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John Searle

Aangeboden zonder minimumprijs: Old School Back To The 80's  BMW K100LT. Deze BMW is 29 jaar in bezit van dezelfde eigenaar geweest. In super originele staat, niet verpruts of versleuteld.

Voor dagelijks gebruik of om te verbouwen naar een Naked Bike/Scrambler.

Een super goed rijdende Old School K100LT.

De BMW is al voorzien van een exportkenteken, dus hier zijn geen extra kosten aan verbonden.
Deze BMW is daarom minder geschikt voor Nederlands kopers, zij moeten naar de RDW voor NL Kenteken, hier zijn kosten aan verbonden.

Na beëindiging van de veiling dient de BMW binnen 14 dagen opgehaald te zijn, na deze periode kunnen er kosten voor opslag en beheer in rekening worden gebracht.

Catawiki werkt samen met verschillende Transportbedrijven die het transport naar uw land voor u kunnen organiseren.

U heeft in (overleg met Catawiki) de gelegenheid de BMW te bekijken alvorens u een bod uitbrengt,
Kan tevens worden geleverd met een verkoopovereenkomst.


Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - K100LT - NO RESERVE - 1000 cc - 1990

Moto e scooter d'epoca

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Data di chiusura

26 marzo

oggi

lunedì

29 marzo

30 marzo

domenica

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Ubicazione

Italia

Paesi Bassi

Germania

Francia

Belgio

Svizzera

Austria

Spagna

Regno Unito

Croazia

Ungheria

Lituania

Polonia

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Romania

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Ducati

Piaggio

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Yamaha

Triumph

Aprilia

Kawasaki

Moto Guzzi

Innocenti

Cagiva

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Bultaco

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Ariel

Benelli

Bimota

Douglas

Indian

Oggetto

Moto d’epoca

Motocicletta

Moto super sport

Scooter

Moto d’avventura

Café racer

Ciclomotore

Moto fuoristrada

Moto custom

Moto enduro

Scrambler

Tre ruote

Paese d’origine

Italia (nord)

Italia (sud)

Germania (sud)

Italia (centro)

Francia (nord)

Francia (sud)

Condizioni

Molto buone

Eccellenti

Buone

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Fattura con numero di motore e numero di telaio

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione francese

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione belga

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione danese

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione svedese

con vecchi documenti di immatricolazione olandesi (inattiva o “Slapend kenteken”)

con immatricolazione greca

con immatricolazione ungherese

con immatricolazione polacca

con immatricolazione americana

Cilindrata

1000

1100

1200

1300

1500

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Molto buono & Originale - Documenti: Documenti originali americani e documenti di importazione olandesi -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - CB160 - 2 Cylinder - OHC - 160 cc - 1966

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Austria 

Piaggio - Vespa 946 - Emporio Armani - 125 cc - 2017

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - XV535 - Virago - NO RESERVE - 535 cc - 1988

Condizioni: Da restaurare - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Honda - CX 500 - Black Shadow Custom - 1982

Condizioni: Buone - Documenti: Con documenti di immatricolazione francesi -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Aprilia - Pegaso - 125 cc - 1990

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Belgio 

Honda - Juno - M85 - 169 cc - 1961

Condizioni: Molto buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Piaggio - Vespa VB1 - 150 cc - 1957

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Piaggio - Vespa PK - NO RESERVE - 50 cc - 1985

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione svedese -  Ubicazione: Germania 

Piaggio - Vespa - Popolino VNS3 - 125 cc - 1962

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione austriaca -  Ubicazione: Austria 

BMW - F650 - Funduro - 650 cc - 1995

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione danese -  Ubicazione: Germania 

Innocenti - Lambretta TV - 175 cc - 1962

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione austriaca -  Ubicazione: Germania 

Piaggio - Vespa - 180 SS - 1968

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Moto Guzzi - Galletto - 160 cc - 1951

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Honda - CB 500 Four - K0 - 1972

Piaggio - Vespa Primavera ET3 - 125 cc - 1982

Kawasaki - GPz 900 R - 1985

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Piaggio - Vespa Primavera VMA2 - 125 cc - 1969

Honda - VFR 800 - V-TEC - 2003

Condizioni: Da restaurare - Documenti: Non registrato - con documenti di proprietà -  Ubicazione: Croatia 

MZ - ETZ 150 - NO RESERVE - 1990

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione svedese -  Ubicazione: Germania 

Piaggio - Vespa Primavera - 125 cc - 1968

Condizioni: Da restaurare - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

FN - M70 - Sahara - NO RESERVE - 350 cc - 1928

Piaggio - Vespa - V31 Roman Holidays - 125 cc - 1950

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

BMW - R90S - 900 cc - 1974

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