert durch einen Ordner, der nebst Kaufvertrag von 1980, Rechnungen und besagten TÜV-Gutachten drei Wertgutachten enthält, aus den Jahren 1988, 2002 und 2014. Die für das Alter sehr geringe Laufleistung von knapp 139.700 Kilometern ist somit nachvollziehbar. Seit der letzten HU ist der Jaguar also lediglich rund 1.300 km gelaufen.

Im Oktober 2021, bei Km-Stand 138.258 wurden rund 3.100€ in den Erhalt der Mechanik investiert. Das Fahrwerk zeigt keine Auffälligkeiten, die Bremsen sind standfest, das Getriebe schaltet weich und ohne Störungen, der Motor läuft ruhig und zieht gleichmäßig durch. 

Vor einigen Jahren wurde der Jaguar im originalen Farbton äußerlich neu lackiert und zuvor beide Schweller im hinteren Bereich instandgesetzt. Rost ist derzeit nur an drei Stellen ersichtlich: am Längsträger vorn links, an der Achsaufnahme hinten rechts sowie am Scheibenrahmen vorn links (siehe Bilder). 

Trotz des hervorragenden Zustands brauchen folgende Punkte Aufmerksamkeit:

- Scheibenwischer und Gebläse ohne Funktion; vermutlich ein defektes Relais
- Schiebedach öffnet, fährt dann aber nicht mehr zurück in die Ausgangsposition (kann notfalls per Handkurbel zurückgestellt werden)
- Austritt von Servoflüssigkeit unbekannten Ursprungs.
- Der rechte Tank weist Korrosion auf und ist stillgelegt 

Zusammengefasst überzeugt dieser Jaguar durch die nachvollziehbare Historie, den überdurchschnittlichen und sehr originalen Pflegezustand sowie die seltene Langversion; eine echte Gelegenheit für Liebhaber und Sammler klassischer britischer Limousinen.

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 139800 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XJ6 LWB - 1976

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

31 mai

dimanche

29 mai

1 juin

8 juin

28 mai

lundi

Pays

Italie

Pays-Bas

Espagne

République tchèque

France

Allemagne

Bulgarie

Portugal

Belgique

Lituanie

Luxembourg

Pologne

Slovaquie

Marque

Mercedes-Benz

Alfa Romeo

Porsche

Lancia

Volkswagen

Fiat

Rolls-Royce

Ferrari

Jaguar

Mini

Audi

Cadillac

Citroën

Ford

Ford USA

Maserati

Renault

Jeep

Peugeot

Triumph

Pontiac

Abarth

Aston Martin

Austin

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Véhicule à hayon

Limousine

Berline

Camion

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Czechia

Italie (Sud)

Allemagne (Nord)

Allemagne (Sud)

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Excellent état : en excellent état et d’origine

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation française

avec immatriculation belge

avec immatriculation britannique

avec immatriculation bulgare

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation luxembourgeoise

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation suédoise

Couleur

Rouge

Gris

Blanc

Bleu

Noir

Vert

Argent

Brun

Violet

Couleurs multiples

Jaune

Type de carburant

Essence

Diesel

Hybride

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

Variomatic

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Lituanie - avec une immatriculation lithuanienne - 177062 km - Très bon état : traces minimes d’usure

LTI-carbodies - London Taxi - NO RESERVE - 1999

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 120000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - T3 Westfalia camper - 1984

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 13900 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - S430 - 2002

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 10052 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - Kever 1303 LS Cabrio - 1976

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 13510 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mini - Cooper 1.3 Sport Pack - 1992

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 237662 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 18525 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Ford USA - Fairline Victoria Crown - 1955

Localité : Allemagne (Nord) - avec immatriculation allemande - 100111 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 280 S W116 - 1977

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 2423 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Opel - Kadett GT/E - 1984

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 511 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - AR8 4x4 - 1983

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 1000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Porsche - Super 308N A133 - 1957

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 100 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - Master 133 - 1957

Localité : Slovaquie - avec une immatriculation slovaque - 73000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Phantom VI -  Owned by Engelbert Humperdinck - 1970

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 154500 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Corvette - C5 - 2004

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 64636 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Hummer - H3 - 2008

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 251510 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - E430 V8 - 2000

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 26 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Cadillac - Eldorado - 1976

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 4385 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Pontiac - Trans Am - 1978

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 6508 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - Midget - 1969

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 43138 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Chevrolet - AE Independence - 1931

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation néerlandaise - 49967 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Citroën - DS 23 PALLAS - 1972

Voitures de collection

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Jaguar - XJ6 LWB - 1976

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