Modelschip - Modellino Nave Film Titanic

Nave Titanic Gigant met Verlichting

De RMS Titanic is het beroemdste schip ter wereld. Iedereen kent hun verhaal van botsing met een ijsberg en de val in de ijskoude wateren van de noordelijke Atlantische Oceaan. De LED-verlichting laat de Titanic in hetzelfde licht opglanzen als op de nacht van 1912, toen het ontsnapt aan de ijsberg en deze verdreef.

Vorm en structuur
• Met een spits voorschip, afgeronde achtersteven en een duidelijk afgebakende bovenbouw.
• Heeft vier verticale schoorstenen, geel van kleur met zwarte banden.
• De dekken zijn gelaagd en tonen uitgelijnde hutten, gangen en trappen in reliëf.

Bouwwijze-details
• Er zijn masten met verstaging en kabels die de boorduitrusting simuleren.
• De bovenbouw op het dek toont miniatuurramen en -deuren.
• Het voorschip voert de vlag en de naam “TITANIC” op de zijkant.

Verlichting
• Het model is intern verlicht, met ontelbare warmgele lampjes die de kajuit- en dekklichten nabootsen en een Realistisch en suggestief effect creëren.
• De lichten zijn langs de zijden en op de hogere dekken zichtbaar.

Expositiebasis
• Met een zwarte basis en de inscriptie “R.M.S. TITANIC”, die het opheft en tentoonstelt.

Realistisch effect
• In de detailbeelden (de 4 kleine foto’s) zijn ze van dichtbij te zien:
• De verlichte ramen, die een spectaculaire nachtelijke sfeer creëren.
• De goed nagebootste schoorstenen en de kabels van de tuigage.
• Details van de bovenste bovenbouw.

Stijl
• Het is een tentoonstellingsmodel, bedoeld voor liefhebbers van scheepsmodellering of voor wie van de geschiedenis van de Titanic houdt.
• De look met de verlichte lichten is duidelijk bedoeld om in het donker of schemerlicht te worden tentoongesteld, voor een zeer scenografisch effect.

10 curiosa over de Titanic:

De derde schoorsteen was nep
• Van de vier grote schoorstenen van de Titanic waren er slechts drie daadwerkelijk verbonden met de bouten. De vierde was puur decoratief, toegevoegd om een krachtiger en symmetrischer uiterlijk te geven.

De Titanic had een luxe gym
• Aan boord was er een “Gymnasium” met state-of-the-art apparaten voor die tijd: cyclers, roeimachines, mechanische loopbanden. Passagiers uit de eerste klas mochten het gebruiken met een instructeur.

Had ook een stoomcabine
• De stoomcabine van de Titanic was een van de meest verfijnde die ooit op een schip was geïnstalleerd, met marmer, gekleurde tegels en een professionele masseur.

De menu’s zijn bewaard gebleven
• Enkele originele menu’s van de lunch en het avondeten van 14 april 1912 (de laatste dag) zijn teruggevonden in de zakken van overlevenden. In de eerste klas werden 11 gangen geserveerd.

Er waren passagiers die op het laatste moment van gedachten veranderden
• Enkele beroemdheden en miljonairs, zoals Milton Hershey (de koning van chocolade), hadden geboekt maar zegden kort voor de vaart af.

De orkestleden werden niet tot het einde uitbetaald
• Na de ramp weigerde de verzekeringsmaatschappij aanvankelijk de betaling aan de families van de muzikanten, stellende dat zij het contract hadden beëindigd doordat ze stierven tijdens het werk (!)

De boiler nr. 6 ligt nog op de oceaanbodem
• Diverse bomloodsen van de Titanic zijn tijdens expedities aangetroffen. nr. 6 is een van de meest herkenbare voorwerpen op de zeebodem, duizenden keren gefotografeerd.

Horloges werden elke dag aangepast
• Zoals gebruikelijk bij transatlantische schepen, pasten de officers dagelijks de boordtijd aan op basis van de lengtegraad. Op de avond van de ramp werd het horloge verplaatst met 23 minuten en 4 seconden.

De radiotelegrafist werd bekritiseerd
• De senior-telegraaf (Jack Phillips) antwoordde bot tegen de Californian, die probeerde te waarschuwen voor ijs (“Zeg Stil! Ik ben bezig Cape Race!”). Na de tragedie werd hij daar zwaar op afgerekend.

Het wrak “smelt”
• Een marien bacterie (Halomonas titanicae) vreest het ijzer van de Titanic. Tegen het huidige tempo kan het wrak in de komende decennia vrijwel volledig verdwijnen.

Modelbouw klaar om in elkaar te zetten.