Uitlaatpijp (2) - SC Project - CONIC-Y13

ESCAPE FULL SC-PROJECT CATALIZADO (EURO 3) + CENTRALITA

Pack van hoge prestaties en completer dan wat er exists voor de CP3-generatie motor. Complete SC-PROJECT ORIGINAL uitlaatsysteem in nagebootste staat, met MINDER DAN 3.000 KM werkelijk gebruik. Ik verkoop het enkel omdat ik de motor met standaarduitlaat heb verkocht.

Het is het model dat de MT-09 de beste prestaties geeft, esthetisch het best erbij staat en het de beste geluidservaring op de markt biedt, naast het gewicht dat het verlaagt.

Pack INCLUSIEF:

1. COMPLETE SC-PROJECT CONIC INOX LINIe (Cod. CONIC-Y13):
* 100% ORIGINEEL. GECANCELLEERD (wordt niet meer geproduceerd voor Euro 3).
* MET CATALYTISCHE KAT: Inclusief het katalysatorpatroon van het merk. 100% legaal in emissies en geluid.
* GEHOMOLOGEERD: Wordt geleverd met zijn FYSIEKE HOMOLOGATIEKAART/ CERTIFICAAT. Voldoet aan de keuring en geen rookproblemen.
* Spectaculair driecilinder geluid en brutaal. Originele Db-killer nog intact.

2. EXTRA SC-PROJECT AFM CENTRALITEIT:
* Specifiek voor het corrigeren van de injectiecurve. Optimaliseert het mengsel, elimineert ruwe tussenpozen bij lage toeren en haalt het maximale uit het uitlaatsysteem.

COMPATIBILITEIT:
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900 (Modellen 2014 tot 2016 - Motor Euro 3).

STAAT: Prachtig, geen valpartijen of deukjes. Wordt geleverd gereed om te installeren (Plug & Play) met uitlaatsystemen, katalysator, uitlaatdemper, veren, bevestigingsmateriaal en centrale unit met bedrading.

-----------------------------

Door de combinatie van de volledige SC-Project Conic Inox-lijn met de SC-Project AFM (Air Fuel Module) centrale module in jouw Yamaha MT-09 2015, verandert het gedrag van de motor drastisch. Omdat het een driecilinder (CP3) Euro 3-motor is, reageert hij ongelooflijk goed op deze aanpassingen.

Hieronder staan de belangrijkste verbeteringen die je zou merken:

Prestatie en Motorrespons

* Vermogens- en koppelstijging: De volledige uitlaatlijn optimaliseert de uitlaatgassen, wat resulteert in een winst van ongeveer 3 tot 4 pk aan maximaal vermogen. Je zult het vooral in het midden- en high-speed gebied van de toerentalaal merken.

* Geoptimaliseerde injectie (Dankzij de AFM): Bij het veranderen van de volledige uitlaat, heeft de motor de neiging om 'arme' benzine te zijn (dun mengsel). De AFM-centrale module wijzigt de signaal van de luchttemperatuursensor zodat de ECU meer brandstof injecteert. Dit elimineert de hinderlijke schokjes bij lage toeren en verlies van vermogen.

* Lineaire gaspedaalrespons: De motor reageert sneller en soepeler bij het openen van het gas vanuit bochten. Daarnaast vermindert de AFM aanzienlijk de explosies (haperingen) bij het loslaten van het gaspedaal, waardoor de kleppen worden beschermd.

Dynamiek en Rijden

* Grotere wendbaarheid: Zoals gezegd, verwijder je 4,4 kg aan de onderkant van de motor. Door de vermindering van de massa hangend, merk je dat de MT-09 veel sneller en wendbaarder is bij bochtwisselingen.
* Minder motorrem: Doordat het systeem open is in vergelijking met serie, neemt de motorrem licht af. De motor loopt soepeler als je het gaspedaal loslaat.

Geluid en Esthetiek

* Zuiver driecilinder geluid: De Conic-uitlaat transformeert het vlakke gefladder van de fabriek in een grommend, diep en zeer sportief geluid, karakteristiek voor de Yamaha drie cilinders.
* Strakke esthetiek: Het kegelvormige ontwerp in roestvrij staal (inox) geeft een veel competitievere en gestileerde look dan de enorme standaard demper.