motor - Pannonia - Pannonia - 1960
06
dagen
04
uren
58
minuten
37
seconden
Startbod
€ 1
Minimumprijs niet bereikt
Geen biedingen uitgebracht
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 132571 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Pannonia motor, model Pannonia, uit 1960, in zeer goede staat, met originele gerestaureerde authenticiteit.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Pannonia-motor te koop.
Matching Numbers TLF 8/10 0866
Krukassenbehuizingen gestempeld met 8897 op elk exemplaar bij de voorste motormontageflap.
Volledig herbouwd met :-
Nieuwe drijfstang met krukaslager en grote eindpin en nieuw kleine eindbusje.
Alle hoofdlagers van de krukas vervangen.
Alle lagers van de versnellingsbak vervangen.
Alle lipafdichtingen van de krukas vervangen.
Alle lipafdichtingen van de versnellingsbak vervangen.
Kick-start en schakel-as O-ringen vervangen.
Standaard cilinderboring in goede staat, evenals de zuiger. Ringen en circlips vervangen.
Nieuwe cilinderkoppakking.
Alle nieuwe pakkingen gebruikt.
Nieuwe primaire ketting gemonteerd.
Nieuwe koppelingsfrictieplaten gemonteerd.
Nieuwe bougiekabel warmteafscherming gemonteerd, samen met nieuwe afdichtingsrubber in de ontstekingskast.
Nieuwe afdekking-uitlaatafdichting voor de snelheidsmeterkabel.
Nieuwe bouten voor beide krukasbehuizingen.
Zeer goede compressie.
Beide uitlaatpoort-schroefdraad in goede staat, evenals bougie-schroefdraad.
Kickstart-as positie in krukasbehuizing in goede staat. Bronsbus.
Tandwielen en Kick Start-as splines in goede staat. Niet perfect maar de hendels passen strak.
Schakelhendel van aluminium en kickstart-hendel geverfd, niet chromed. Nieuwe rubbers aan beide.
Gevorderde schakels gaan zoals vereist en de indicator werkt correct.
Deze TLF heeft N-stand helemaal beneden en daarna versnellingen 1 tot 4 omhoog. GEEN positie-indicator.
Wordt geleverd met originele Generator/punten-set en rotor maar NIET gegarandeerd functioneel.
Alle bouten zijn voorzien van threadlock, en waar van toepassing ook met vergrendelende vouwplaten en dubbele center-punts.
Geen scheuren in bevestigingen of behuizingen.
Geen ontbrekende of beschadigde vinnen op cilinderkop en cilinder.
Motor is niet gepolijst. Ik geef de voorkeur aan een zorgvuldige/restauratie die het karakter behoudt.
Geen carburateur.
Heb bonnet/ontvangsten voor alle nieuwe onderdelen. Ik heb vier van deze motoren gebouwd. Gekopieerde ontvangstbewijzen zullen bij de motor zijn. Ongeveer 350 euro aan nieuwe onderdelen alleen al. Laat staan de tijd voor de reconstructie.
Koper kan ophalen in Viterbo of regelen voor afhaling op kosten koper. Douane- of importkosten zijn voor rekening en verantwoordelijkheid van de koper. Gewicht is ca. 35 kilo.
Pannonia-motor te koop.
Matching Numbers TLF 8/10 0866
Krukassenbehuizingen gestempeld met 8897 op elk exemplaar bij de voorste motormontageflap.
Volledig herbouwd met :-
Nieuwe drijfstang met krukaslager en grote eindpin en nieuw kleine eindbusje.
Alle hoofdlagers van de krukas vervangen.
Alle lagers van de versnellingsbak vervangen.
Alle lipafdichtingen van de krukas vervangen.
Alle lipafdichtingen van de versnellingsbak vervangen.
Kick-start en schakel-as O-ringen vervangen.
Standaard cilinderboring in goede staat, evenals de zuiger. Ringen en circlips vervangen.
Nieuwe cilinderkoppakking.
Alle nieuwe pakkingen gebruikt.
Nieuwe primaire ketting gemonteerd.
Nieuwe koppelingsfrictieplaten gemonteerd.
Nieuwe bougiekabel warmteafscherming gemonteerd, samen met nieuwe afdichtingsrubber in de ontstekingskast.
Nieuwe afdekking-uitlaatafdichting voor de snelheidsmeterkabel.
Nieuwe bouten voor beide krukasbehuizingen.
Zeer goede compressie.
Beide uitlaatpoort-schroefdraad in goede staat, evenals bougie-schroefdraad.
Kickstart-as positie in krukasbehuizing in goede staat. Bronsbus.
Tandwielen en Kick Start-as splines in goede staat. Niet perfect maar de hendels passen strak.
Schakelhendel van aluminium en kickstart-hendel geverfd, niet chromed. Nieuwe rubbers aan beide.
Gevorderde schakels gaan zoals vereist en de indicator werkt correct.
Deze TLF heeft N-stand helemaal beneden en daarna versnellingen 1 tot 4 omhoog. GEEN positie-indicator.
Wordt geleverd met originele Generator/punten-set en rotor maar NIET gegarandeerd functioneel.
Alle bouten zijn voorzien van threadlock, en waar van toepassing ook met vergrendelende vouwplaten en dubbele center-punts.
Geen scheuren in bevestigingen of behuizingen.
Geen ontbrekende of beschadigde vinnen op cilinderkop en cilinder.
Motor is niet gepolijst. Ik geef de voorkeur aan een zorgvuldige/restauratie die het karakter behoudt.
Geen carburateur.
Heb bonnet/ontvangsten voor alle nieuwe onderdelen. Ik heb vier van deze motoren gebouwd. Gekopieerde ontvangstbewijzen zullen bij de motor zijn. Ongeveer 350 euro aan nieuwe onderdelen alleen al. Laat staan de tijd voor de reconstructie.
Koper kan ophalen in Viterbo of regelen voor afhaling op kosten koper. Douane- of importkosten zijn voor rekening en verantwoordelijkheid van de koper. Gewicht is ca. 35 kilo.
Details
Type
Engine
Aantal artikelen
1
Jaar
1960
Merk
Pannonia
Staat
Zeer goed
Model Type
Pannonia
Authenticiteit
Gerenoveerd origineel
Verkocht door
