Aston Martin - DB2 MK1 Coupe LHD - 1952

Een zeldzame en historisch uiterst belangrijke Aston Martin DB2 Coupé uit 1952, met gedocumenteerde racehistorie, matching-numbers motor en meer dan €100.000 aan hoogwaardige restauraties — klaar voor zowel prestigieuze evenementen als serieuze verzamelaars.

Highlights
• Eén van slechts 411 geproduceerde DB2 Coupés
• Gedocumenteerde competitiegeschiedenis met overwinningen en bekers uit de periode
• Matching-numbers motor volgens het Aston Martin Heritage Certificate
• Uitgebreide restauratie met een totale investering van meer dan €100.000
• Recente diepgaande restauratie door gerenommeerde Europese specialisten op alle vlakken
• Nederlands kenteken met geldige technische keuring
• Geschikt voor Mille Miglia, historische rally’s en classic events

De aantrekkingskracht: De latere, aan James Bond gelieerde GT’s mogen dan de krantenkoppen halen, zonder de DB2 zouden ze simpelweg niet bestaan. Dit is waar de Aston Martin-legende begon. Ontstaan uit David Browns samenvoeging van Aston Martin en Lagonda, combineert de DB2 het slanke ontwerp en de chassisbouw van Aston met de briljante door W.O. Bentley ontworpen Lagonda zes-in-lijn motor.
De DB2 was Aston Martins eerste echte GT en vormde het fundament voor alle latere modellen tot op de dag van vandaag. Er werden slechts 411 exemplaren gebouwd. Dit specifieke exemplaar beschikt over de conditie, specificatie en herkomst waar serieuze verzamelaars naar op zoek zijn.

Volgens overlevering werd de auto in de jaren 80 als barn find ontdekt in Engeland. Vervolgens werd hij volledig gerestaureerd met als doel een competitieve historische race- en heuvelklimauto te creëren. In die periode werden onder meer een rolkooi gemonteerd, gewichtsbesparende aanpassingen doorgevoerd en het remsysteem verbeterd. Zoals blijkt uit het uitgebreide historiedossier, was dit doel succesvol: de auto behaalde meerdere aansprekende resultaten in competitieverband.

In 2015 werd de DB2 aangekocht door een bekende verzamelaar van het merk. Hij vertrouwde de auto toe aan toonaangevende Europese specialisten, waaronder Slebos Classic Engineering, die de auto grondig controleerden, renoveerden en verbeterden voor een bedrag van meer dan €55.000. De werkzaamheden omvatten onder meer de ombouw naar links gestuurd, een volledige herspuiting in het correcte Almond Green Metallic, en een herbekleding van het interieur met fraaie tan-kleurige kuipstoelen. Volgens de verkoper werd elk onderdeel dat slijtage vertoonde vervangen of gereviseerd, met als einddoel een succesvolle Nederlandse keuring — welke de auto inmiddels bezit.

Dit is een indrukwekkend en historisch zeer belangrijk exemplaar van de Aston Martin DB2. Die toegelaten is tot prestigieuze evenementen zoals de Mille Miglia, waar zijn stijl en prestaties moeiteloos zullen opvallen tussen illustere deelnemers. Een kans die men niet mag laten lopen.

Vandaag de dag presenteert deze DB2 zich als een prachtig geprepareerde, corrosievrije en uiterst betrouwbare Aston Martin, geschikt voor zowel sportief straatgebruik als competitie. De auto is inzetbaar voor historische rally’s, classic events en — zeer belangrijk — de Mille Miglia. Dankzij zijn racehistorie, matching-numbers motor, vernieuwde mechaniek en recente lak is dit een formidabele auto voor de liefhebber die wil rijden en niet alleen wil tentoonstellen.

Bij de auto worden geleverd: de originele voorbank, reserveonderdelen, een volledig documentatiedossier, uitgebreide facturen en een compleet fotografisch restauratieverslag. Dit is een unieke gelegenheid om niet alleen één van de zeldzaamste vroege Aston Martins te verwerven, maar ook een exemplaar met uitzonderlijke provenance, uitstekende mechanische staat en een indrukwekkende competitiegeschiedenis. De DB2 definieerde decennialang de Aston Martin-geest — en zelfs nu past de slogan perfect: Intensity. Driven. Reëel gezien overstijgt de totale investering gedurende de levensloop van deze auto ruimschoots de €100.000, inclusief de Britse restauratie. Dit gaat ver voorbij een eenvoudige opknapbeurt.”

Historie en documentatie
• Eerste registratie: 1952
• In de jaren 80 ontdekt als barn find in het Verenigd Koninkrijk
• Gerestaureerd door een liefhebber uit Stockport (VK) voor historische races en heuvelklims
• In 2015 aangekocht door een bekende Nederlandse Aston Martin-verzamelaar
• Aston Martin Heritage Certificate aanwezig (bevestigt matching-numbers motor)
• Uitgebreid archief met correspondentie, tekeningen, foto’s, racedocumenten en restauratieverslagen
• Meer dan €55.000 geïnvesteerd in Nederland voor restauratie en RDW-homologatie
• Nederlands kenteken met geldige technische keuring
• Geschikt voor historische rally’s, classic events en Mille Miglia
(De uitgebreide factuur- en restauratiebeschrijvingen van Aston Service Dorset, Classic & Exclusive Automotive Restyling, Slebos Classic Engineering, Ricambi Speciali en Peet Classics zijn integraal beschikbaar in het dossier en tonen een uitzonderlijk hoog restauratieniveau.)

Restauratie en onderhoud
Aston Service Dorset (VK) – Factuur nr. 80463 – £483,58
Aston Service Dorset is de fabrieksgeautoriseerde onderdelenleverancier voor vroege Aston Martins uit het Feltham-tijdperk. De geleverde werkzaamheden/onderdelen omvatten:
• Voorveren (2x)
• Achterveren (2x)
• Internationale FedEx-verzending en verzekering
“Deze onderdelen bevestigen dat essentiële ophangingscomponenten zijn vernieuwd met correct volgens fabrieksspecificatie uitgevoerde onderdelen, passend bij de gekozen performance- en rallyconfiguratie van deze DB2.”

Classic & Exclusive Automotive Restyling (NL) – Carrosserie- en lakwerk (2017–2018)
Een reeks facturen van Classic & Exclusive toont de aanzienlijke omvang van het plaatwerk en de afwerking:
Factuur 17.415 – €13.830 (excl. btw)
• Uitgebreide paneelfabricage met behulp van een English wheel
• Reconstructie en correctie van aluminium carrosseriedelen
• Volledige herspuiting in Almond Green Metallic
• Voorbereidende werkzaamheden voor latere assemblage
Facturen:
• 18.425 – €3.346,85
• 18.427 – €3.346,85
• 18.431 – €3.346,85
• 18.436 – €4.016,23
Vier termijnbetalingen die de gefaseerde aanpak van de carrosserie- en lakrestauratie weerspiegelen.
Deze facturen omvatten:
• Definitieve vormgeving van de carrosserie
• Afwerking van naden en loodvulling
• Nauwkeurige uitlijning van deuren, motorkap en kofferdeksel
• Aanbrengen van primer, lak en blanke lak
• Eindpolijsten
“Gezamenlijk tonen deze facturen onmiskenbaar een hoogwaardige, professionele bare-metal restauratie van de aluminium carrosserie van deze DB2 aan.”

Slebos Classic Engineering (NL) – Factuur 2018251 – €10.291,88
“Het middelpunt van de recente mechanische en assemblagewerkzaamheden. Slebos Classic Engineering behoort tot de meest gerespecteerde Aston Martin-specialisten in Nederland.”
De factuur omvat:
• 130,5 uur professioneel vakwerk, waaronder:
o Ombouw naar links gestuurd
o Herconfiguratie van het stuursysteem
o Revisie van het remsysteem
o Montage van nieuwe wielen, riemen, bevestigingen en interieurbediening
o Brandstofleidingen, bekabeling, fittingen en eindafstelling
o Testen, afstellen, structurele verstevigingen en rijklaar maken
Geleverde onderdelen:
• Gebruikte spaakwielen (correcte specificatie)
• Motorriemen
• Versnellingsbakolie
• Brandstof
• Diverse montagematerialen
• Transportkosten
Nadere details zijn zichtbaar op de foto’s.
“Deze factuur weerspiegelt de meest intensieve mechanische fase van de Nederlandse restauratie en bevestigt het hoge niveau van vakmanschap.”

Ricambi Speciali (NL) – Facturen voor onderdelen en elektrische componenten
Factuur 17.098 – €1.793,92
Een omvangrijke bestelling van belangrijke kleine onderdelen die vaak bij restauraties worden overgeslagen, waaronder:
• Lucas knipperlichtlenzen
• Achterlichten
• Rubber ophangingen en bussen
• Remslangen
• Afdichtingen voor motorkap en kofferdeksel
• Pedalen en pedaalrubbers
• Klemsets, bevestigingsmiddelen en beugels
• Rubber per meter (bulk)
• Elektrische connectoren
• Speciale klinknagels en afwerkclips
Factuur 2018-0106 – €5.791,18
Een nog uitgebreidere bestelling met onder meer:
• Nieuwe handremkabels (kort en lang)
• Ruitenwissers en wisserarmen
• Rubbersets voor de voorruit
• Slangen voor raamverwarming
• Brandstofslangen
• Dashboard-connectorringen
• Complete pakkingset
• Lucas-schakelaars en waarschuwingslampen
• Elektrische relais en bevestigingsmaterialen
• Snelheidsmeterkabel
• Olieleiding naar het dashboard
• RDW-keuringskosten
• Werkplaatsuren
• Universele claxon
• Schakelaar en relais voor het koelsysteem
“Deze facturen tonen samen het hoge niveau van vernieuwing en originaliteit aan. Waar veel vroege Aston Martin-restauraties vertrouwen op hergebruik van oude kleine onderdelen, heeft deze auto juist honderden nieuwe of NOS-componenten gekregen.”

Peet Classics (NL) – Interieurrestauratie – Factuur 2018-0011 – €3.449,11
Peet Classics staat bekend om interieurwerk van zeer hoog niveau. De factuur omvat:
• Heropbouw van de voorstoelen met nieuwe vullingen
• Fabricage en montage van nieuwe lederen stoelbekleding
• Vervanging van twee houten zijpanelen in het interieur
• Laswerk aan framebeugels en verstevigingen van de stoelbases
• Nieuwe interieurafwerking
• Nieuw groen tapijt (per meter)
• Materiaal voor interieurstijlbekleding
• Diverse kleine afwerkingsmaterialen
Volgens de verkoper is dit werk verantwoordelijk voor de huidige uitzonderlijke afwerking van het interieur.

Aanvullende factuur – Ricambi Speciali – handgeschreven bijlage – €356,85
Een kleinere onderdelenbestelling gedateerd 20-10-2017, met onder meer:
• Race-specifieke instrumentonderdelen
• Schakelcomponenten
• Hulpfittingen
• Extra montagemateriaal

Totale gedocumenteerde Nederlandse uitgaven:
Circa €39.527,24
Niet inbegrepen:
• De volledige eerdere restauratie in het Verenigd Koninkrijk (volledig fotografisch gedocumenteerd)
• Kosten voor racevoorbereiding
• Revisie van de motor
• Voorbereiding voor historische competities
• Duizenden arbeidsuren uit de periode van eigendom door Cheetham

“Deze specifieke DB2 werd in de jaren tachtig in het Verenigd Koninkrijk ontdekt als een authentieke barn find. De auto werd aangekocht door de heer Cheetham uit Stockport, die vervolgens begon aan een minutieuze restauratie over meerdere jaren, met als expliciet doel deelname aan historische races en heuvelklims. Om dit te realiseren werden zowel motor als chassis aangepast voor verbeterde prestaties, werd een volledige rolkooi geïnstalleerd, werden vooraan schijfremmen met servobekrachtiging gemonteerd en werd alles wat onnodig gewicht toevoegde verwijderd of vervangen. Het restauratie- en ombouwproces werd uitvoerig gedocumenteerd met talrijke werkplaatsfoto’s, handgetekende schema’s en gedetailleerde facturen. De auto wordt vergezeld door een omvangrijk archief met correspondentie, geannoteerde tekeningen, periodieke foto’s, racedocumentatie en restauratieverslagen.

Het resultaat van Cheethams werk was een zeer succesvolle competitie-DB2. Foto’s uit de periode tonen een rijkgevulde prijzenkast en de auto behaalde talrijke overwinningen in het heuvelklimcircuit. Belangrijk is dat de auto volgens het Aston Martin Heritage Certificate nog steeds beschikt over zijn originele motor, inmiddels aanzienlijk verbeterd, maar historisch correct en passend bij het chassis.

In 2015 werd de DB2 aangekocht door een bekende Nederlandse Aston Martin-verzamelaar, die zich ten doel stelde de auto terug te brengen naar hoogwaardig straatgebruik, met behoud van zijn race-afgeleide mechanische karakter. In 2019 werd de auto toevertrouwd aan Slebos Classic Engineering voor een omvangrijk pakket werkzaamheden. Dit omvatte onder meer de fabricage en montage van nieuwe stuurcomponenten, een uitgebreide mechanische revisie, veiligheidsupgrades en de definitieve voorbereiding voor Nederlandse toelating op de openbare weg. Tevens werden twee uitstekend passende kuipstoelen gemonteerd, professioneel gerestaureerd in Nederland.

Tijdens dit traject werd meer dan €55.000 uitsluitend in Nederland geïnvesteerd om de DB2 naar zijn huidige niveau te brengen en de RDW-homologatie te voltooien. Elk onderdeel dat ook maar de geringste slijtage vertoonde, werd vervangen. De carrosserie, oorspronkelijk gerestaureerd in het Verenigd Koninkrijk, werd opnieuw volledig geïnspecteerd en afgewerkt in de correcte kleur Almond Green Metallic. Het lakwerk is fraai uitgevoerd, met handgeschilderde racenummers in periodecorrecte stijl. De auto is nog steeds uitgerust met zijn indrukwekkende en uiterst snelle racespecificatie-motor, inclusief het spectaculaire handgemaakte “spaghetti”-uitlaatspruitstuk.

De factuurgeschiedenis die deze werkzaamheden ondersteunt is uitzonderlijk in omvang en detail. Via Aston Service Dorset, de officiële onderdelenleverancier voor Aston Martins uit het Feltham-tijdperk, ontving de auto nieuwe voor- en achterveren, aangevuld met aangepaste ophangingscomponenten en fabriekscorrecte onderdelen die rechtstreeks uit het Verenigd Koninkrijk werden geleverd. Classic & Exclusive Automotive Restyling voerde omvangrijk aluminium plaatwerk uit en verzorgde een volledige professionele herspuiting, vastgelegd in meerdere gefaseerde facturen die het volledige traject documenteren: metaalvorming, paneelcorrectie, loodvulling, primer, lak en eindafwerking. Slebos Classic Engineering leverde meer dan 130 uur gespecialiseerd vakwerk voor de ombouw naar links gestuurd, het brandstofsysteem, de versnellingsbak, chassis-correcties, aandrijflijnwerkzaamheden en de definitieve afstelling voor weggebruik, inclusief een uitgebreide set mechanische onderdelen zoals wielen, riemen, bevestigingen en structurele materialen.
Ricambi Speciali leverde een zeer grote hoeveelheid nieuwe elektrische componenten, Lucas-verlichting, afdichtingen, pakkingen, rubber ophangingen, connectoren, bevestigingsmiddelen, klemmen, ruitenwissersets, kabels en dashboardonderdelen. Hun facturen tonen het uitzonderlijke detailniveau van de restauratie aan, waarbij zelfs de kleinste onderdelen werden vervangen door nieuwe of NOS-componenten die bij veel restauraties simpelweg zouden worden hergebruikt. Peet Classics verzorgde een volledige revisie van de kuipstoelen met nieuwe vullingen, professioneel aangebrachte lederen bekleding, vervanging van houten interieurpanelen, laswerk aan stoelverstevigingen en nieuw groen interieur¬tapijt. Alleen al dit interieurwerk vertegenwoordigt een investering van meer dan €3.400.

Inclusief alle grote Nederlandse facturen bedraagt de gedocumenteerde investering meer dan €39.500, exclusief de Britse restauratie, motoropbouw, competitievoorbereiding en decennia aan eerder verricht werk. Realistisch gezien overstijgt de totale investering in deze DB2 gedurende zijn levensloop ruimschoots de €100.000. De documentatie weerspiegelt dit volledig: de auto wordt geleverd met een omvangrijk en overzichtelijk dossier met tekeningen, handgeschreven notities, technische schetsen, facturen, correspondentie, racememorabilia en een dik fotoalbum dat de restauratie van begin tot eind vastlegt.”

De conditie
• Carrosserie professioneel gerestaureerd door Classic & Exclusive Automotive Restyling met uitgebreid aluminium plaatwerk
• Afgewerkt in de correcte kleur Almond Green Metallic met handgeschilderde racenummers in periodecorrecte stijl
• Corrosievrije aluminium carrosserie (verkoper verklaart)
• Professioneel gerestaureerde tan-lederen kuipstoelen met nieuwe vullingen
• Nieuw groen interieur¬tapijt en vernieuwde houten zijpanelen
• Originele voorbank inbegrepen bij de auto
• Uitgerust met spaakwielen volgens correcte specificatie
• Volledige rolkooi, aangebracht tijdens de competitievoorbereiding
• Dashboard voorzien van periodecorrecte instrumentatie

Bij het zien van deze schitterende DB2 staat de koper voor een lastige keuze: hem fraai uitgelicht in een collectie plaatsen en bewonderen, of hem gebruiken waarvoor hij is gebouwd — rijden.
Het is zonder twijfel een moeilijke afweging. De karakteristieke lijnen van Frank Feeley zijn zo natuurlijk en tijdloos dat zij talloze navolgers inspireerden. In deze uitvoering, met Almond Green lak, gele accenten en witte handgeschilderde rondels, ogen ze zowel elegant als doelgericht.
Ook binnenin zet de aandacht voor detail zich voort. De prachtig gerestaureerde tan-lederen kuipstoelen staan tegenover een grotendeels standaard dashboard, met enkele zorgvuldig gekozen aanvullingen die passen bij het rally- en raceverleden van deze auto.

ALGEMENE INFORMATIE:

Voertuigspecificaties
• Merk: Aston Martin
• Model: DB2 MK1 Coupé
• Carrosserievorm: Coupé
• Bouwjaar: 1952
Motor & Prestaties
• Motor: 2,6-liter (2.580 cc) Lagonda zes-in-lijn motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC)
• Transmissie: Handgeschakeld
• Aantal cilinders: 6
• Brandstof: Benzine
Voertuigdetails
• Kenteken: Nederlands kenteken
• Kilometerstand: 00222 km
• Kleur: Racing Green
• BTW: Margeregeling van toepassing (BTW niet aftrekbaar)

EXTRA INFORMATIE:

- Voor deze Aston Martin is geen COC document benodigd voor registratie binnen Europa (ivm de leeftijd)
- Deze auto wordt aangeboden met een Nederlands kenteken, dit betekent dat de auto momenteel gekeurd is en direct klaar is voor de openbare weg.
- Foto's maken onderdeel uit van de omschrijving.
- Verkoper kan assisteren met wereldwijd transport.

De auto kan bekeken en afgehaald worden in Schiedam, Nederland. Alle technische inspecties, proefritten en bezichtigingen zijn mogelijk voor het uitbrengen van een bod. Voor eventuele vragen kunt u contact opnemen met de veilingmeester.