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Davide Marelli

Nicely survived 1984 Goldwing. First year for that famous fairing, one of the icons of the era. Coloured black, with blue metallic clearcoat. 

Starts up easily, runs and rides. Gears change easily. Would be good to have tune up and basic care to ride seriously, but is fun to ride small circles as it is too. 

Chrome is in nice or above nice condition. Not new, not restored, but well preserved. It doesn't show any signs of being neglected nor standing outside in the elements. Seat is in super-good condition. 

It has full set of documents, including Canadian registration, bill of sale, and there will be bill of sale/invoice from me to next owner. EU import customs are paid. 

Fairings and trunk/bags are intact, plastic not broken. One key, fits to all the locks. 
Oil and coolant are clear, it doesn't drip a lake to the parking spot. 

Starting Video link
https://youtu.be/aia8NmeUk-A 

It is a 40 year old used vehicle, understandably I cannot give any guarantees. It is sold as is. 

It is located near Tallinn, Estonia. 
I can help with finding a transport company to move it, if needed. I will fasten it on the cargo pallet if transported with general cargo truck. 

Some indicative transport prices, eur: 
Lisbon - 1150,
Rome  - 750,
Oslo, Amsterdam, Paris - 600, 
Copenhagen - 400,
Stockholm - 350,
Varssavi - 250,
Vilnius - 200, 
Helsinki, Riga - 180. 
Or you can find better transport company. 



Condizioni: Buone - Documenti: Documenti di registrazione canadesi, bolletta di vendita/fattura -  Ubicazione: Estonia 

Honda - GL1200 - Goldwing - Interstate - Limited Edition - 1200 cc - 1984

Moto e scooter d'epoca

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Superbike

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Moto sportiva

Ciclomotore

Paese d’origine

Italia (nord)

Germania (sud)

Italia (centro)

Italia (sud)

Francia (nord)

Francia (sud)

Condizioni

Molto buone

da riavviare

Buone

Eccellenti

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione tedesca

con immatricolazione olandese

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione svedese

con immatricolazione belga

Nessun documento di immatricolazione

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione polacca

con immatricolazione francese

con vecchi documenti di immatricolazione olandesi (inattiva o “Slapend kenteken”)

con immatricolazione finlandese

con immatricolazione irlandese

con immatricolazione lussemburghese

con immatricolazione portoghese

con immatricolazione americana

Cilindrata

1000

1200

1100

1340

1450

1500

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: da riavviare - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (sud) 

Yamaha - R5 - 350 cc - 1974

Condizioni: da riavviare - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (nord) 

BSA - Victor B25 - 250 cc - 1971

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Honda - CB 400 Four - 1976

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Italia (nord) 

OSSA - 250 Desert Phantom - 1976

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Fantic - Trail 303 - NO RESERVE - 1999

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Husqvarna - WR - 125 cc - 1990

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione francese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Ardie - Sport - 250 cc - 1938

Honda - CB 900 Bol D'Or - 1982

Ducati - Aurea - 125 cc - 1963

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

CZ - Model C - 150 cc - 1950

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione svedese -  Ubicazione: Germania 

Vespa - Vespa - VL3 - Struzzo - 125 cc - 1956

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

BMW - R50/2 - NO RESERVE - 500 cc - 1969

Condizioni: Non restaurato - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - XT500 - 1U6 - 500 cc - 1980

Condizioni: Eccellenti - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Kawasaki - KX - 250 cc - 1980

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - XT500 - 1U6 - 500 cc - 1978

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

KTM - EXC 250 F - Factory - Rudy Moroni - 2018

Condizioni: da riavviare - Documenti: No -  Ubicazione: Belgio 

Honda - FL250 - Odessey - 1983

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

BMW - K 100 RS - 1000 cc - 1984

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Piaggio - Vespa - Primavera ET3 - 125 cc - 1980

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Piaggio - Vespa - SS 180cc - 1966

Piaggio - Vespa 50 Special - 130 cc - 1978

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Belgio 

Piaggio - Vespa VNB6 - 125 cc - 1965

Suzuki - GSX 550 ES - NO RESERVE - 1985

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - XJ900S - Diversion - NO RESERVE - 900 cc - 2001

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