Piaggio - Vespa - GL - 150 cc - 1958

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Davide Marelli
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Vespa GL 150 Wideframe, motore 150 cc, prima immatricolazione nel 1958.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

Vespa GL 150 Wideframe poco comune.

EZ.1958
Telaio VGL1T Telaio largo con perline.
Motore VGL1M (motore originale installato)

La produzione totale tra il 1957 e il 1958 fu di sole 2110 unità.

Il motore ha compressione e si avvia bene a volte, altre volte no. Cambio, freni e luci funzionano.
Documenti svedesi sono completamente disponibili.
La manutenzione dovrebbe essere eseguita.

La cornice proviene direttamente da Pontadera, poi è stata completata negli stabilimenti Messerschmitt per l'esportazione in Svezia.

Modello molto raro.

Vespa GL 150 Wideframe poco comune.

EZ.1958
Telaio VGL1T Telaio largo con perline.
Motore VGL1M (motore originale installato)

La produzione totale tra il 1957 e il 1958 fu di sole 2110 unità.

Il motore ha compressione e si avvia bene a volte, altre volte no. Cambio, freni e luci funzionano.
Documenti svedesi sono completamente disponibili.
La manutenzione dovrebbe essere eseguita.

La cornice proviene direttamente da Pontadera, poi è stata completata negli stabilimenti Messerschmitt per l'esportazione in Svezia.

Modello molto raro.

Dettagli

Marca
Piaggio
Tipo di modello
Vespa - GL
Dimensioni motore (in cc)
150
Anno della prima immatricolazione
1958
Condizione
Buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione svedese
Numero di telaio
VGL1T
Numero di motore
VGL1M
Ubicato nel paese
Germania
GermaniaVerificato
22
Oggetti venduti
Privato

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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