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Davide Marelli

Piaggio - Vespa 98 cc - Serie 0 - 1946

N di telaio: 1003

E' la Vespa più antica esistente al mondo

Appartenente alla "serie 0" o " pre-serie" formata da 60 pezzi circa

Costruita praticamente a mano, battendo le lastre di acciaio su maschere di legno.

Ogni saldatura è fatta a mano

E' stato fatto un restauro didattico per mostrare la tecnica di costruzione tipica della Serie 0

Sverniciata (non sabbiata) e protetta con vernice trasparente

Il più antico esempio del capolavoro di Piaggio e Corridino d'Ascanio, il suo creatore

Motore monocilindrico 98 cc - 2 tempi raffreddato ad aria forzata - cambio a tre velocità

Funzionante 

Documenti regolari italiani

N.Telaio  1003

N.Motore 014

La Vespa si trova a Reggio Emilia - Italia


La Vespa più antica esistente al mondo - Completa - Restauro didattico

Piaggio - Vespa 98 cc - Serie 0 - 1946

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

Nessun prezzo di riserva

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Data di chiusura

19 marzo

domenica

giovedì

16 marzo

22 marzo

Budget

Ubicazione

Italia

Paesi Bassi

Germania

Spagna

Belgio

Francia

Austria

Lituania

Croazia

Slovenia

Marchio

Ducati

Honda

Piaggio

Harley-Davidson

Suzuki

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Kawasaki

MV Agusta

Aprilia

Cagiva

Gilera

Montesa

Bultaco

Benelli

GAS GAS

Moto Morini

Oggetto

Motocicletta

Moto d’epoca

Moto super sport

Scooter

Moto custom

Moto d’avventura

Café racer

Chopper

Scrambler

Moto fuoristrada

Moto retrò

Moto da turismo

Paese d’origine

Italia (nord)

Italia (centro)

Germania (sud)

Italia (sud)

Francia (nord)

Francia (sud)

Condizioni

Molto buone

Buone

Eccellenti

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione americana

con immatricolazione francese

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione svedese

con immatricolazione danese

con immatricolazione slovena

Cilindrata

1000

1200

1340

1100

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Molto buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Condizioni: Buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Francia 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Condizioni: Molto buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

MV Agusta - 250B - 1971

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione slovena -  Ubicazione: Slovenia 

Kawasaki - Zephyr - 750 cc - 1991

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (centro) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Spagna 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Condizioni: da riavviare - Documenti: targa canadese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Condizioni: Buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Honda - CB 750 Four K0 - 750 cc - 1970

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection) -  Ubicazione: Francia (sud) 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Benelli - 2C - NO RESERVE - 125 cc - 1973

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

Kawasaki - GPz 550 - NO RESERVE - 550 cc - 1986

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Germania 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Suzuki - GSX 750 EF - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

Yamaha - FZR 600 - NO RESERVE - 600 cc - 1990

Yamaha - XT 500 - 1977

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