Sneakers - Porsche





€ 2 |
|---|
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 138275 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Porsche sneakers, maat 43, origineel en zo goed als nieuw.
Beschrijving van de verkoper
Sneaker Porsche
Tg. 43
Het verhaal van Porsche is nauw verweven met dat van zijn oprichter, Ferdinand Porsche, een visionair ingenieur die zich al in de eerste decennia van de twintigste eeuw onderscheidde door zijn technisch genie. Geboren in Bohemen in 1875 werkte Ferdinand bij verschillende autofabrikanten voordat hij in 1931 in Stuttgart zijn eigen ontwerpbedrijf oprichtte: Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Aanvankelijk produceerde het bedrijf geen eigen auto, maar bood het advies en ontwerpen aan derden. Het was in die jaren dat Porsche samenwerkte met de Duitse regering om een betaalbaar voertuig voor het volk te ontwikkelen: uit dat project ontstond de Volkswagen Beetle, de beroemde “Kever”, een van de meest iconische auto's van de twintigste eeuw.
Na de Tweede Wereldoorlog moest het bedrijf een moeilijke periode doormaken: Ferdinand Porsche werd in Frankrijk gevangengenomen wegens vermeende oorlogsmisdaden en de toekomst van de onderneming leek onzeker. Zijn zoon Ferry Porsche nam echter de leiding en in 1948 werd de eerste echte Porsche geboren, de 356, gebouwd in een kleine fabriek in Gmünd, Oostenrijk. Het was een lichte sportwagen met achterin geplaatste motor afgeleid van die van de Kever, maar met een totaal eigen karakter: elegant, snel en wendbaar, en vertegenwoordigend de filosofie die het merk voor altijd zou definiëren.
In de jaren vijftig en zestig maakte Porsche snel carrière, zowel op de markt als in de competitie. De 356 werd een symbool van stijl en prestaties, maar het merk vond zijn definitieve identiteit met de 911, gepresenteerd in 1963. Ontworpen door Ferdinand Alexander Porsche, zoon van Ferry, combineerde de 911 elegante en onmiskenbare lijnen met een achterwiel-geplaatste boxer motor en een uniek rijplezier. Die auto, in de loop der decennia geëvolueerd, bleef het kloppende hart van het merk en een van de meest geliefde en langst meegeschreven auto's in de geschiedenis van de automobiel.
In de daaropvolgende decennia veranderde Porsche van een kleine atelier tot een wereldwijd constructeur. Overwinningen in competities, met name de 24 uur van Le Mans, verstevigten de reputatie van technische uitmuntendheid en betrouwbaarheid. De groei verliep echter niet altijd lineair: in de jaren tachtig en negentig maakte het bedrijf een aantal financiële crises door en moest het zichzelf opnieuw uitvinden. De introductie van nieuwe modellen zoals de Boxster, de Cayenne en later de Panamera opende de weg naar een breder gamma voertuigen, en toonde aan dat Porsche-sportiviteit kon samengaan met comfort, praktisch nut en moderniteit.
In de 21e eeuw werd Porsche een integraal onderdeel van de Volkswagen-groep, maar behield wel een sterke autonomie en een duidelijke identiteit. Met de komst van de Taycan, de eerste volledig elektrische Porsche, heeft het merk laten zien dat het de technologische transitie aankan zonder zijn sportieve essentie te verliezen. Vandaag de dag vertegenwoordigt Porsche een balans tussen traditie en innovatie, tussen Duitserschap en passie voor rijden, en blijft het idee belichamen dat een auto tegelijk een technisch meesterwerk en een begeerd object kan zijn.
Succes met de veiling
Sneaker Porsche
Tg. 43
Het verhaal van Porsche is nauw verweven met dat van zijn oprichter, Ferdinand Porsche, een visionair ingenieur die zich al in de eerste decennia van de twintigste eeuw onderscheidde door zijn technisch genie. Geboren in Bohemen in 1875 werkte Ferdinand bij verschillende autofabrikanten voordat hij in 1931 in Stuttgart zijn eigen ontwerpbedrijf oprichtte: Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Aanvankelijk produceerde het bedrijf geen eigen auto, maar bood het advies en ontwerpen aan derden. Het was in die jaren dat Porsche samenwerkte met de Duitse regering om een betaalbaar voertuig voor het volk te ontwikkelen: uit dat project ontstond de Volkswagen Beetle, de beroemde “Kever”, een van de meest iconische auto's van de twintigste eeuw.
Na de Tweede Wereldoorlog moest het bedrijf een moeilijke periode doormaken: Ferdinand Porsche werd in Frankrijk gevangengenomen wegens vermeende oorlogsmisdaden en de toekomst van de onderneming leek onzeker. Zijn zoon Ferry Porsche nam echter de leiding en in 1948 werd de eerste echte Porsche geboren, de 356, gebouwd in een kleine fabriek in Gmünd, Oostenrijk. Het was een lichte sportwagen met achterin geplaatste motor afgeleid van die van de Kever, maar met een totaal eigen karakter: elegant, snel en wendbaar, en vertegenwoordigend de filosofie die het merk voor altijd zou definiëren.
In de jaren vijftig en zestig maakte Porsche snel carrière, zowel op de markt als in de competitie. De 356 werd een symbool van stijl en prestaties, maar het merk vond zijn definitieve identiteit met de 911, gepresenteerd in 1963. Ontworpen door Ferdinand Alexander Porsche, zoon van Ferry, combineerde de 911 elegante en onmiskenbare lijnen met een achterwiel-geplaatste boxer motor en een uniek rijplezier. Die auto, in de loop der decennia geëvolueerd, bleef het kloppende hart van het merk en een van de meest geliefde en langst meegeschreven auto's in de geschiedenis van de automobiel.
In de daaropvolgende decennia veranderde Porsche van een kleine atelier tot een wereldwijd constructeur. Overwinningen in competities, met name de 24 uur van Le Mans, verstevigten de reputatie van technische uitmuntendheid en betrouwbaarheid. De groei verliep echter niet altijd lineair: in de jaren tachtig en negentig maakte het bedrijf een aantal financiële crises door en moest het zichzelf opnieuw uitvinden. De introductie van nieuwe modellen zoals de Boxster, de Cayenne en later de Panamera opende de weg naar een breder gamma voertuigen, en toonde aan dat Porsche-sportiviteit kon samengaan met comfort, praktisch nut en moderniteit.
In de 21e eeuw werd Porsche een integraal onderdeel van de Volkswagen-groep, maar behield wel een sterke autonomie en een duidelijke identiteit. Met de komst van de Taycan, de eerste volledig elektrische Porsche, heeft het merk laten zien dat het de technologische transitie aankan zonder zijn sportieve essentie te verliezen. Vandaag de dag vertegenwoordigt Porsche een balans tussen traditie en innovatie, tussen Duitserschap en passie voor rijden, en blijft het idee belichamen dat een auto tegelijk een technisch meesterwerk en een begeerd object kan zijn.
Succes met de veiling

