Officieel technisch ontwerp - Porsche - 550 Spyder





€ 3 |
|---|
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 132931 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Officiële technische tekening van de Porsche 550 Spyder, canvasafdruk van 70 x 50 cm met een diepte van 2 cm, authentiek/origineel.
Beschrijving van de verkoper
Officieel technisch ontwerp Porsche 550 Spyder, met de afmetingen van het voertuig, motor, remsysteem, uitlaatsysteem, de homologatiemarkeringen van verlichting en koplampen, de wielen, mag niet ontbreken voor liefhebbers of eigenaars van deze sportwagen.
Het ontwerp wordt gedrukt op hoogwaardig canvas en verzonden in een koker.
Het wordt verzonden met een internationale verzekerd koerier UPS.
De
auto Porsche 550 Spyder (1953-1956) is een van de meest iconische raceauto’s uit de geschiedenis, beroemd om zijn uitmuntende wendbaarheid en om de bijnaam "Giant Killer", verkregen door het verslaan van veel machtigere tegenstanders dankzij het lichtgewicht en verfijnde engineering.
Belangrijkste kenmerken
Uiterst lichtgewicht: met een gewicht van slechts 550 kg (waar de naam van afkomt), maakte de auto gebruik van een buizenframe en een aluminium carrosserie.
Fuhrmann-motor: Het hart van de auto was de legendarische Type 547-motor, een 1,5 L boxermotor met 4 bovenliggende nokkenassen, vier cilinders, met een vermogen van circa 110-135 pk.
Revolutionair ontwerp: Het was de eerste Porsche die speciaal voor races was ontworpen, met een middenmotorconfiguratie die een perfecte balans garandeerde.
Afmetingen: extreem laag (slechts 98 cm hoog), zo laag dat piloot Hans Herrmann hem onder de gesloten slagbomen van een overweg doorreed tijdens de Mille Miglia in 1954.
Het Mythe en James Dean
De auto is onlosmakelijk verbonden met James Dean, die in september 1955 om het leven kwam aan boord van zijn persoonlijke 550 Spyder, bijgenaamd "Little Bastard". Tragedie voedde de legende van een "vervloekte" auto, wiens resten in 1960 op mysterieuze wijze verdwenen.
Palmarès en Waarde
Overwinningen: meer dan 95 totale overwinningen, waaronder de legendarische overall overwinning op de Targa Florio in 1956 en klassezeges op de 24 Uur van Le Mans en de Carrera Panamericana.
Zeldzaamheid: Er werden slechts 90 exemplaren geproduceerd, waardoor het tegenwoordig een verzamelobject is met een waarde van meer dan 5-6 miljoen dollar
Officieel technisch ontwerp Porsche 550 Spyder, met de afmetingen van het voertuig, motor, remsysteem, uitlaatsysteem, de homologatiemarkeringen van verlichting en koplampen, de wielen, mag niet ontbreken voor liefhebbers of eigenaars van deze sportwagen.
Het ontwerp wordt gedrukt op hoogwaardig canvas en verzonden in een koker.
Het wordt verzonden met een internationale verzekerd koerier UPS.
De
auto Porsche 550 Spyder (1953-1956) is een van de meest iconische raceauto’s uit de geschiedenis, beroemd om zijn uitmuntende wendbaarheid en om de bijnaam "Giant Killer", verkregen door het verslaan van veel machtigere tegenstanders dankzij het lichtgewicht en verfijnde engineering.
Belangrijkste kenmerken
Uiterst lichtgewicht: met een gewicht van slechts 550 kg (waar de naam van afkomt), maakte de auto gebruik van een buizenframe en een aluminium carrosserie.
Fuhrmann-motor: Het hart van de auto was de legendarische Type 547-motor, een 1,5 L boxermotor met 4 bovenliggende nokkenassen, vier cilinders, met een vermogen van circa 110-135 pk.
Revolutionair ontwerp: Het was de eerste Porsche die speciaal voor races was ontworpen, met een middenmotorconfiguratie die een perfecte balans garandeerde.
Afmetingen: extreem laag (slechts 98 cm hoog), zo laag dat piloot Hans Herrmann hem onder de gesloten slagbomen van een overweg doorreed tijdens de Mille Miglia in 1954.
Het Mythe en James Dean
De auto is onlosmakelijk verbonden met James Dean, die in september 1955 om het leven kwam aan boord van zijn persoonlijke 550 Spyder, bijgenaamd "Little Bastard". Tragedie voedde de legende van een "vervloekte" auto, wiens resten in 1960 op mysterieuze wijze verdwenen.
Palmarès en Waarde
Overwinningen: meer dan 95 totale overwinningen, waaronder de legendarische overall overwinning op de Targa Florio in 1956 en klassezeges op de 24 Uur van Le Mans en de Carrera Panamericana.
Zeldzaamheid: Er werden slechts 90 exemplaren geproduceerd, waardoor het tegenwoordig een verzamelobject is met een waarde van meer dan 5-6 miljoen dollar

