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John Searle

Sanglas is een Spaans motorfiets merk wat opgericht is in 1942 in Barcelona door de gebroeders Sanglas en heeft tot 1982 motorfietsen gebouwd, vrijwel zonder uitzondering middelzware eencilinders en diverse uitvoeringen van 300 tot 500cc.
De productie was in eerste instantie vrijwel uitsluitend voor overheidsdiensten.

Later werden er ook commerciële versies gebouwd waaronder deze 295cc uitvoering van de tweede serie uit 1966. De eerste serie werd gebouwd van 1958 tot 1961, de tweede serie van 1961 tot 1970.

Deze zeer zeldzame motorfiets, ook in zijn thuisland Spanje, is volledig gerestaureerd en gereviseerd en is de enige op Nederlands kenteken.

Er zijn kosten nog moeite gespaard om deze motorfiets weer in originele staat te brengen met o.a. diverse verbeteringen en aanpassingen.
Zoals bijvoorbeeld: een 12 volts installatie i.p.v. 6 volt, zwaarder uitgevoerde ketting en tandwiel overbrenging, jiffystand, elektronische spanningsregelaar, zwaardere dynamo etc.

Over deze prachtige en zeldzame motorfiets is ook een artikel verschenen van Dolf Peeters in het bekende blad "Auto Motor Klassiek (AMK)".

Mogelijkheid aanwezig bij assisteren bij ophalen/afhalen.

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Sanglas - 295 - Series 2 - 295 cc - 1966

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

Nessun prezzo di riserva

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Data di chiusura

1 febbraio

29 gennaio

lunedì

22 gennaio

26 gennaio

domenica

Budget

Ubicazione

Italia

Paesi Bassi

Germania

Belgio

Spagna

Francia

Repubblica Ceca

Portogallo

Estonia

Lussemburgo

Lettonia

Polonia

Marchio

Piaggio

Honda

Yamaha

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Suzuki

Ducati

Kawasaki

Triumph

MV Agusta

Husqvarna

Montesa

Norton

Innocenti

Vespa

Aprilia

Fantic

Garelli

Bultaco

Adler

Benelli

Oggetto

Moto d’epoca

Motocicletta

Scooter

Ciclomotore

Café racer

Chopper

Moto super sport

Moto fuoristrada

Moto sportiva

Superbike

Moto d’avventura

Moto custom

Paese d’origine

Italia (nord)

Germania (sud)

Italia (centro)

Italia (sud)

Francia (sud)

Francia (nord)

Condizioni

Molto buone

Buone

da riavviare

Eccellenti

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione tedesca

con immatricolazione olandese

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione belga

con immatricolazione svedese

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione spagnola

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione portoghese

con immatricolazione americana

con immatricolazione francese

con immatricolazione danese

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione polacca

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con vecchi documenti di immatricolazione olandesi (inattiva o “Slapend kenteken”)

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione greca

con immatricolazione lussemburghese

Cilindrata

1000

1100

1200

1340

1500

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Yamaha - SR500 - Special - 500 cc - 1983

Condizioni: da riavviare - Documenti: No -  Ubicazione: Italia 

Garelli - Mosquito Sport - NO RESERVE - 50 cc - 1957

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Itom - Astor Sport - NO RESERVE - 50 cc - 1960

Husqvarna - CR 250 - 1967

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R20 - 200 cc - 1937

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Repubblica Ceca 

Norton - JE - 350 cc - 1930

Ducati - 1098S - 2007

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Hercules - MF 2 - Sachs - 98 cc - 1940

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Raleigh - MO 30 - 298 cc - 1929

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Belgio 

Yamaha - RD - Classic Racer - Ken Anderson replica - 250 cc - 1977

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Moto Guzzi - T3 California - 850 cc - 1977

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione svedese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BSA - A10 - Golden Flash - 650 cc - 1954

Condizioni: Buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Testi - Champion Super Sport - NO RESERVE - Minarelli P3 - 49 cc - 1970

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Benelli - Minibike /Dynamo - 50 cc - 1970

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione francese -  Ubicazione: Francia (sud) 

Malaguti - Maggiolino V3 - 50 cc - 1973

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

MV Agusta - Brutale 1000RR - Nürburgring - 2022

Ducati - 860 S - 1976

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione greca -  Ubicazione: Italia (sud) 

Royal Enfield - Interceptor MKII - 750 cc - 1969

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione americana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Norton - Commando 850 Roadster - Electric Start - 1975

Ducati - 916 - 1998

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione danese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Nimbus - Model C - 4 cylinder - OHC - 750 cc - 1952

Condizioni: Eccellenti - Documenti: Acquistata da concessionario con atto di lecita Provenienza -  Ubicazione: Italia (sud) 

Yamaha - XS - Kenny Roberts Replica - 400 cc - 1982

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Suzuki - GT 250 - Ramair - 250 cc - 1975

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