Shmidt.Art - PORSCHE 911 GT2 1995 - Jaren 1990
08
dagen
15
uren
51
minuten
40
seconden
Geen biedingen uitgebracht
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 143038 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Porsche-poster van Shmidt.Art van de PORSCHE 911 GT2 1995 uit Duitsland, formaat A1 (841 × 594 mm), geproduceerd in 1995 en in mint conditie.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Een premium autopooster gewijd aan de Porsche 911 GT2 (993) uit 1995 — een van de meest legendarische en begeerde luchtgekoelde Porsche-prestatieauto's ooit geproduceerd.
Dit kunstwerk presenteert de Porsche 911 GT2 via een gedetailleerde technische blauwdrukcompositie, waarbij nauwkeurige voor-, zij- en achteraanzichten worden gecombineerd met een grote top-down mechanische illustratie, dimensionale referenties en uitgebreide engineering-specificaties.
De Ultieme Luchtgekoelde GT2
In 1995 geïntroduceerd, werd de Porsche 911 GT2 ontwikkeld als een lichtgewicht, high-performance homologatiemodel voor internationale GT-races.
Gevormd op basis van de 993-generatie Porsche 911 Turbo, liet de GT2 het vierwielaandrijfsysteem van de standaard Turbo varen ten gunste van een lichter achterwielaandrijving-configuratie, waardoor een meer gefocuste en veeleisende rijervaring ontstond.
Het dramatisch verbrede carrosserieontwerp, kenmerkende bolkapsels (bolt-on) rond de wielen, agressieve aerodynamische componenten en de grote vaste achtervleugel onderscheidden de GT2 van de standaard 911 Turbo.
De oorspronkelijke 993 GT2 vertegenwoordigde Porsche's compromisloze benadering om rij-legal prestaties te combineren met motorsport-afgeleide engineering.
Luchtgekoelde Twin-Turbo-Engineering
In het hart van de Porsche 911 GT2 bevindt zich een 3,6-liter luchtgekoelde twin-turbocharged boxermotor, schuin achter de achteras gemonteerd.
De motor heeft een horizontaal opposeerde zes-in-lijnconfiguratie, per cilinderblok een enkele bovenliggende nokas en twaalf kleppen.
De vroege weg-waardige versies produceerden ongeveer 430 PK, wat uitzonderlijke prestaties opleverde via een vierversnellingshandbak.
In tegenstelling tot de standaard 993 Turbo, dat vierwiel-aandrijving gebruikte, stuurde de GT2 zijn vermogen uitsluitend naar de achterwielen.
Deze configuratie verminderde gewicht en mechanische complexiteit, terwijl hij een directere verbinding tussen de bestuurder en de turbomotor creëerde.
Met ongeveer 540 Nm koppel en een topsnelheid die nadert tot 295 km/u, werd de 993 GT2 een van de meest formidabele straat-Porsche-modellen van zijn generatie.
Ontwerp & Esthetiek
De poster gebruikt een warme ivoorkleurige achtergrond met terughoudende zwarte, grijze en bordeauxrode details, geïnspireerd op historische Porsche Motorsport- engineeringdocumenten en technische publicaties uit de jaren 90.
De compositie bevat gedetailleerde voor-, zij- en achteraanzichten, waarbij de kenmerkende brede carrosserieconstructie, zichtbare wielkastbevestigingen, aerodynamische voorbumper en grote vaste achtervleugel van de GT2 worden benadrukt.
Een grote top-down technische illustratie vormt het middelpunt van het kunstwerk, met zicht op de cockpitopstelling, de achter gemonteerde twin-turbocharged flat-six motor en de aandrijflijn-architectuur.
Fijne dimensionale markeringen, mechanische annotaties en een periode-geïnspireerde Porsche Motorsport-technische inspectiestempel die naar Weissach verwijst, versterken het archief-ingenieurskarakter van het ontwerp.
Poster-details
Grootte: A1 (841 × 594 mm)
Oriëntatie: Liggend
Onderwerp: Porsche 911 GT2 (993)
Jaar: 1995
Motor: 3,6-liter twin-turbocharged flat-six
Displacement: 3600 cc
Configuratie: Horizontaal tegenovergestelde zescilinder
Koeling: Luchtgekoeld
Motorpositie: Achterwaarts gemonteerd, langsas
Kamerstand: SOHC, 12 kleppen
Turbo-opvoer: Twin turbochargers
Vermogen: ongeveer 430 PK
Koppel: ongeveer 540 Nm
Transmissie: 6-versnellingshandbak
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Structuur: Stalen eenheidsgestel
Curb Weight: ongeveer 1295 kg
Top Snelheid: ongeveer 295 km/u
0–100 km/h: ongeveer 4,4 seconden
Wielbasis: 2272 mm
Motor-sport Afgeleide Engineering
De Porsche 993 GT2 werd ontwikkeld om homologatie-eisen voor GT-ritten te voldoen en bevatte talrijke engineeringoplossingen die voortkwamen uit Porsche's competitie-ervaring.
De achterwielaandrijving- lay-out elimineerde het extra gewicht van de standaard Turbo's voorwielenaandrijfcomponenten, terwijl de herziene vering en bredere wielbasis de karakteristieken van de handling gericht op prestaties verbeterden.
De lichte constructie, vergrote aerodynamische elementen en krachtige twin-turbocharged motor creëerden een machine die was ontworpen om uitzonderlijke prestaties te leveren op zowel weg als circuit.
De kenmerkende met bouten bevestigde wielkast-extensies van de GT2 werden een van zijn meest herkenbare visuele kenmerken, waardoor de directe relatie met Porsche's racingsprogramma werd benadrukt.
Porsche Motorsport-erfgoed
De 993 GT2 ontstond in een belangrijke periode in de geschiedenis van Porsche's motorsport, toen productie-gebaseerde GT-races steeds competitiever werden.
Het model diende als de homologatiebasis voor Porsche's GT2-raceprogramma, met competitieversies die deelnamen aan grote internationale endurance-evenementen en GT-kampioenschappen.
Zijn combinatie van turbocharged prestaties, achterwielaandrijving en lichte engineering toonde Porsche's toewijding aan het ontwikkelen van wegauto's die nauw verbonden zijn met zijn racingsactiviteiten.
Als de eerste generatie die de GT2-aanduiding droeg, vestigde de 993 een prestatiedoctrine die zou voortleven in latere generaties van de Porsche 911.
Verzamelaarspreiding
Tegenwoordig wordt de Porsche 911 GT2 (993) beschouwd als een van de meest significante en verzamelbare luchtgekoelde Porsche-modellen.
Zijn beperkte productie, motorsport- oorsprong, agressieve brede body-styling en krachtige twin-turbocharged motor hebben zijn reputatie bij liefhebbers en verzamelaars wereldwijd verzekerd.
Als de oorspronkelijke GT2 en een van de laatste hoog-prestatie luchtgekoelde Porsche-modellen, vertegenwoordigt de 993 GT2 een uniek hoofdstuk in de evolutie van de Porsche 911.
Zijn combinatie van achterwielaandrijving, handgeschakelde transmissie, twin-turbocharged prestaties en compromisloze engineering maakt het een van de meest gevierde Porsche-modellen die ooit zijn geproduceerd.
Dit poster is ideaal voor Porsche-enthousiastelingen, verzamelaars van luchtgekoelde 911s, bewonderaars van Duits motorsport- engineering en liefhebbers van historische GT-races. Het werkt met name goed in een thuis-, kantoor-, garage-, werkplaats-, showroom- of autocollectie.
AI-verklaring: Dit poster-ontwerp is gemaakt met generatieve AI en vervolgens beoordeeld en handmatig bewerkt door Shmidt.Art.
De verkoper stelt zich voor
Shmidt.Art creëert auto-geïnspireerde wandkunst die iconische klassieke en moderne auto's viert. Onze posterontwerpen in technische stijl richten zich op engineering, verhoudingen en tijdloze automotive kenmerken.
Elk stuk wordt professioneel geproduceerd met grote aandacht voor detail en veilig verpakt voor internationale verzending.
Vertaald door Google TranslateEen premium autopooster gewijd aan de Porsche 911 GT2 (993) uit 1995 — een van de meest legendarische en begeerde luchtgekoelde Porsche-prestatieauto's ooit geproduceerd.
Dit kunstwerk presenteert de Porsche 911 GT2 via een gedetailleerde technische blauwdrukcompositie, waarbij nauwkeurige voor-, zij- en achteraanzichten worden gecombineerd met een grote top-down mechanische illustratie, dimensionale referenties en uitgebreide engineering-specificaties.
De Ultieme Luchtgekoelde GT2
In 1995 geïntroduceerd, werd de Porsche 911 GT2 ontwikkeld als een lichtgewicht, high-performance homologatiemodel voor internationale GT-races.
Gevormd op basis van de 993-generatie Porsche 911 Turbo, liet de GT2 het vierwielaandrijfsysteem van de standaard Turbo varen ten gunste van een lichter achterwielaandrijving-configuratie, waardoor een meer gefocuste en veeleisende rijervaring ontstond.
Het dramatisch verbrede carrosserieontwerp, kenmerkende bolkapsels (bolt-on) rond de wielen, agressieve aerodynamische componenten en de grote vaste achtervleugel onderscheidden de GT2 van de standaard 911 Turbo.
De oorspronkelijke 993 GT2 vertegenwoordigde Porsche's compromisloze benadering om rij-legal prestaties te combineren met motorsport-afgeleide engineering.
Luchtgekoelde Twin-Turbo-Engineering
In het hart van de Porsche 911 GT2 bevindt zich een 3,6-liter luchtgekoelde twin-turbocharged boxermotor, schuin achter de achteras gemonteerd.
De motor heeft een horizontaal opposeerde zes-in-lijnconfiguratie, per cilinderblok een enkele bovenliggende nokas en twaalf kleppen.
De vroege weg-waardige versies produceerden ongeveer 430 PK, wat uitzonderlijke prestaties opleverde via een vierversnellingshandbak.
In tegenstelling tot de standaard 993 Turbo, dat vierwiel-aandrijving gebruikte, stuurde de GT2 zijn vermogen uitsluitend naar de achterwielen.
Deze configuratie verminderde gewicht en mechanische complexiteit, terwijl hij een directere verbinding tussen de bestuurder en de turbomotor creëerde.
Met ongeveer 540 Nm koppel en een topsnelheid die nadert tot 295 km/u, werd de 993 GT2 een van de meest formidabele straat-Porsche-modellen van zijn generatie.
Ontwerp & Esthetiek
De poster gebruikt een warme ivoorkleurige achtergrond met terughoudende zwarte, grijze en bordeauxrode details, geïnspireerd op historische Porsche Motorsport- engineeringdocumenten en technische publicaties uit de jaren 90.
De compositie bevat gedetailleerde voor-, zij- en achteraanzichten, waarbij de kenmerkende brede carrosserieconstructie, zichtbare wielkastbevestigingen, aerodynamische voorbumper en grote vaste achtervleugel van de GT2 worden benadrukt.
Een grote top-down technische illustratie vormt het middelpunt van het kunstwerk, met zicht op de cockpitopstelling, de achter gemonteerde twin-turbocharged flat-six motor en de aandrijflijn-architectuur.
Fijne dimensionale markeringen, mechanische annotaties en een periode-geïnspireerde Porsche Motorsport-technische inspectiestempel die naar Weissach verwijst, versterken het archief-ingenieurskarakter van het ontwerp.
Poster-details
Grootte: A1 (841 × 594 mm)
Oriëntatie: Liggend
Onderwerp: Porsche 911 GT2 (993)
Jaar: 1995
Motor: 3,6-liter twin-turbocharged flat-six
Displacement: 3600 cc
Configuratie: Horizontaal tegenovergestelde zescilinder
Koeling: Luchtgekoeld
Motorpositie: Achterwaarts gemonteerd, langsas
Kamerstand: SOHC, 12 kleppen
Turbo-opvoer: Twin turbochargers
Vermogen: ongeveer 430 PK
Koppel: ongeveer 540 Nm
Transmissie: 6-versnellingshandbak
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Structuur: Stalen eenheidsgestel
Curb Weight: ongeveer 1295 kg
Top Snelheid: ongeveer 295 km/u
0–100 km/h: ongeveer 4,4 seconden
Wielbasis: 2272 mm
Motor-sport Afgeleide Engineering
De Porsche 993 GT2 werd ontwikkeld om homologatie-eisen voor GT-ritten te voldoen en bevatte talrijke engineeringoplossingen die voortkwamen uit Porsche's competitie-ervaring.
De achterwielaandrijving- lay-out elimineerde het extra gewicht van de standaard Turbo's voorwielenaandrijfcomponenten, terwijl de herziene vering en bredere wielbasis de karakteristieken van de handling gericht op prestaties verbeterden.
De lichte constructie, vergrote aerodynamische elementen en krachtige twin-turbocharged motor creëerden een machine die was ontworpen om uitzonderlijke prestaties te leveren op zowel weg als circuit.
De kenmerkende met bouten bevestigde wielkast-extensies van de GT2 werden een van zijn meest herkenbare visuele kenmerken, waardoor de directe relatie met Porsche's racingsprogramma werd benadrukt.
Porsche Motorsport-erfgoed
De 993 GT2 ontstond in een belangrijke periode in de geschiedenis van Porsche's motorsport, toen productie-gebaseerde GT-races steeds competitiever werden.
Het model diende als de homologatiebasis voor Porsche's GT2-raceprogramma, met competitieversies die deelnamen aan grote internationale endurance-evenementen en GT-kampioenschappen.
Zijn combinatie van turbocharged prestaties, achterwielaandrijving en lichte engineering toonde Porsche's toewijding aan het ontwikkelen van wegauto's die nauw verbonden zijn met zijn racingsactiviteiten.
Als de eerste generatie die de GT2-aanduiding droeg, vestigde de 993 een prestatiedoctrine die zou voortleven in latere generaties van de Porsche 911.
Verzamelaarspreiding
Tegenwoordig wordt de Porsche 911 GT2 (993) beschouwd als een van de meest significante en verzamelbare luchtgekoelde Porsche-modellen.
Zijn beperkte productie, motorsport- oorsprong, agressieve brede body-styling en krachtige twin-turbocharged motor hebben zijn reputatie bij liefhebbers en verzamelaars wereldwijd verzekerd.
Als de oorspronkelijke GT2 en een van de laatste hoog-prestatie luchtgekoelde Porsche-modellen, vertegenwoordigt de 993 GT2 een uniek hoofdstuk in de evolutie van de Porsche 911.
Zijn combinatie van achterwielaandrijving, handgeschakelde transmissie, twin-turbocharged prestaties en compromisloze engineering maakt het een van de meest gevierde Porsche-modellen die ooit zijn geproduceerd.
Dit poster is ideaal voor Porsche-enthousiastelingen, verzamelaars van luchtgekoelde 911s, bewonderaars van Duits motorsport- engineering en liefhebbers van historische GT-races. Het werkt met name goed in een thuis-, kantoor-, garage-, werkplaats-, showroom- of autocollectie.
AI-verklaring: Dit poster-ontwerp is gemaakt met generatieve AI en vervolgens beoordeeld en handmatig bewerkt door Shmidt.Art.
De verkoper stelt zich voor
Shmidt.Art creëert auto-geïnspireerde wandkunst die iconische klassieke en moderne auto's viert. Onze posterontwerpen in technische stijl richten zich op engineering, verhoudingen en tijdloze automotive kenmerken.
Elk stuk wordt professioneel geproduceerd met grote aandacht voor detail en veilig verpakt voor internationale verzending.
Vertaald door Google TranslateDetails
Era
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Specifieke regio van oorsprong
Germany
Poster titel
PORSCHE 911 GT2 1995
Onderwerp
Grafisch, Vervoer
Geschatte periode
Jaren 1990
Land van herkomst
Duitsland
Staat
A (uitstekende- mintstaat)
Aantal artikelen
1
Hoogte
59,4 cm
Breedte
84,1 cm
Gesigneerd door een beroemd persoon
Nee
Verkocht door
