Auto-onderdeel - Minardi F1 - Rear Wing Endplate - 1990





| € 130 | ||
|---|---|---|
| € 120 | ||
| € 110 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 128017 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Een originele Minardi F1 achtervleugel‑endplaat uit de 1990 M190, officieel met serienummer en racecijfer 24, afmetingen 36,5 × 26,5 × 0,5 cm, gebruikt tijdens tests.
Beschrijving van de verkoper
Dit voorwerp is een originele achtervleugel-eindplaat van de Minardi M190, de wagen die door het Minardi Formule 1-team in het seizoen 1990 werd ingezet. De M190 werd gereden door Pierluigi Martini (nr 23), Gianni Morbidelli (nr 24) en Paolo Barilla (nr 24), die bijdroegen aan Minardi’s reputatie als een vastberaden en vindingrijk onafhankelijk team dat concurreerde tegen veel grotere fabrikanten.
De eindplaat draagt een officieel Minardi-serienummer, wat de authenticiteit bevestigt als een echt door het team uitgegeven onderdeel. Daarnaast draagt hij het nummer 24, het startnummer dat Morbidelli en Barilla tijdens hun tijd bij het team gebruikten.
De kleinere eindplaat werd hoogstwaarschijnlijk tijdens testdagen gebruikt in plaats van tijdens een Grand Prix. Minardi produceerde vaak meerdere aerodynamische onderdelen ter evaluatie, vooral tijdens privétests en ontwikkelingsrondes, waardoor test-onderdelen zoals deze zeldzaam en historisch significant zijn.
Deze eindplaat vertegenwoordigt een tastbaar stuk van Minardi’s engineering uit het begin van de jaren negentig en biedt een directe verbinding met een van de meest geliefde underdog-teams in de Formule 1.
Dit voorwerp is een originele achtervleugel-eindplaat van de Minardi M190, de wagen die door het Minardi Formule 1-team in het seizoen 1990 werd ingezet. De M190 werd gereden door Pierluigi Martini (nr 23), Gianni Morbidelli (nr 24) en Paolo Barilla (nr 24), die bijdroegen aan Minardi’s reputatie als een vastberaden en vindingrijk onafhankelijk team dat concurreerde tegen veel grotere fabrikanten.
De eindplaat draagt een officieel Minardi-serienummer, wat de authenticiteit bevestigt als een echt door het team uitgegeven onderdeel. Daarnaast draagt hij het nummer 24, het startnummer dat Morbidelli en Barilla tijdens hun tijd bij het team gebruikten.
De kleinere eindplaat werd hoogstwaarschijnlijk tijdens testdagen gebruikt in plaats van tijdens een Grand Prix. Minardi produceerde vaak meerdere aerodynamische onderdelen ter evaluatie, vooral tijdens privétests en ontwikkelingsrondes, waardoor test-onderdelen zoals deze zeldzaam en historisch significant zijn.
Deze eindplaat vertegenwoordigt een tastbaar stuk van Minardi’s engineering uit het begin van de jaren negentig en biedt een directe verbinding met een van de meest geliefde underdog-teams in de Formule 1.

