Kunst

Interiør og pyntegjenstander

Smykker og edelstener

Klokker, penner og lightere

Mote

Mynter og frimerker

Tegneserier og animasjon

Klassiske biler, motorsykler og automobilia

Vin, whisky og brennevin

Asiatisk kunst og stammekunst

Samlekort

Leker og modeller

Arkeologi og naturhistorie

Idrett

Musikk, filmer og kameraer

Bøker og historiske minner

De flotteste objekter gitt til deg av  {name}

Arjan Rietveld

Een exclusieve links gestuurde Marcos 1800 GT. Een auto die iedereen bijzonder vind en altijd de aandacht trekt, maar weinig mensen kennen de auto. Het is de eerste serie van dit type en zijn al jaren zeer gezocht door verzamelaars over de hele wereld. Dat komt doordat dit de enige Marcos is die in aanmerking komt voor historische races. 

Er zijn er van de 1800 GT slechts 33 met de onafhankelijke De Dion achteras gebouwd. De sportwagen was onder andere voorzien van een mooi maar gecompliceerd dashboard, een bewezen betrouwbare Volvo B18 motor, een sterke Volvo M41 versnellingsbak en de befaamde De Dion achteras (allen nog altijd matching!). 

Dit resulteerde in een zeer hoge verkoopprijs bij de dealer en de auto vond dan ook maar zelden een gelukkige eerste eigenaar. Om de verkoopprijs te verlagen zijn later de modellen vereenvoudigd met een kleinere Ford motor, een ander type versnellingsbak en werd het dashboard veel simpeler. Ook kwam er een starre achteras in plaats van het dure De Dion differentieel. Gelukkig is dit dus een van de 33 exemplaren uit de gewenste eerste serie met het schitterende dashboard. 

Er zijn naar verluid slechts 2 links gestuurde 1800 GT's op de wereld!

Eerst nog even een korte historie van Marcos. Het merk was opgericht door Jem Marsh die zeer ervaren was met circuit en raceauto's en Frank Costin, de Britse auto ingenieur die zijn aerodynamische kennis van vliegtuigbouw gebruikte voor de ontwikkeling van zijn eigen sportauto. 

De Marcos was geboren en de naam werd ontleend uit de eerste 3 letters van beide achternamen. Het complexe monocoque chassis bestond uit 386 delen die werden gelijmd.. Zo ontstond er een licht maar ultra stijf en licht chassis. De motor en achteras werden in een stalen subframe gemonteerd. Dat was eigenlijk dus een beetje afgekeken van de Jaguar E-type. De carrosserie was geheel van onderhoudsvrij polyester. De gelaagde voorruit was van glas en alle overige ruiten waren van lexaan, alles om het gewicht van de auto zo laag mogelijk te houden.

De Marcos is op 1 juni 1965 afgeleverd aan de eerste trotse eigenaar en in 1978 naar een liefhebber in de USA getransporteerd. De Marcos heeft in 2003 zijn weg terug gevonden naar Europa en werd geïmporteerd in Nederland. Daarna is er begonnen met een zeer gedetailleerde restauratie van enige jaren. 

Werkelijk alles is vernieuwd of tot nieuwstaat hersteld door de specialist in Engelse sportwagens Nico Baas. Van alle werkzaamheden zijn de originele restauratienota's aanwezig in en dik dossier en alleen de totale restauratie heeft aantoonbaar al ruim €68000,- gekost. Gelet op het zeldzaam mooie resultaat is het een verantwoorde investering geweest. Het lakwerk is uitgevoerd in het befaamde British Racing Green en is echt schitterend. Nauwelijks zichtbare gebruikssporen en dat geld ook voor het interieur.

Nu 20 jaar later is de auto nog steeds zeer mooi. Duidelijk dat een degelijke en dure restauratie na jaren nog steeds zijn resultaat laat zien. Wat is de auto laag..... net iets meer dan een meter hoog. Instappen en uitstappen is een enorme uitdaging, maar als je eenmaal in de auto ligt (want zitten kan je het niet noemen) is het verbazingwekkend dat zelfs lange personen tot ruim 1.90m goed hun plek weten te vinden. 

De bedieningspendalen staan in vergelijking met de vroegere Lotussen veel breder gepositioneerd. De stoelen staan trouwens vast want Marcos koos er voor om juist de pendalen te kunnen verstellen. Het mooie echt lederen dashboard is schitterend en voorzien van vele chroom omrande meters en schakelaars en het kleine houten Mono-Lita stuur geeft de juiste klassieke uitstraling uit de jaren 60.

De originele matching Volvo motor is voorzien van zijn 2 Stromberg CD 175 carburateurs met kelken en start direct. De motor loopt mooi en krachtig en is in 2016 volledig gereviseerd, waarvan ook hiervan de rekening van ruim €10.000,- aanwezig is. Ook hier alles weer in uitstekende conditie evenals de versnellingsbak en het De Dion cardan.

De ultra lage gestroomlijnde carrosserie is nog steeds erg mooi. Na 20 jaar zijn er nauwelijks imperfecties te vinden. De 4 koplampen zijn omhuld door transparante kappen ten behoeve voor de betere aerodynamica. De auto heeft een dubbel RVS uitlaatsysteem en voorzien van MInator lichtmetalen velgen met centrale moer. 

Er is een zeer duidelijk inzichtelijk dossier bij de auto. Compleet met originele fabrieksbrochures, import documenten, APK formulieren uit het verleden en alle restauratienota's ter waarde van €68000,-. Ook zijn er taxatierapporten uit 1996, 2003, 2004, 2009 en 2017. Daaruit is op te maken dat de waarde van de auto oplopend is en er is tussen 1996 en heden 2023 maar 2421 mijl met de auto is gereden. Wel heeft de auto altijd tussendoor netjes zijn onderhoud en APK keuringen gehad.  Nu is door de leeftijd de auto APK vrijgesteld. Er zijn 2 sleutelsets met originele Marcos sleutelhangers aanwezig.

Het rijden brengt je helemaal terug naar de hoogtijdagen van de vroegere autosport. De Marcos stuurt als een kart. Nog extremer dan de vroegere Lotus Europa bijvoorbeeld. Alles is anders en schakelaars zitten op een plaats waar je ze niet verwacht. Het woord ergonomie bestond nog niet in 1965. 

Echt ouderwets rijplezier dus en je hoeft bij een Marcos niet bang te zijn dat je een tweede tegenkomt tijdens een rit, dat in tegenstelling van de hedendaagse Lamborghini's en Ferrari's. Zeer zeldzaam.

We vinden het fijn als u bij de auto komt kijken of u kunt een filmpje aanvragen bij Catawiki als iets u niet duidelijk is. Voor de buitenlandse koper zorgen we gratis dat de auto het juiste exportdocument mee krijgt zodat u de auto snel op het door u gewenste kenteken kan krijgen.



Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 84709 mi - 2 - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Marcos - 1800 GT - 1964

Klassiske biler

Reservasjonspris

Ingen reservasjonspris

Kjøp nå

Budsjett

Sluttdato

søndag

15 mars

8 mars

torsdag

12 mars

mandag

9 mars

Sted

Nederland

Italia

Spania

Østerrike

Danmark

Frankrike

Portugal

Belgia

Sveits

Ungarn

Polen

Romania

Merke

Porsche

Mercedes-Benz

Jaguar

Fiat

Alfa Romeo

Triumph

Volkswagen

Citroën

Ford USA

Chevrolet

Ford

Mini

Morris

Opel

Saab

Ferrari

Lancia

Aston Martin

Buick

Renault

Rolls-Royce

Seat

Morgan

Objekt

Kabriolet

Kupé

Traktor

Sedan

Bobil

Limousin

Stasjonsvogn

Lastebil

Opprinnelsesland

Italia (nord)

Italia (Sentrum)

Tyskland

Italia (sør)

Tyskland (sør)

Tilstand

Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid

Utmerket tilstand: perfekt og opprinnelig tilstand

Ekstra tilbehør

med italiensk registrering

med hollandsk registrering

med spansk registrering

med tysk registrering

med amerikansk registrering

med belgisk registrering

med dansk registrering

med hollandsk (eksporteret) registrering

med portugisisk registrering

med ungarsk registrering

med fransk registrering

med østerrisk registrering

med britisk registrering

med polsk registrering

med rumensk registrering

med svensk registrering

med sveitsisk registrering

Farge

Rød

Hvit

Blå

Svart

Grå

Sølv

Grønn

Flerfarget

Gull

Lilla

Brun

Oransje

Drivstofftype

Bensin

Diesel

Elektrisk

Manuell

Automatisk

Tilstand (mekanisk)

Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider

Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon

Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid

Grei: kan ha mekaniske skader. Motoren og/eller girkassen kan være i dårlig forfatning

Tilstand (ramme og understell)

Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje

Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet

Utmerket: ramme / struktur er i perfekt stand, ingen tegn på rust eller skader

Grei: ramme/struktur viser tegn på rust, overflødig slitasje, krever utskifting eller arbeid

Tilstand (interiør)

Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler

Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler

Utmerket: ingen manglende, ødelagte eller skadede deler som krever utskifting

Grei: viser tegn på mye slitasje. Kan ha brannskader, kutt, rifter og flekker som ikke kan tas bort

CoC (Samsvarssertifikat)

på forespørsel

Tilstand (Maling og bil)

Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering

Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler

Utmerket: krever ikke konvensjonelt karosseri eller lakkering

Grei: bulker, riper og karosserideler som krever utskifting og lakkering

Trenger restaurering: kan ha pådratt seg store kollisjonsskader, deler kan være borte

Samsvarende farger

Unknown

Samsvarende tall

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 83438 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Porsche - Boxster S - NO RESERVE - 2004

Ligger i: Nederland - med amerikansk registrering - 76323 mi - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Porsche - 912 - 1966

Ligger i: Romania - med rumensk registrering - 101816 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Ford - Mondeo ST200 - NO RESERVE - 1999

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 23887 mi - Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid

Morris - Minor 1000 - NO RESERVE - 1956

Ligger i: Nederland - med tysk registrering - 76997 mi - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Ford USA - Mustang Convertible 200 T CODE - 1966

Ligger i: Spania - med spansk registrering - 178 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 333 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Porsche - 911T 2.2 Targa - 1971

Ligger i: Spania - med spansk registrering - 168130 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

BMW - Z4 COUPE - 2006

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 86000 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - G63 AMG - 2012

Ligger i: Tyskland (sør) - med tysk registrering - 109000 km - Utmerket tilstand: perfekt og opprinnelig tilstand

BMW - Z3 2.8i Coupé - 2001

Ligger i: Spania - med spansk registrering - 139714 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Volkswagen - GOLF GTI - NO RESERVE - 1994

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 178459 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Mercedes-Benz - CLK 240 V6 - NO RESERVE - 2002

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 170400 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - CL 500 V8 - 2000

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 229711 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Chevrolet - C 1500 Silverado - 1991

Ligger i: Nederland - med hollandsk (eksporteret) registrering - 25000 mi - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Oldsmobile - Ninety Eight V8 - 1958

Ligger i: Nederland - med fransk registrering - 100 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Porsche - Standard 218H - 1959

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 99100 mi - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Rolls-Royce - 25/30 Convertible Coachwork by Barker - 1937

Ligger i: Nederland - med italiensk registrering - 92000 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Fiat - 1100 TV Coupé by Vignale - 1956

Ligger i: Italia (Sentrum) - med italiensk registrering - 32000 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Porsche - 911 2.4 S Coupé - 1973

Ligger i: Nederland - med amerikansk registrering - 16866 mi - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Porsche - 911T 2.4 - 1972

Ligger i: Nederland - med tysk registrering - 87586 mi - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Porsche - 911T Coupe - 1972

Ligger i: Spania - med spansk registrering - 28161 km - Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid

Hispano Suiza - T-49 - 1930

Ligger i: Nederland - med tysk registrering - 161718 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Porsche - 911 3.0 SC Targa - 1978

Ligger i: Italia - med hollandsk (eksporteret) registrering - 98000 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Porsche - 996 Carrera 4S - 2003

Klassiske biler

Dette objektet er ikke lenger tilgjengelig, men det er fortsatt mye å utforske

Marcos - 1800 GT - 1964

Populær i Klassiske biler

170 objekter

Relaterte samlinger