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Arjan Rietveld

PANORAMICA/CONDIZIONI
Dei quasi tre milioni di esemplari prodotti di Mercedes W124, della versione 320 ne sono stati prodotti circa 60000. Ancor meno della berlina che oggi è difficile da trovare in buone condizioni. 

Canto del cigno di questa versione, è sicuramente il motore a 6 cilindri, che, a differenza di quello visto sul modello 300 (sia coupè che berlina), aumenta sia l'alesaggio che la corsa oltre che incrementarne la cilindrata a 3199 cm3 per una potenza totale di 220 cv. Motore che era accoppiato esclusivamente ad un cambio manuale a cinque rapporti.

Per di più, stiamo parlando forse dell'unico esemplare in vendita in Italia e uno dei tre/quattro in Europa. 

L'auto è stata appena fatta lucidare per esaltarne le condizioni di carrozzeria e vernice che si sono perfettamente conservati nel tempo. Non ci sono graffi di nessun genere. Nessun punto da riprendere. Le plastiche esterne dei paraurti ( come ben visibili in foto) sono praticamente nuove, e sono quelle originali, mai sostituite. Tutti gli elementi esterni, dai fari ai fanali, ai listelli in ferro sopra ai paraurti sono esenti da difetti. 

Internamente l'unica cosa non originale è lo stereo che è stato sostituito dal precedente proprietario con uno più moderno per poter ascoltare musica nei formati più moderni. Per il resto tutta la componentistica interna è quella originale.

Sorprendono, ad esempio, le condizioni del legno del carrellino porta oggetti posto sotto il bracciolo del guidatore. Componente del tutto originale, non è mai stato sostituito e funziona alla perfezione. Apre, chiude e aggancia senza problemi. Ed è estremamente raro trovare modelli che non presentano tale difetto.

La pelle della tappezzeria è quella originale. Segnaliamo solo una piccola riparazione sul sedile del conducente nella parte sx dello schienale (è stata vulcanizzata ma si presenta molto bene). Per il resto la macchina non ha difetti da segnalare. I legni della plancia, la plastica del cruscotto, la strumentazione interna che funziona tutta senza problemi. Il cassettino porta oggetti che sembra nuovo. Le immagini ben evidenziano come tutti i punti critici di questo modello siano in ottime condizioni. La moquette ed anche i tappetini interni sono eccelsi.

Il volante, altro punto critico, è come nuovo. L'auto, pur avendo 160000 km, risulta essere sempre stata conservata con cura.

Ciliegina sulla torta il tettuccio apribile, che, insieme al motore a 6 cilindri ed al cambio meccanico, fanno della E 320 una macchina desiderabile da un punto di vista collezionistico ma anche di guidabilità e prestigio.

Se si guarda, ad esempio, ai posaceneri presenti nella vettura si evince come l'auto sia stata perfettamente conservata nel tempo. Non sono mai stati usati. Infatti è rimasta al chiuso ferma in una collezione privata per più di 10 anni. 

Anche i tagli degli sportelli, i battitacco ed i listelli sotto porta (ben visibili in foto) dimostrano l'eccezionalità dell'auto che proponiamo in vendita. Sono tutti originali, mai sostituiti ed in condizioni veramente superbe. 

Le guarnizioni, tutta la vetreria e le cerniere degli sportelli sono tutte originali. E tutte ottimamente funzionanti.

Il vano portabagagli è incredibilmente pulito e dotato di tutto il necessario. Dal tappetino originale, alla ruota di scorta (anch'essa originale) al crick ed il triangolo. Tutto perfetto.

Passando al motore possiamo dire che le immagini parlano da sole. Curato al minimo dettaglio con ancora attaccate le targhette Mercedes con cui la macchina usciva dal concessionario. 
Inutile dire che basta girare la chiave e partire. Non c'è nessun intervento da fare. Tutti i liquidi sono stato sostituiti, non ci sono perdite e sale su di giri che è una meraviglia.

Il sottoscocca anche dal canto suo denota l'ottimo stato della vettura. Non c'è alcuna traccia di ruggine e non è  mai stato oggetto di riparazioni. Marmitta e serbatoio sono quelli originali di primo impianto.

Auto splendida. Pronta da passaggio.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

Visibile a La Storta (Roma), Italia.

Possibilità di trasporto in tutto il mondo a tariffe agevolate.
Sono previste, ai sensi della legge, spese di esportazione (circa 250 euro) per eventuali acquirenti esteri


Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 167000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 320 E - 1993

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

31 mai

dimanche

29 mai

1 juin

8 juin

28 mai

lundi

Pays

Italie

Pays-Bas

Espagne

République tchèque

France

Allemagne

Bulgarie

Portugal

Belgique

Lituanie

Luxembourg

Pologne

Slovaquie

Marque

Mercedes-Benz

Alfa Romeo

Porsche

Lancia

Volkswagen

Fiat

Rolls-Royce

Ferrari

Jaguar

Mini

Audi

Cadillac

Citroën

Ford

Ford USA

Maserati

Renault

Jeep

Peugeot

Triumph

Pontiac

Abarth

Aston Martin

Austin

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Véhicule à hayon

Limousine

Berline

Camion

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Czechia

Italie (Sud)

Allemagne (Nord)

Allemagne (Sud)

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Excellent état : en excellent état et d’origine

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation française

avec immatriculation belge

avec immatriculation britannique

avec immatriculation bulgare

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation luxembourgeoise

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation suédoise

Couleur

Rouge

Gris

Blanc

Bleu

Noir

Vert

Argent

Brun

Violet

Couleurs multiples

Jaune

Type de carburant

Essence

Diesel

Hybride

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

Variomatic

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Lituanie - avec une immatriculation lithuanienne - 177062 km - Très bon état : traces minimes d’usure

LTI-carbodies - London Taxi - NO RESERVE - 1999

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 120000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - T3 Westfalia camper - 1984

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 13900 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - S430 - 2002

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 10052 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - Kever 1303 LS Cabrio - 1976

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 13510 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mini - Cooper 1.3 Sport Pack - 1992

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 237662 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 18525 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Ford USA - Fairline Victoria Crown - 1955

Localité : Allemagne (Nord) - avec immatriculation allemande - 100111 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 280 S W116 - 1977

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 2423 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Opel - Kadett GT/E - 1984

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 511 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - AR8 4x4 - 1983

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 1000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Porsche - Super 308N A133 - 1957

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 100 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - Master 133 - 1957

Localité : Slovaquie - avec une immatriculation slovaque - 73000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Phantom VI -  Owned by Engelbert Humperdinck - 1970

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 154500 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Corvette - C5 - 2004

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 64636 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Hummer - H3 - 2008

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 251510 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - E430 V8 - 2000

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 26 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Cadillac - Eldorado - 1976

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 4385 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Pontiac - Trans Am - 1978

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 6508 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - Midget - 1969

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 43138 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Chevrolet - AE Independence - 1931

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation néerlandaise - 49967 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Citroën - DS 23 PALLAS - 1972

Voitures de collection

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Mercedes-Benz - 320 E - 1993

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