Technisch tekenen - Ferrari - 308 GTS

08
dagen
10
uren
46
minuten
24
seconden
Startbod
€ 1
Zonder minimumprijs
Geen biedingen uitgebracht

Catawiki Kopersbescherming

Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details

Trustpilot 4.4 | 136909 reviews

Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.

Beschrijving van de verkoper

Officiële technische tekening van de Ferrari 308 GTS, bevat de afmetingen van het voertuig, het remsysteem, de uitlaat, de homologatiemarkeringen voor lichten en koplampen, de wielen, dit mag niet ontbreken voor liefhebbers of eigenaren van deze sportwagen.
Het ontwerp wordt op hoogwaardig canvaspapier gedrukt en verzonden in een koker.
Wordt verzonden via een internationaal verzekerd UPS-koeriersdienst.

De
Ferrari 308 GTS is een van de meest herkenbare iconen van de Cavallino Rampante, geproduceerd tussen 1977 en 1985. Dankzij de televisieserie Magnum, P.I. is het uitgegroeid tot een cultureel icoon en vertegenwoordigt het de cabrioversie met afneembaar dak (Targa) van de 308 GTB.
Modellijn van het model
De 308-serie heeft drie hoofdfasen in mechanische ontwikkeling gekend:

308 GTS (1977-1980): De oorspronkelijke carburatormotorversie (vier Weber 40 DCNF). Leverde circa 255 pk (volgens de Europese specificatie) en had een stalen carrosserie met een aluminium motorkap.
308 GTSi (1980-1982): Ingevoerd om te voldoen aan de milieuregels, verving de carburatoren door mechanische injectie Bosch K-Jetronic. Dit leidde tot een vermogensdaling tot 214 pk, waardoor het de minst presterende versie van de serie werd.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Om de verloren prestaties terug te winnen, voorzag Ferrari de motor van viervoudige kleppen per cilinder. Het vermogen steeg naar 240 pk, wat de acceleratie aanzienlijk verbeterde (0-100 km/h in circa 6,2 seconden).

Belangrijkste technische kenmerken

Motor: V8 van 2,9 liter (2927 cc) geplaatst transversaal in een centrale positie.
Chassis: Tubulaire staalconstructie, versterkt ten opzichte van de GTB-versie om het ontbreken van het vaste dak te compenseren.
Ontwerp: Ondertekend door Leonardo Fioravanti voor Pininfarina, kenmerkt zich door de vloeiende lijnen die het Ferrari-stijl decennialang hebben bepaald.
Interessant: In tegenstelling tot de eerste GTB-serie is er nooit een GTS-versie met glasvezelcarrosserie geweest ("Vetroresina").

Officiële technische tekening van de Ferrari 308 GTS, bevat de afmetingen van het voertuig, het remsysteem, de uitlaat, de homologatiemarkeringen voor lichten en koplampen, de wielen, dit mag niet ontbreken voor liefhebbers of eigenaren van deze sportwagen.
Het ontwerp wordt op hoogwaardig canvaspapier gedrukt en verzonden in een koker.
Wordt verzonden via een internationaal verzekerd UPS-koeriersdienst.

De
Ferrari 308 GTS is een van de meest herkenbare iconen van de Cavallino Rampante, geproduceerd tussen 1977 en 1985. Dankzij de televisieserie Magnum, P.I. is het uitgegroeid tot een cultureel icoon en vertegenwoordigt het de cabrioversie met afneembaar dak (Targa) van de 308 GTB.
Modellijn van het model
De 308-serie heeft drie hoofdfasen in mechanische ontwikkeling gekend:

308 GTS (1977-1980): De oorspronkelijke carburatormotorversie (vier Weber 40 DCNF). Leverde circa 255 pk (volgens de Europese specificatie) en had een stalen carrosserie met een aluminium motorkap.
308 GTSi (1980-1982): Ingevoerd om te voldoen aan de milieuregels, verving de carburatoren door mechanische injectie Bosch K-Jetronic. Dit leidde tot een vermogensdaling tot 214 pk, waardoor het de minst presterende versie van de serie werd.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Om de verloren prestaties terug te winnen, voorzag Ferrari de motor van viervoudige kleppen per cilinder. Het vermogen steeg naar 240 pk, wat de acceleratie aanzienlijk verbeterde (0-100 km/h in circa 6,2 seconden).

Belangrijkste technische kenmerken

Motor: V8 van 2,9 liter (2927 cc) geplaatst transversaal in een centrale positie.
Chassis: Tubulaire staalconstructie, versterkt ten opzichte van de GTB-versie om het ontbreken van het vaste dak te compenseren.
Ontwerp: Ondertekend door Leonardo Fioravanti voor Pininfarina, kenmerkt zich door de vloeiende lijnen die het Ferrari-stijl decennialang hebben bepaald.
Interessant: In tegenstelling tot de eerste GTB-serie is er nooit een GTS-versie met glasvezelcarrosserie geweest ("Vetroresina").

Details

Type
Technical Drawing
Merk
Ferrari
Staat
Nieuwstaat
Model Type
308 GTS
Breedte
70 cm
Hoogte
50 cm
Authenticiteit
Origineel/officieel
Verkocht door
ItaliëGeverifieerd
1093
Objecten verkocht
96,25%
Particulier

Vergelijkbare objecten

Voor jou in

Automobilia en motobilia