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John Searle

Moto Guzzi Le Mans 1 :
- Eins von 960 Maschinen gebaut
- Guter Zustand, immer gewartet und in Sommer gefahren
- 2 Vorbesitzer (ich bin der 2te)

- Kupplung in 2024 erneuert
- Reifen ( Bridgestone Battlax ) beide ca. 70 %
- Stucci zuruckverlegte Fußrasten 
- Stucci Verkleidung vorhanden 

- Original ausser:
   > Seitendeckel wurden von Vorbesitzer nachlackiert 
   > Blinker (Originale sind vorhanden)
   > Bremsscheiben vorne in Edelstahl Ausführung (Eisenguss Bremsscheiben sind vorhanden)
   > 1000er Bausatz ( mit Vergaser (850 Bausatz und original Vergaser vorhanden)
- LaFranconi Auspuffanlage 
- Integralbremse 
- Ein Satz goldene Felgen vorhanden 

 - Location : Southern Germany

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Moto Guzzi - Le Mans 1 - 850 cc - 1976

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

6 avril

2 avril

dimanche

5 avril

lundi

9 avril

12 avril

Budget

Pays

Pays-Bas

Italie

Allemagne

France

Espagne

Suisse

Belgique

Roumanie

Autriche

Danemark

Royaume-Uni

Hongrie

Pologne

Marque

Honda

Ducati

Yamaha

Suzuki

Harley-Davidson

Piaggio

Kawasaki

Triumph

Moto Guzzi

MV Agusta

Aprilia

Cagiva

Laverda

Montesa

Norton

Bultaco

Ariel

Benelli

Zündapp

Innocenti

Objet

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Chopper

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Trois roues

Moto routière

Cyclomoteur

Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

Allemagne (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation française

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation américaine

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation danoise

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation grecque

avec immatriculation hongroise

Taille du moteur

1000

1200

1100

1340

1700

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Laverda - Endurance - 500 cc - 1978

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation américaine -  Location : Italie (Sud) 

Triumph - T120R - Bonneville America - 650 cc - 1967

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Pays-Bas 

Heinkel - 103A-2 - NO RESERVE - 175 cc - 1965

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - Yamaha - CS3 Electric - #254 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Aprilia - RS250 - Loris Reggiani - 250 cc - 1998

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Aprilia - RS250 - 250 cc - 1998

État : Excellent - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Roumanie 

Kawasaki - ZX6R - NEW - 600 cc - 2009

État : Le moteur, la transmission ainsi que l'embrayage fonctionnent bien. - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Allemagne (Sud) 

Yamaha - TZ 750 F - 750 cc - 1979

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - K1200RS - NO RESERVE - 1200 cc - 1998

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Italie (Nord) 

NSU - Super Fox - 125 cc - 1956

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - CS3 Electric - #256 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

DKW - SB 200 - NO RESERVE - 200 cc - 1936

DKW - RT 200/2 - NO RESERVE - 200 cc - 1955

Honda - CB 250 - NO RESERVE - 250 cc - 1976

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Allemagne 

Honda - Seeley - CB - 750 cc - 1975

BMW - R80 - Cafe Racer - 800 cc - 1985

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

BSA - Spitfire - MK IV - 650 cc - 1968

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R850R - NO RESERVE - 850 cc - 1999

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R26 - 250 cc - 1956

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Pays-Bas 

Suzuki - GT 250 - Ramair 1974 - 250 cc - 1974

BMW - R25/3 - NO RESERVE - 250 cc - 1955

Zündapp - Comfort - NO RESERVE - 200 cc - 1952

NSU - Fox - NO RESERVE - 125 cc - 1953

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