Mercedes-Benz - 280 S - 1971
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Mercedes-Benz 280 S del 1971 con 67.000 km, colore crema bianco, benzina, 140 CV, cambio manuale, numero telaio 10801610083720, matching numbers e colori, CoC presente, libretto di registrazione olandese, situato nei Paesi Bassi, MOT: false.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Mercedes-Benz 280 SE (1971) – 67.083 km – Stato molto buono
In vendita: una splendida e particolarmente ben conservata Mercedes-Benz 280 SE del 1971, con un chilometraggio originale di 67.083 km. L'auto è stata conservata per anni all'interno e non viene più utilizzata quotidianamente – un vero oggetto di collezione e passione per gli appassionati.
Stato dell'auto
L'auto è in ottime condizioni, sia esteticamente che dal punto di vista tecnico.
- La verniciatura è stata accuratamente restaurata e presenta solo lievi segni d'uso coerenti con l'età.
Le parti cromate sono in condizioni molto buone e brillano di bello.
Gli interni sono completamente originali e presentano segni di usura, ma sono comunque curati e completi.
- A parte le parti restaurate, tutto il resto è ancora originale, come si conviene per un classico di questo livello.
Tecnico
Il motore del 280 SE si trova in buone e solide condizioni.
- L'auto è stata a lungo conservata come esemplare da museo e attualmente non viene utilizzata.
La batteria è vuota a causa della sosta prolungata.
Non sono stati eseguiti interventi di manutenzione recenti, ma l'auto è sicuramente idonea per la revisione.
- Con una batteria nuova e un controllo di base, l'auto può essere di nuovo resa pronta alla guida.
Documentazione e storia
Chilometraggio originale: 67.083 km
Sempre salvato all'interno
CARROZZERIA / VERNICIATURA
La carrozzeria di questa Mercedes-Benz 280 SE del 1971 è in buone condizioni e offre una solida base per la conservazione o per un leggero restauro cosmetico. La verniciatura è curata e presenta lievi segni di usura compatibili con l'età del veicolo, come piccole graffiature superficiali o lieve scolorimento. L'auto è stata restaurata accuratamente in passato. L'auto è stata principalmente conservata all'interno, cosa evidente nello stato generale della carrozzeria e nella lucentezza della vernice. La ruggine può essere presente. Si consiglia sempre un'ispezione più accurata di soglie, passaruota e fondo sottoscocca per una classica di questa età. La cromatura è in ottime condizioni: paraurti, modanature e specchi sono lucidi e mostrano pochi puntini o segni di ossidazione. Tutte le guarnizioni intorno a porte, finestrini e portellone risultano complete e funzionano correttamente, anche se con l'età può esservi qualche usura. Per quanto ne è noto, non sono stati eseguiti lavori di saldatura sulla carrozzeria, e l'auto si presenta come una classica onesta e ben conservata.
Tecnico
Tecnicamente, la Mercedes si trova in buone condizioni di base, anche se l'auto è stata ferma per un lungo periodo e quindi necessita di attenzione prima di poter riprendere l'uso attivo su strada. Il motore funziona bene ed è noto per la sua affidabilità; non ci sono segni di grandi problemi meccanici, ma si consiglia un controllo completo. Poiché l'auto è stata ferma all’interno per molto tempo, la batteria è attualmente scarica e non sono stati eseguiti recenti interventi di manutenzione. I freni funzionano durante un breve spostamento, ma probabilmente devono essere controllati per crepe da essiccamento, blocchi delle pinze o olio dei freni invecchiato. Le gomme, a causa del lungo inattività, potrebbero presentare segni di essiccamento e devono essere ispezionate visivamente. La trasmissione dovrebbe cambiare correttamente, anche se si consiglia di controllare olio e guarnizioni. Non ci sono perdite d'olio note, ma con un'auto d'epoca non si può escludere una leggera perdita di sigillatura. In generale, l'auto dovrebbe superare l'APK, ma a causa del periodo di inattività necessita di un controllo tecnico prima di essere pronta alla strada.
interni
L'interno dell'auto è completamente originale e rappresenta una parte importante del fascino di questo veicolo. I sedili, le imbottiture e i pannelli mostrano segni di usura, ma sono integri e in linea con l'età della Mercedes classica. I materiali appaiono curati, con lieve usura in alcune zone come il sedile del conducente, le soglie di ingresso e il volante. La tappezzeria del soffitto è presente e in buone condizioni, senza parti pendenti, per quanto si sa. Tutti i comandi sono completamente originali, inclusi interruttori, strumenti e dettagli cromati. I componenti elettrici come i finestrini e eventuali accessori devono essere controllati, poiché l'auto non è stata usata per un lungo periodo; il funzionamento non è stato testato di recente. Il cruscotto e le finiture in legno sono completi e presentano un aspetto ordinato. Questo interno ha un bell'aspetto originale ed è una base solida per l'uso, la conservazione o un leggero restauro.
Mercedes-Benz 280 SE (1971) – 67.083 km – Stato molto buono
In vendita: una splendida e particolarmente ben conservata Mercedes-Benz 280 SE del 1971, con un chilometraggio originale di 67.083 km. L'auto è stata conservata per anni all'interno e non viene più utilizzata quotidianamente – un vero oggetto di collezione e passione per gli appassionati.
Stato dell'auto
L'auto è in ottime condizioni, sia esteticamente che dal punto di vista tecnico.
- La verniciatura è stata accuratamente restaurata e presenta solo lievi segni d'uso coerenti con l'età.
Le parti cromate sono in condizioni molto buone e brillano di bello.
Gli interni sono completamente originali e presentano segni di usura, ma sono comunque curati e completi.
- A parte le parti restaurate, tutto il resto è ancora originale, come si conviene per un classico di questo livello.
Tecnico
Il motore del 280 SE si trova in buone e solide condizioni.
- L'auto è stata a lungo conservata come esemplare da museo e attualmente non viene utilizzata.
La batteria è vuota a causa della sosta prolungata.
Non sono stati eseguiti interventi di manutenzione recenti, ma l'auto è sicuramente idonea per la revisione.
- Con una batteria nuova e un controllo di base, l'auto può essere di nuovo resa pronta alla guida.
Documentazione e storia
Chilometraggio originale: 67.083 km
Sempre salvato all'interno
CARROZZERIA / VERNICIATURA
La carrozzeria di questa Mercedes-Benz 280 SE del 1971 è in buone condizioni e offre una solida base per la conservazione o per un leggero restauro cosmetico. La verniciatura è curata e presenta lievi segni di usura compatibili con l'età del veicolo, come piccole graffiature superficiali o lieve scolorimento. L'auto è stata restaurata accuratamente in passato. L'auto è stata principalmente conservata all'interno, cosa evidente nello stato generale della carrozzeria e nella lucentezza della vernice. La ruggine può essere presente. Si consiglia sempre un'ispezione più accurata di soglie, passaruota e fondo sottoscocca per una classica di questa età. La cromatura è in ottime condizioni: paraurti, modanature e specchi sono lucidi e mostrano pochi puntini o segni di ossidazione. Tutte le guarnizioni intorno a porte, finestrini e portellone risultano complete e funzionano correttamente, anche se con l'età può esservi qualche usura. Per quanto ne è noto, non sono stati eseguiti lavori di saldatura sulla carrozzeria, e l'auto si presenta come una classica onesta e ben conservata.
Tecnico
Tecnicamente, la Mercedes si trova in buone condizioni di base, anche se l'auto è stata ferma per un lungo periodo e quindi necessita di attenzione prima di poter riprendere l'uso attivo su strada. Il motore funziona bene ed è noto per la sua affidabilità; non ci sono segni di grandi problemi meccanici, ma si consiglia un controllo completo. Poiché l'auto è stata ferma all’interno per molto tempo, la batteria è attualmente scarica e non sono stati eseguiti recenti interventi di manutenzione. I freni funzionano durante un breve spostamento, ma probabilmente devono essere controllati per crepe da essiccamento, blocchi delle pinze o olio dei freni invecchiato. Le gomme, a causa del lungo inattività, potrebbero presentare segni di essiccamento e devono essere ispezionate visivamente. La trasmissione dovrebbe cambiare correttamente, anche se si consiglia di controllare olio e guarnizioni. Non ci sono perdite d'olio note, ma con un'auto d'epoca non si può escludere una leggera perdita di sigillatura. In generale, l'auto dovrebbe superare l'APK, ma a causa del periodo di inattività necessita di un controllo tecnico prima di essere pronta alla strada.
interni
L'interno dell'auto è completamente originale e rappresenta una parte importante del fascino di questo veicolo. I sedili, le imbottiture e i pannelli mostrano segni di usura, ma sono integri e in linea con l'età della Mercedes classica. I materiali appaiono curati, con lieve usura in alcune zone come il sedile del conducente, le soglie di ingresso e il volante. La tappezzeria del soffitto è presente e in buone condizioni, senza parti pendenti, per quanto si sa. Tutti i comandi sono completamente originali, inclusi interruttori, strumenti e dettagli cromati. I componenti elettrici come i finestrini e eventuali accessori devono essere controllati, poiché l'auto non è stata usata per un lungo periodo; il funzionamento non è stato testato di recente. Il cruscotto e le finiture in legno sono completi e presentano un aspetto ordinato. Questo interno ha un bell'aspetto originale ed è una base solida per l'uso, la conservazione o un leggero restauro.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
280 S
Anno
1971
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
67 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
creme white
Cavalli
140
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Numero di telaio
10801610083720
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Ragionevoli: presenta segni di usura in stato avanzato. Potrebbe presentare bruciature, tagli, strappi e macchie non rimovibili
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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