Shmidt.Art - FERRARI 512 TR 1992 - Jaren 1990





€ 1 |
|---|
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 142947 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Ferrari 512 TR 1992 poster, een Italiaanse grafische poster uit de jaren 1990 door Shmidt.Art, formaat A1 (594 × 841 mm), in mint conditie.
Beschrijving van de verkoper
Een premium autopooster gewijd aan de Ferrari 512 TR uit 1992 (Type F110) — een van de meest iconische twaalfcilinder Ferrari sportwagens uit de jaren negentig en een verfijnde evolutie van de legendarische Testarossa.
Dit kunstwerk presenteert de Ferrari 512 TR via een gedetailleerde technische blauwdrukcompositie, die nauwkeurige voor-, zij- en achteraanzichten combineert met een grote boven-dan mechanische illustratie, dimensionele referenties en uitgebreide engineering specificaties.
De Evolutie van de Testarossa
Ingetrokken in 1992 als opvolger van de oorspronkelijke Ferrari Testarossa vertegenwoordigde de 512 TR een substantiële evolutie van Ferrari's gevierde middenmotor twaalfcilinder grand tourer.
Hoewel de onmiskenbare zijvlammen, brede achterste carrosserie en dramatische verhoudingen van zijn voorganger behouden blijven, ontving de 512 TR aanzienlijke verbeteringen aan zijn motor, chassis, onderstel en algehele handling.
Zijn nieuw ontworpen voorste fascia, herziene achterzijde en kenmerkende vijfspaaks lichtmetalen velgen gaven de auto een moderner uiterlijk terwijl de karakteristieke ontwerp taal die de Testarossa beroemd maakte behouden bleef.
De naam 512 TR verwees naar zijn 5-liter twaalfcilinder motor en zijn directe verbinding met het Testarossa-erfgoed.
Flat-Twelve Engineering
In het hart van de Ferrari 512 TR bevindt zich een van nature aspirerende 4,9-liter flat-twelve motor die longitudinaal achter de passagiersruimte gemonteerd is.
Deze levert ongeveer 428 PS bij 6.750 rpm en 491 Nm koppel, met aandrijving uitsluitend naar de achterwielen via een vijftraps handgeschakelde transmissie.
De 48-klepper motor heeft vier kleppen per cilinder, geavanceerde elektronische brandstofinjectie en verbeterde inlaat- en uitlaatsystemen vergeleken met de oorspronkelijke Testarossa.
Ferrari herzag ook de montage van de motor en transmissie, wat de gewichtsverdeling verbeterde en het zwaartepunt verlaagde om handling en stabiliteit te verbeteren.
Ontwerp & Esthetiek
De poster gebruikt een warme ivoorkleurige achtergrond met ingetogen zwarte, grijze en bordeauxrode detailing, geïnspireerd op traditionele Italiaanse autotechnische tekeningen en historische Ferrari-fabrieksdocumentatie.
De compositie bevat gedetailleerde voor-, zij- en achteraanzichten, met de kenmerkende verhoudingen, aerodynamische carrosserie en horizontale zijvlammen van de 512 TR in de kijker.
Een grote boven-dan technische illustratie vormt het middelpunt van het kunstwerk, en onthult de cockpit-indeling, de midden gemonteerde flat-twelve motor en de mechanische lay-out onder de achterste motorafdekking.
Fijne dimensionale markeringen, uitgebreide technische specificaties en een periodestempel Ferrari Controllo Tecnico Maranello 1992 versterken het archieftechnische karakter van het ontwerp.
Poster Details
Size: A1 (594 × 841 mm)
Orientation: Portrait
Subject: Ferrari 512 TR (Type F110)
Year: 1992
Engine: 4,9-liter naturally aspirated flat-twelve
Displacement: 4943 cc
Configuration: 180-degree V12 (flat-twelve)
Valvetrain: DOHC, 48 valves
Power: approximately 428 PS
Torque: approximately 491 Nm
Transmission: 5-speed manual
Drive: Rear-wheel drive
Layout: Mid-rear longitudinal engine
Top Speed: approximately 314 km/h
0–100 km/h: approximately 4.8 seconds
Dry Weight: approximately 1473 kg
Engineering Significance
De Ferrari 512 TR markeerde een belangrijke fase in de ontwikkeling van Ferrari's vlaggenschip twaalfcilinder sportwagens.
Het herziene chassis, verbeterde veer- en veersphere geometrie, upgraded remsysteem en aanzienlijk verfijnde flat-twelve motor transformeerden het oorspronkelijke Testarossa-platform tot een veelzijdiger en evenwichtiger prestatievoertuig.
De combinatie van een van nature aspirerende twaalfcilinder motor, traditionele gated handgeschakelde transmissie en achterwiel-aandrijving vertegenwoordigt een karakteristieke periode in Ferrari-engineering vóór de wijdverspreide invoering van moderne elektronische rijhulpsystemen.
De 512 TR diende ook als een belangrijk schakelpunt tussen de oorspronkelijke Testarossa en de latere F512 M, de finale evolutie van Ferrari's gevierde flat-twelve-serie.
Verzamelaarsperspectief
Tegenwoordig wordt de Ferrari 512 TR beschouwd als een van de meest begeerde Ferrari-grand tourers uit het vroege jaar negentig.
Zijn onmiskenbare Pininfarina-styling, natuurlijk aspirerende flat-twelve motor, kenmerkende zijvlammen en traditionele handmatige transmissie hebben het gevestigd als een belangrijke moderne klassieker.
De 512 TR vertegenwoordigt een bijzonder overtuigende combinatie van het iconische uiterlijk van de oorspronkelijke Testarossa en zinvolle mechanische verbeteringen.
Deze poster is ideaal voor Ferrari-liefhebbers, verzamelaars van klassieke Italiaanse sportwagens en bewonderaars van twaalfcilinder autotechniek. Hij werkt met name goed in een woning, kantoor, garage, werkplaats, showroom of autocollectie.
AI-Disclosure: Dit posterontwerp is gemaakt met generatieve AI en later beoordeeld en handmatig bewerkt door Shmidt.Art.
De verkoper stelt zich voor
Een premium autopooster gewijd aan de Ferrari 512 TR uit 1992 (Type F110) — een van de meest iconische twaalfcilinder Ferrari sportwagens uit de jaren negentig en een verfijnde evolutie van de legendarische Testarossa.
Dit kunstwerk presenteert de Ferrari 512 TR via een gedetailleerde technische blauwdrukcompositie, die nauwkeurige voor-, zij- en achteraanzichten combineert met een grote boven-dan mechanische illustratie, dimensionele referenties en uitgebreide engineering specificaties.
De Evolutie van de Testarossa
Ingetrokken in 1992 als opvolger van de oorspronkelijke Ferrari Testarossa vertegenwoordigde de 512 TR een substantiële evolutie van Ferrari's gevierde middenmotor twaalfcilinder grand tourer.
Hoewel de onmiskenbare zijvlammen, brede achterste carrosserie en dramatische verhoudingen van zijn voorganger behouden blijven, ontving de 512 TR aanzienlijke verbeteringen aan zijn motor, chassis, onderstel en algehele handling.
Zijn nieuw ontworpen voorste fascia, herziene achterzijde en kenmerkende vijfspaaks lichtmetalen velgen gaven de auto een moderner uiterlijk terwijl de karakteristieke ontwerp taal die de Testarossa beroemd maakte behouden bleef.
De naam 512 TR verwees naar zijn 5-liter twaalfcilinder motor en zijn directe verbinding met het Testarossa-erfgoed.
Flat-Twelve Engineering
In het hart van de Ferrari 512 TR bevindt zich een van nature aspirerende 4,9-liter flat-twelve motor die longitudinaal achter de passagiersruimte gemonteerd is.
Deze levert ongeveer 428 PS bij 6.750 rpm en 491 Nm koppel, met aandrijving uitsluitend naar de achterwielen via een vijftraps handgeschakelde transmissie.
De 48-klepper motor heeft vier kleppen per cilinder, geavanceerde elektronische brandstofinjectie en verbeterde inlaat- en uitlaatsystemen vergeleken met de oorspronkelijke Testarossa.
Ferrari herzag ook de montage van de motor en transmissie, wat de gewichtsverdeling verbeterde en het zwaartepunt verlaagde om handling en stabiliteit te verbeteren.
Ontwerp & Esthetiek
De poster gebruikt een warme ivoorkleurige achtergrond met ingetogen zwarte, grijze en bordeauxrode detailing, geïnspireerd op traditionele Italiaanse autotechnische tekeningen en historische Ferrari-fabrieksdocumentatie.
De compositie bevat gedetailleerde voor-, zij- en achteraanzichten, met de kenmerkende verhoudingen, aerodynamische carrosserie en horizontale zijvlammen van de 512 TR in de kijker.
Een grote boven-dan technische illustratie vormt het middelpunt van het kunstwerk, en onthult de cockpit-indeling, de midden gemonteerde flat-twelve motor en de mechanische lay-out onder de achterste motorafdekking.
Fijne dimensionale markeringen, uitgebreide technische specificaties en een periodestempel Ferrari Controllo Tecnico Maranello 1992 versterken het archieftechnische karakter van het ontwerp.
Poster Details
Size: A1 (594 × 841 mm)
Orientation: Portrait
Subject: Ferrari 512 TR (Type F110)
Year: 1992
Engine: 4,9-liter naturally aspirated flat-twelve
Displacement: 4943 cc
Configuration: 180-degree V12 (flat-twelve)
Valvetrain: DOHC, 48 valves
Power: approximately 428 PS
Torque: approximately 491 Nm
Transmission: 5-speed manual
Drive: Rear-wheel drive
Layout: Mid-rear longitudinal engine
Top Speed: approximately 314 km/h
0–100 km/h: approximately 4.8 seconds
Dry Weight: approximately 1473 kg
Engineering Significance
De Ferrari 512 TR markeerde een belangrijke fase in de ontwikkeling van Ferrari's vlaggenschip twaalfcilinder sportwagens.
Het herziene chassis, verbeterde veer- en veersphere geometrie, upgraded remsysteem en aanzienlijk verfijnde flat-twelve motor transformeerden het oorspronkelijke Testarossa-platform tot een veelzijdiger en evenwichtiger prestatievoertuig.
De combinatie van een van nature aspirerende twaalfcilinder motor, traditionele gated handgeschakelde transmissie en achterwiel-aandrijving vertegenwoordigt een karakteristieke periode in Ferrari-engineering vóór de wijdverspreide invoering van moderne elektronische rijhulpsystemen.
De 512 TR diende ook als een belangrijk schakelpunt tussen de oorspronkelijke Testarossa en de latere F512 M, de finale evolutie van Ferrari's gevierde flat-twelve-serie.
Verzamelaarsperspectief
Tegenwoordig wordt de Ferrari 512 TR beschouwd als een van de meest begeerde Ferrari-grand tourers uit het vroege jaar negentig.
Zijn onmiskenbare Pininfarina-styling, natuurlijk aspirerende flat-twelve motor, kenmerkende zijvlammen en traditionele handmatige transmissie hebben het gevestigd als een belangrijke moderne klassieker.
De 512 TR vertegenwoordigt een bijzonder overtuigende combinatie van het iconische uiterlijk van de oorspronkelijke Testarossa en zinvolle mechanische verbeteringen.
Deze poster is ideaal voor Ferrari-liefhebbers, verzamelaars van klassieke Italiaanse sportwagens en bewonderaars van twaalfcilinder autotechniek. Hij werkt met name goed in een woning, kantoor, garage, werkplaats, showroom of autocollectie.
AI-Disclosure: Dit posterontwerp is gemaakt met generatieve AI en later beoordeeld en handmatig bewerkt door Shmidt.Art.

