Höhm Werner Degener - Modelauto

De Höhm-aanhanger is een didactisch, hoogprecies uitgesneden model, vervaardigd in Duitsland tussen de jaren 1950 en 1970. Ze werden gebruikt in rijscholen om de werking van mechanische systemen van zware voertuigen en de koppeling van aanhangers te onderwijzen.

Belangrijkste kenmerken:
• Doorzichtige/ Cutaway-ontwerp: De carrosserie is meestal open of afwezig om interne componenten zoals het chassis, de vering en het remsysteem te tonen.
• Functionele mechanica: Ze bevatten werkelijke mechanische systemen op schaal. De wielen draaien, de vering dempt en bij de geavanceerdere modellen is het lucht- of inertie-remsysteem representatief voor het echte.
• Hoge kwaliteit materialen: Ze zijn voornamelijk gebouwd uit metaal (staal en aluminium), hout en rubber voor de banden. Er worden geen plastics gebruikt, wat ze een aanzienlijk gewicht geeft.
• Collectorswaarde: Tegenwoordig zijn het museale stukken of luxe-items voor verzamelaars van technische automobielen. Een complete set vrachtwagen met aanhanger kan hoge prijzen bereiken bij veilingen van technische antiquiteiten.

De Höhm-dubbelasige aanhangers (tandem) zijn uitzonderlijke stukken van de technische verzamelwereld, ontworpen om geavanceerde concepten van fysica en mechanica toegepast op zware vrachtwagens te demonstreren. Deze modellen werden gebruikt om te onderwijzen hoe de dubbele as de belading en de richtingsstabiliteit verbetert, zodat niet al het gewicht op de trekhaak van het trekvoertuig terechtkomt.

In de rijscholen van die tijd was het tweeassige model essentieel om achteruit manoeuvreren te oefenen. Doordat het een langere en stabielere basis heeft, reageert het sturen minder nerveus dan bij een korte aanhanger, waardoor de student de technische traject beter begrijpt voordat hij doorgaat naar de echte vrachtwagen.

Technische specificaties van het didactische model
• Remsysteem van inertie (Overrun Brake): Het is zijn meest complexe kenmerk. Het model laat zien hoe, wanneer de auto remt, de inertie van de aanhangwagen de trekhaak aanduwt en mechanisch de trommelremmen van de wielen activeert.
• Onafhankelijke vering: In tegenstelling tot enkelassige modellen tonen tweellassige meestal bladveren (leaf springs) of torsievering die samenwerken om het evenwicht te bewaren.
• Materialen en afmetingen:
o Constructie: Chassis van gesmeed staal of aluminium, met echte rubber banden gemerkt als "HOHM-MODELLE".
o Grootte: 110 cm lang en circa 9 kg zwaar, wat de robuuste industriële aard weerspiegelt.

Ik heb het niet schoongemaakt, want als ik dat doe, neem ik het zeker mee!!