Märklin H0 - Uit set 2986 - Model treinbesturingseenheid (3) - ICE 1 - DB

Ik bied aan uit mijn privé verzameling ICE snelheids treinen:
De BR 401 069‑0 is een motorwagen (koprijtuig) van de Duitse ICE 1‑hogesnelheidstrein – het allereerste ICE‑type dat in Duitsland in dienst kwam
Uit startset 2986, voorzien van Delta elektronica voor analoge en digitale bediening
Is gecontroleerd en functioneert prima ook met omschakelen en de verlichting in de rijrichting.
Technisch zeer goed en snel. Kop , Dummy Motor- en Tussenwagon zeer goed tot bijna nieuw.

De aanbieding bestaat uit:
Typische eigenschappen van Märklin‑ICE‑motorwagens:
Hoogwaardige aandrijving in één motorwagen
Frontverlichting (wit/rood) wisselend met rijrichting
Lengte ca. 27–28 cm per motorwagen
1. BR 401 069-0 motorvoertuig
Motor analoog getest: loopt
Rijeigenschappen: Zeer goed
Behuizing: oppervlak zeer goed, opschrift bijna nieuw

2. Tussenwagen 802 067-9 (optioneel kan deze uitgerust worden met verlichting en passagiers)
Type: Bpmz 802 (2e klas open‑rijtuig)
Plaats in het treinstel: tussen de twee koprijtuigen
Interieur: open zitruimte, 2+2‑opstelling
Lengte: ca. 26,4 m (bij het echte materieel)
Tijdperk: V (moderne ICE‑dienst)
Functie: standaard 2e klas capaciteit in ICE 1‑samenstelling
Behuizing: oppervlak en belettering bijna nieuw, binnenklepje grijs ontbreekt, maar is niet zichtbaar in de volledige trein opstelling.

3 . Aandrijfzijde (dummy) 401 569-9
401 5xx‑x → Niet‑aangedreven motorwagen (dummy)
Daarom is 401 569‑9 de stuurstand‑/kopwagen zonder tractiemotoren.
Kenmerken van de 401 569‑9
Type: ICE 1 koprijtuig (niet‑aangedreven)
Functie: stuurstand + aerodynamische neus
Geen tractie: geen motor, geen aandrijving
Onderdeel van treinstel: vormt de “achterzijde” van de ICE 1
Uiterlijk: identiek aan de aangedreven kop, maar intern anders ingericht
Zie foto's: vormen deel van mijn aanbieding.